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但是，现在不行。
各种管道，不能承受太大的压力，压力高了之后，会出现各种问题，同时，核反应堆的功率密度，也有很大的限制，已经把潜艇放大到六千吨的排水量了，也才能达到15节的航速而已。
但是，如果和柴电潜艇比起来，就不算什么了。
柴电潜艇，在水下使用蓄电池的时候，最多也就17节的航速，但是这种情况下，宝贵的电力，会以惊人的速度消耗，甚至一个小时，就能够耗光。
不过现在，这艘核动力潜艇，是可以以15节的航速，跑上好几个月的，完全取决于潜艇兵们的水下承受能力。
希瑞克点点头：“嗯，这只是一个开始，我们不能追求太高的技术目标，主要是要保证好安全问题。”
潜艇兵，是最危险的兵种之一，只要出现问题，几乎就没有逃生者。
柴电潜艇也不例外，在被袭击之后，柴电潜艇经常出现的就是蓄电池破损，当海水进入蓄电池的时候，就会生成可怕的氢气，然后，氢气遇到明火爆炸，整个潜艇就在水下成碎片了，没有人能幸存。
而核动力潜艇，最关键的就是核泄漏的问题，射线对人的杀伤力是很大的。
“是的，我们在核反应堆和一回路里面，都使用了大量的厚厚的铅版。”海森堡说道：“同时，还在潜艇上设置大量的辐射记录仪，一旦辐射超标，会立刻报警。”
用铅板来阻挡射线，是一种常用方法，当然，这种方法也会导致潜艇的重量增加。
“核反应堆要具备安全能力，尤其是在遭遇到事故之后，要能安全停堆，不要出现控制失灵的情况。”希瑞克继续说道。
后世的核电站的事故，还在警示着人类，打开了潘多拉盒子，就必须要有盖上的能力。
“是的，这款核反应堆，我们最看重的就是安全，所以降低了输出功率，停堆更加容易。”海森堡连连点头。
“第二个问题，就是潜艇的噪音，必须要解决好，这关系到潜艇的生存。”
希瑞克是很清楚的，潜艇在水下生存的法宝，就是静音，只有成为大洋黑洞，才能够发出无声的攻击，噪音越低，隐蔽性越好。
第八百八十章 AIP潜艇（加更2）
整个二战，是科技突飞猛进的一个时代，各个有关军事方面的科技，都是在飞速发展的。
二战中，德国采用了狼群战术，而盟军，对水下听声器材的发展，就到了一个极致，声呐这种专门探测水下声音的装备，发展迅猛，噪音大的潜艇，经常被发现。
这样，就对潜艇提出了更高的要求。
现在德国装备的xxi级潜艇，就已经进行了改进，最大的不同，就是放弃了以前的船型，改成了后世常见的拉长水滴形，这种潜艇拥有优秀的水下航行能力，是第一种水下航速超过水面航速的潜艇。
由它发展而来的这款核潜艇，也是如此。
“如果是柴电潜艇的话，柴油机是噪音的最大来源，现在我们采用的是核动力，核反应堆中的循环泵和后面的汽轮机，是噪音的最大来源，我们采用各种方案，比如布置减震底座等等，来减少噪音。”
说话的是一名潜艇设计师，在这款核潜艇的研制中，需要各方面密切配合，核动力的设计，是核动力专家和潜艇专家共同合作的。
“除了潜艇的发动机的噪音之外，另外的主要噪音是螺旋桨。”这个时候的希瑞克，继续转化为了一名专家。
这些，当然设计师们都注意到了，但是，他们还没有找到合适的方案，但是，来自后世的希瑞克，当然对此是一清二楚的了。
现在，艇壳才开始建造，尾部的螺旋桨等部件，还没有到位，但是，不用看，希瑞克也知道，肯定是最常见的那种三叶螺旋桨。
“螺旋桨的噪音，想要降低，那就要降低转速，而降低转速，推力就会不足，这种解决方案，就是增加叶片的数量。”希瑞克说道：“现在的三叶螺旋桨，是落后的，我们可以改成七叶，或者九叶螺旋桨，同时，螺旋桨也改为大侧斜结构。”
说完，希瑞克在一张图纸上，在这个热火朝天的厂房里面，画了起来。
螺旋桨，都是奇数叶片的，这是为了消除对称引发的震动，同时，大侧斜，是降低噪音的一种方案。
只是，如何侧斜，尤其是如何加工，都是一个巨大的难题，在后世，那可是用多轴联动数控机床来实现的。
希瑞克只是提一种思路，然后具体怎么办，就交给这些工程师们去想办法了，不用达到后世的程度，只要比现在更先进，那就够了。
“至于艇体，我建议，可以在艇体上铺设一层橡胶制造的消音瓦，可以继续阻绝内部的噪音向外扩散，具体如何制造，还需要各位的群策群力了，不一定要安装在现在的潜艇上，可以进行技术预研，为后面的潜艇做准备。”
