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所以这样的比赛，不仅仅是比的谁跑的更快。还要比谁的车子能耐操。还要比谁的零部件更耐用更不容易损毁。
同时车手还必须合理的分配自己的休息时间。毕竟这样的比赛，对于身体的煎熬是非常难的。如何合理的分配时间，对于各大车队来说是非常严肃的。
而整个比赛期间，汽车的售后和检修也必须做好。整个比赛过程中，能更换的零部件很有限。每一个车队，都要合理的根据自己的车子，来合理的安排什么时候该更换零部件，这样的比赛，别说名次了，只要能够完整的跑下来，就是一场巨大的荣耀。
第1287章 死亡拉力赛
张凡的行动力是很快的。有了打算，立刻让专业的人去策划。私人领拥有庞大的数据库，特别是非洲方面的数据更是详细。
一天不到，一个简单的策划方案就出现在张凡的面前。看到这个方案，张凡也咽了咽口水。
如果从私人领出发，环绕非洲一圈。这个路程可是不短。途中经过39个国家，全部里程达到25700多公里。
再看看高精度卫星拍摄的图片，张凡忍不住吸了一口凉气。这路况太差了，有的根本就没有路。
而且整个路线，很多时候还会经过战乱去。本来非洲就不平安，有好多国家的安全形势都不乐观。
但是路线却通过这些国家，这必须私人领的人员和这些国家去协调。与此同时，还必须根据路线，在整个路线上面布置固定的维修点和休息区域。
如此的比赛，对于主办方来说也是一个巨大的考验。没有一定的实力，根本就举办不了这样的比赛。
不过还好，现在张凡在非洲的影响力可是无人可及。私人领在非洲各国都有大规模的赞助。
特别是粮食，药品这方面的赞助。让张凡收获了很多民心。再加上张凡控制着艾滋病疫苗，任何一个非洲国家都不会问难张凡的。
再说了，张凡在非洲很多地方养了很多武装力量。自从私人领建设以来，很多暗地里想对私人领使坏的人和组织，都被消灭了。
这是一场死亡拉力赛啊，这个死亡不是针对车手。而是针对赛车，这样的路况，再加上最激烈的驾驶状态，以及长时间的连续奔跑，就算是最顶级的改装车，能够跑下全程的也没几个。
这样的比赛，考验更多的是车的能力。看看那个改装厂能够改装出又快有耐造的车，只有这样才有可能夺得冠军。
这也是一场展示改装技术的盛会，这样的一场比赛，要是能够取得冠军，那么参与改装车子的改装厂，恐怕会一炮而红。
而各大主机厂商，恐怕也会参与到进来。推出他们的官方改装产品。对于各大筑基主机厂商来说，这样的改装产品完全可以当成一种限量版车型来发售，最重要的是能够展示出他们的技术实力。
“立刻成立项目部。对赛事进行规划，确定比赛线路……”
“我给你们两个月的准备时间。两个月后，正式开始比赛……”
张凡直接交代了下去。两个月，这个时间可是很紧凑的。不过以张氏集团的办事效率来看，完全可以做到。
他们只需要联系各个国家，随后确定比赛线路就行了。至于道路需要修整的不多，不堪的道路本来就是拉力赛最大的魅力。
至于比赛规矩，这也很好策划。张氏集团要做的就是准备好奖金，建立好后勤，同时做好赛事的转播工作。
张氏集团开始忙碌起来，专业的团队亲自负责这件事情。而非洲各国对于张凡要举办这样的赛事也很热心。
他们这些国家不需要付出什么，不仅不付出，还能收获很多东西。张凡会对他们进行一些补助。
而这样的比赛，也会增加他们国家的影响力。这样的好事，他们自然没有理由拒绝，更何况能够和张凡讨好关系的机会，他们不愿意错过。
关于维修保障点，每隔五百公里左右就会设置一座维修保障点。这些保障点的作用就是让车队的车子和车手休息。
每个车队合理分配时间，这样的比赛是一个长时间的耐力赛。算上休息时间，这样的比赛最起码也得十天才能跑完。
再说了，这场比赛参赛车辆和人数恐怕会非常多。这么多车子在一起，出现的情况恐怕会五花八门的。
“张凡杯环非洲死亡拉力赛，邀请你来参加……”
“勇者的比赛，20亿奖池等你来拿……”
“冠军独揽10亿大奖，谁敢来挑战……”
“39个国家，25700公里，一辆车一个人，你敢来吗？”
一个星期后，网络上铺天盖地的宣传直接出来了。当看到这个宣传，无数人疯狂了。
奖金20亿，冠军车手独揽十亿，不仅有高奖池，还有鼓励奖。只要能够跑完全程，就能奖励私人领一套大别墅的十年居住权。
疯狂的奖池，拿出二十亿人民币来这里，简直太疯狂了。而整个比赛更加疯狂，穿越39个国家，全程25700公里。
