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而现在，fw190，在海面上低低地飞行着，普利拉中校瞄准了前面的那艘巨大的战舰，然后，按动了投掷按钮。
此时，他离水面只有三米的距离，浪花几乎就在他的机翼下面晃动，作为海军航空兵，他们的技术都是相当精湛的！
机腹下，那枚七米长的鱼雷，晃悠悠地滑落下来，当入水的时候，溅起了一些小水花。
接着，这枚t…3鱼雷，开动起来。
鱼雷巨大的身体内，大部分的空间，存放的都是铅酸电池，就和电动车的电池类似，数量的多少，决定着鱼雷的航程。
这种鱼雷有两个电池组，每组26个93安培小时电池。
（可以比较一下电动车电池，一般的电动车电池，大些的，也就是20安培小时的容量，而现在，这里每个电池，都要远远超过电动车电池的四倍，而且，个数也很多。）
现在，电池内部的电力，在源源不断地供应给了后面的电动机，驱动着螺旋桨，搅动起水花，很快，它就冲刺到了30节的高航速！
在这种航速上，它能够航行五千米，而此时，投掷的时候，普利拉中校的飞机，距离对方有三千米左右。
这个距离上，砰砰炮根本就打不着！这是作战斜距的限制，射程够是不行的，还要看角度合适不合适！
于是，炮手们惊讶地看着那架攻击机，在距离己方几公里之外，投掷下来了一枚大家伙，入水之后，那架飞机就拉起来爬高了。
“不好，是鱼雷，快，左满舵！”炮手们大声地喊道。
对方是冲着己方的侧舷来的，这个时候，只要进行一次转向，就能够将自己投影面积最小的地方对着对方，很可能就会和那条鱼雷擦身而过。
但是现在，他们有这个机会吗？
没有！
舰桥，已经被炸毁了，除了舰桥上的人员伤亡之外，舵轮也已经被炸坏了，现在，这条厌战号，和在一战的时候几乎一样，只能沿着直线航行了。
它无法进行任何的转向，而且，现在的速度也降低到了几乎静止下来。
那条鱼雷，就在水下航行着，尾部的螺旋桨搅动着海水，在水面形成了一条波纹，甚至让人用肉眼都能看到。
于是，在所有人的注目下，这条鱼雷，航行的终点，就是厌战号的中部！
这种鱼雷，在35年的时候就定型了，39年已经算是熟练使用的一种型号了，而新型号的鱼雷，还在开发之中。
这款鱼雷，采用的是电磁感应引信。
以往的是撞击引信，只有和对方的军舰撞击之后，才能够发生爆炸，如果没碰上，那就失效了。
而电磁感应引信，属于近炸引信，还没有接触的时候，就能够发生爆炸了！
军舰都是铁制的，所以就会有电磁感应现象，而现在的引信，就是通过感应这种磁场，来确定目标的。
随着逐渐地靠近，引信已经感受到那种越来越强烈的电磁场，就在达到一个极限的时候，引信被触发了。
“轰！”200千克的硝酸化合物炸药，在这一刻，发生了猛烈的爆炸。
此时，鱼雷距离目标，还有半米的距离。
剧烈的爆炸，在水下发生，周围的海水，瞬间就被搅动起来，这股海水，形成了更大的力道，撞击着船舷。
直接撞击和磁性引爆相比，磁性引爆带来的威胁要更大，因为它的爆炸，会推动海水，形成更大的撞击效果。
“嘎吱吱，”在海水的拍打下，船舷内的龙骨，发生了可怕的叫声，几乎是在半秒之后，只听到嘭的一声。
龙骨，断掉了。
龙骨旁边的船底钢板，出现了一个大窟窿。
厌战号，是一艘一战时期的老舰，而在一战时期，鱼雷的性能是很落后的，主要的威胁，是对方的大炮，所以，一战时期的战列舰，水上的装甲很厚实，而在水下部分，就不是那么重视了。
不用说一战时期的老舰了，哪怕就是现在的，比如俾斯麦号，就是被英国舰载机扔下来的鱼雷给击伤，然后被围殴致死的。
而现在，fw190舰载机投掷的鱼雷，成功地在厌战号的底部撕开一个大窟窿，海水，汩汩地灌进来。
“快，关闭水密门。”在水下，水手们大声地喊道，作为战列舰，抗打击能力是很强的，它有多个水密门，一旦这边的舱室漏水，只要关掉就行了。
水手们在飞快地关闭着，希望能够拯救己方这艘战舰。
“你们倒是给我留点东西啊！”水下，一个不满的声音，传了出来：“航母，战列舰，给我留一个大家伙啊！”
普里恩上尉很郁闷。
第三百九十九章 通气管
普里恩上尉的潜艇，是第一个到达斯卡帕湾的，早在凌晨的时候，他就穿越了水道，到达了这里潜伏起来。