“希瑞克元首，您的卓识的远见，让人佩服。”海森堡说道。
希瑞克元首，是个全才，不管在什么方面，都能够提出独到的见解来，更重要的是，经过验证，还完全是正确的。
螺旋桨需要流体力学的专家，消音瓦需要材料方面的专家，按照希瑞克提出的方向进行努力。
希瑞克继续在船台上走着，看着电弧的火光四溅，看着潜艇的一个个的构件正在形成，心中是带着感慨的。
核潜艇，除了用来攻击敌人的军舰之外，更多的，是为了以后的核弹准备的。
这是一个漫长的道路，核弹的试爆还需要几年，小型化更需要漫长的时间，运载火箭装到潜艇上，也要克服很多的问题。
但是，不管投入有多大，这些技术都必须要获得突破才行，毕竟这才是后世称霸世界的资本，弹道导弹核潜艇！
核潜艇是全新的装备，巨大的排水量，会带动着鱼雷，声呐等等各方面的进步，德国将会在潜艇技术上继续保持突破。
“这种潜艇一旦投入使用，将会带来革命性的突破，它将从离开港口之后，就一直在水下航行，直至返航。”邓尼茨感叹地说道：“只可惜，造价太高昂了，如果我们的常规潜艇，也可以在水下长时间航行就好了。”
造价高昂，注定数量不会太多，要知道，在邓尼茨的规划中，他的潜艇部队，要有数百条的。
在临走前，听到了邓尼茨的感叹，希瑞克突然就想起了另一种东西，一种低成本的潜艇改造方案，被称为穷国的核潜艇的aip技术！
其实，早在二战前后，德国与苏联就曾涉足aip动力装置的研究。
比如，在1935年，苏联第18中央设计局提出，在潜艇上使用aip系统，并在m…92号潜艇上试验，取得了大量的试验数据。
同时，二战期间，德国沃尔特公司也尝试在潜艇中使用压缩的过氧化氢，作为柴油机水下的氧气来源。
常规动力潜艇，使用的是柴油机，柴油机的工作，除了需要柴油之外，就是氧气了，在水下，通气管深度以下，没有氧气来源，柴油机就无法发动。
所以，只要携带氧气，就能够让柴油机继续工作，废气可以排出潜艇之外，防止潜艇内的人员窒息。
只携带普通的氧气，那是需要巨大的体积的，所以，可以携带液氧，减小体积，增加航程。
只是，液氧取制不容易，同时低温存储也很困难啊。
这样，液氧的替代品，就是过氧化氢，它可以分解为氧气和水。潜艇在水下运行的时候，通过柴油机的热能加热过氧化氢，之后制造出氧气供给柴油机使用。后来，德国建造了少数这种aip潜艇。
但是，希瑞克并不喜欢这种东西，因为过氧化氢转化为氧气时极端不稳定！
从技术角度上讲，在现有的潜艇上进行改进，甚至只要插进去一个舱段，加让过氧化氢的罐子就行了，但是，希瑞克并不喜欢这种技术，潜艇兵本来就是冒着生命危险去执行任务了，更不能让他们增加不安全的因素。
所以，倒不如选择后世华夏使用的技术方案。
“各位，你们听说过斯特林发动机么？”希瑞克说道。
第八百八十一章 没有红颜料（加更3）
在后世，潜艇的aip系统，已经是各个国家都在致力获得的技术了，成本低，某些程度可以取代核潜艇，尤其受到穷国欢迎。
其中的燃料电池技术，在这个时代是不可能实现的，使用液氧，或者是过氧化氢，又太过危险，所以，最安全的方式，还是使用斯特林发动机。
斯特林发动机，是英国物理学家罗伯特…斯特林于1816年发明的，所以命名为“斯特林发动机”。
斯特林发动机是通过气缸内工作介质（氢气或氦气），经由冷却、压缩、吸热、膨胀为一个周期的循环来输出动力，因此又被称为热气机。
这种斯特林循环热空气发动机不排废气，除燃烧室内原有的空气外，不需要其他空气，所以也适用于都市环境和外层空间，是保证常规动力潜艇长时间水下航行，无须上浮的理想解决方案。
只是，这种发动机，并没有进入真正的有效应用过程，斯特林发动机，是为了改变原来的蒸汽机效率低而提出的，而之后，汽油机和柴油机就出来了。
而应用在潜艇上，却是最好的手段。
在场的很多人都是技术人员，对斯特林发动机并不陌生，现在，听到希瑞克提起斯特林发动机，立刻就明白了希瑞克的意思。
利用这种方案，实现水下的潜艇隐蔽航行，是一种比较稳妥的方案。
“不过，我们并没有这种技术，如果采用这种方案的话，意味着我们可能会拖延进程。”一名潜艇工程师说道：“如果从效率上来说，我们改进现有的潜艇，增加液氧或者过氧化氢舱段，更加有效。”
希瑞克