最关键的是这些路很多都非常的危险，中间要穿越沙漠，雨林，隔壁，战乱去，甚至还有雷区。
这样的道路，太毁车子了。普通的量产车，就算最牛逼的越野车，恐怕也无法挑战这样的极限。
变态的比赛规则，整个比赛过程中不允许更换零部件。只允许用简单的补胎液进行补胎。
不允许使用自动驾驶和无人驾驶技术。同时对于汽车改装则没有限制，无限制改装。但是前提必须是量产车型的改装。
规矩简单粗暴，只要你有钱有本事，想怎么改装就怎么改装。
这些车子，外壳可能大家熟悉，但是从内到外，甚至连车架都不是自己的。
看到这些新闻，无数车队心动了起来。奖金，更厚的奖金啊。
不仅仅是奖金，还有莫大的荣誉。这样的比赛，就是死亡拉力赛。对于车手的身体来说是一种煎熬。
一个车手，一个领航员，中间不允许换人。每天晚上十点到凌晨四点，这是强制休息时间。
其他时间，完全看个人能力。哪怕你吃喝拉撒全在车上都没关系。只要你能熬得住就没有问题。
不仅如此，凡是参赛选手。必须签署死亡协议，如果在比赛过程中导致死亡，跟主办方没有半毛钱的关系。
参赛车辆没有限制，只要是在地上跑的。哪怕拖拉机都可以参赛，只要你有魄力开着拖拉机跑就没问题，只要不在天上飞，一切都没关系。
高额奖金，无限制门槛。不限制人数。谁都可以报名，只要你能把车子运到私人领就可以去参加比赛。这样的比赛模式，前所未有，但是无可厚非，这样的比赛吸引了无数人的关注，很多人更是跃跃欲试。
第1288章 疯狂的赛车（修）
张凡杯死亡拉力赛吸引了全球无数车迷，也吸引了无数车队。不仅如此，无数改装厂和主机厂更是行动起来，一个个都犹如打了鸡血一般。
第一名十亿人民币，这太诱人了。除了金钱，那就是名利。能在这样的比赛中获得冠军，不管是车和人绝对是名利双收。
一时间，各大改装厂，主机厂，著名的车队纷纷表示将会派人参加死亡拉力赛。
那些有名的拉力赛的赛车手，也一个个擦拳磨掌。十个亿，赢了就算车手拿十分之一，那也是一个亿啊，谁不动心啊。
相对于F1，拉力赛现在都已经没落了。很多拉力赛的冠军可能只有几万块钱甚至更低。
现在出现这么高的奖金，太心动了。而且就算得不到名次，只要顺利完成比赛，那就可以得到私人领一套别墅的十年居住权，这也是很诱人的。
不过仔细看了赛程和赛道，无数人吸了一口凉气。这样的赛道，这样的赛事安排，不管是对车子还是对车手来说，都是无比的煎熬。
赛程太长了，25700公里，这些赛道基本上就没有正儿八经的公路。有很多地方就是临时的路。
而且跨越很多地域，这些地方气候环境瞬息万变。沙漠，戈壁，雨林，峡谷，草原……
这环境太复杂了，所以对于车子来说，首先要考虑的不是速度多快，而是怎么保证车子在这样的环境下保持正常运转。
虽然是无限制改装，但是也是有一些规定的。其中有一条那就是车重，改装完毕的车身重量，上下差距不得超过百分之二十。
有了这个规定，对于改装厂来说，就必须要考虑很多东西了。那些可以要，那些需要拆掉。
同时那些地方该用什么零部件，如此的道路，如此长时间的驾驶，很多零部件都难以承受。
在保证跑完全程的情况下，还必须最大程度的保证车子的性能。对于这些大的改装车来说，如果只是完成比赛的话，意义不大。
同时还有一点是必须考虑的，那就是座椅的舒适性。这是必须要考虑的。这么长时间的驾驶，如果还用原来的赛车座椅，恐怕没有一个赛车手能够坚持下来。
极限挑战，这就是一场极限挑战。而对于主机厂和改装厂来说，他们还要考虑车子的美观和实用性。
一般很多改装厂，都会推出一些限量版的改装车。所以要考虑的事情是非常多的。
所有人都行动了起来，而特斯拉的那些技术大拿。一个个也都疯狂了起来。
这些人平时空闲时间比较多，特斯拉的更新换代没这么快。这些人平时没事也喜欢玩改装车。
这次死亡拉力赛算是让他们找到可干的事情了。再说了集团公司也给了指令，没有资金限制，随便捣鼓，随便改装，任何车型都可以。
“我觉得首先车子必须要坐着舒服……”
“还要足够快……”
“驾驶性能要好……”
“越野能力要强……”
“要结实耐用……”
“必须可以快速换电池……”
“电池必须要防爆……”
“路过危险区域，要防弹设计……”
“我觉得用3系车架……”
“我觉得用6系比较好……”
“我觉得越野车比较好……”
“我觉得皮卡好……”
特斯拉的技术大拿观点多多，每个人都有自己的观点。最后实在无法统一观点，索性按照车型小组来分配。
反正专家