当时，如果他要攻击的话，港湾内的所有军舰，随便他挑选，他当然会把自己的目标首先就放在那艘皇家方舟航母上。
或者，其他的航母，还有战列舰，捡个大的挑，大不了一次发射四枚鱼雷过去，就不信干不掉对方。
但是，他没有动，当时他要是动了，就会惊扰了这里的英国人，让他们提高戒备，今天清晨的空袭就无法进行了。
按照计划，只要己方的轰炸机一旦开始投弹，u…47号潜艇，就可以行动了。
事实上，他也是这么做的，坐沉水下保持静默，清晨的时候，听到了水面上的第一声爆炸的时候，整个潜艇里面的官兵，就立刻行动起来。
启动发动机，上浮到潜望镜深度！水手们快速地准备着。
八百多吨的潜艇，巨大的身体，在慢慢地上浮，尾部的两座aeg460/8…276电动马达，爆发出750匹马力的最大马力，尾部的螺旋桨，很快就达到了每分钟296转的最大转速。
这种时候，根本就不用担心对方的反潜系统，毕竟，对方已经被炸蒙了，对付头顶的轰炸机还来不及，怎么会来管水下的情况，此起彼伏的爆炸声，会将潜艇的声音都覆盖住。
现在，他们必须要快速地行动起来，占位，准备攻击！
而在艇首鱼雷舱，水手们准备完毕，只等待凌厉的攻击开始！
操作一艘潜艇，可不像开车那么容易，虽然他们已经用最熟练的速度操作了，这艘潜艇，还是用了三分钟左右的时间，才算是在水下十米深度处改平，然后，潜艇的舰桥上，潜望镜伸了出去。
就在潜望镜伸出来的同时，在潜艇的舰桥的侧面，一个更粗的管子，也在慢慢地升起。
这个管子，比潜望镜要粗的多，没有使用的时候，是纵向平倒放置在潜艇外壳上的。
而现在，侧面的液压装置，让这个粗粗的管子直立起来，根部转动，自动的锁紧销将这个管子固定在了指挥台围壳的后部。
在潜艇上，使用潜望镜，已经有很久的历史了，可以说，自从潜艇进入海军序列之后，潜望镜这种光学设备，就开始装备了。
但是，这个更粗的管子，现在却是机密的，对潜艇来说，它是让潜艇作战能力大幅度增加的装备，它的学名，叫做潜艇通气管。
潜艇在水上，是使用柴油机航行的，同时给自己的蓄电池充电，而在水下，却只能使用蓄电池。
蓄电池的电力是宝贵的，比如，如果用最高速度航行的话，连一个小时都坚持不了。
所以，这个时代的潜艇，大半的时间，都是在水上航行的，只有在需要攻击的时候，才潜入水下。
但是，水面航行很危险，无处不在的反潜机，对潜艇是最大的威胁，这样，既让潜艇在水下航行，又能使用柴油机，那就相当迫切了。
这个装置，就是通气管。
柴油机无法在水下航行，是因为柴油机需要吸入空气，同时排除废气，而现在，这条管子，就是来进行这项工作的。
这个管子的内部，是分成两半的，一半进气，一半排气。
只要管子能够通到外面去，就可以和外界的空气交换，这样，虽然潜艇还没有浮出水面，已经可以启动尾部的柴油机了！
对于潜艇的艇长来说，时刻保持自己的蓄电池电力充足，是他最希望的，那种时候，才最有信心。
由于只露出了一个小小的通气管，也很难被水面舰艇发现。
进气管的顶部有一个浮动机构，和厕所抽水马桶里的浮球原理很相似。
当桅杆处于水中时，浮动机构会自动关闭并将进气管阻塞，使外界的海水不至于通过进气管进入潜艇艇内。而当桅杆露出水面时，该浮动机构可自行打开，使进气管与外界连通。
现在，随着管子不断地转动，很快，当转动到竖直状态的时候，顶部已经露出去了，通气管自动开启，残留在进气管中的海水，则流入艇上的辅助压载水舱。
“启动柴油机”普里恩上尉一边喊着，一边将自己的眼睛，盯着前面的潜望镜，几乎是同步的，通气管出去之后，潜望镜也出去了。
后面，两台man公司的1400马力柴油机，发出了低沉的声音，这种声音，潜艇兵们相当熟悉。
柴油机启动后，排气压力就把排气管中的海水吹除出去了。淡淡的青烟，在海面上出现。
在历史上，德国是在43年的时候才对这种装置进行了实验，装在了44年生产的潜艇上，其实，这项技术，很早就出现了。
比如，荷兰海军早在1938年就进行过一系列试验处于潜望镜深度航行的潜艇通过使用一种单管通气系统实现水下柴油机推进，让潜艇几乎具备了理论上无限的水下航程。
可惜，德国海军开始并未注意到这项发明的重要性，在他们眼里，这个装置，只是让潜艇进行空气循环的手段。
而现在，这项通气管的技术，是希瑞克在某次海军装备的会议上提出来的，之后，经过专家们