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第1272章 德国之行（修）
“老板，我们刚接到最新消息。张凡先生三天后将会来德国。”
大众集团总部，信任大众集团CEO乔治正在愁闷苦练的看报表，听到助理的话之后眼睛立刻亮了起来。
乔治刚升任CEO不到两个月，但是情况依然不容乐观。三年时间，大众集团已经换了四个CEO了，乔治是第五个，但是现在的乔治已经萌生辞职的想法了。
没办法，现在大众集团那叫一个悲剧。基本上在破产的边缘晃悠。自从特斯拉快速崛起之后，大众集团就悲剧了。
谁也没想到电动汽车来的这么迅速，特别是在华夏市场。犹如一股海浪，来的让人来不及反应。
特斯拉集团的崛起，让全球汽车产业遭受到了沉重打击。德国汽车产业同样如此，而其中最悲剧的就是大众集团了。
在燃油车时代，大众品牌最依赖的市场就是华夏。但是电动汽车时代来临，大众快速的被赶出了华夏。
特斯拉崛起，华夏自主品牌崛起，直接把大众品牌的市场给抢走了。不仅仅是低端市场，豪华品牌奥迪一样悲剧，不仅面临特斯拉品牌的竞争，还有宝马，奔驰，雷克萨斯等品牌的竞争，为了自己吃饭，豪华品牌杀的那叫一个难解难分。
而大众品牌旗下的保时捷，之前是大众旗下的吸金利器。但是自从玛莎拉蒂被特斯拉收购后，保时捷在市场上就悲剧了。
玛莎拉蒂换壳车，在最短的时间完成了全系列的变身。然后以超强的品控，超级的性能，已经比较高的配置快速抢占市场。
等保时捷反应过来已经来不及了。玛莎拉蒂现在是特斯拉旗下的高端豪华品牌，所以在技术上甚至比特斯拉品牌还要强。
本来玛莎拉蒂的品牌就比较硬，只是意大利语把这个品牌玩烂了。但是特斯拉接手后，玛莎拉蒂满血复活，销量不断的翻升，现在在全球市场，把保时捷揍得差点破产，销量更是节节掉落，现在就算是在欧洲本土，保时捷目前一样卖不过玛莎拉蒂，更别说其他市场了。
至于旗下其他品牌，一样不如意。这样的待遇让大众集团的业绩不断的下降。到目前为止，大众汽车集团已经连续14个月亏损了。
同时关闭了在全球各地的一些工厂，同时也停止了对燃油汽车的研发，全力研发电动汽车。
但是就算如此，大众旗下的电动汽车销量依然没办法和特斯拉旗下的车子相比。
特别是保时捷和奥迪，根本无法和特斯拉和玛莎拉蒂竞争。现在保时捷和奥迪依然用的是锂电池。
但是特斯拉和玛莎拉蒂已经全部换上了全固态电池。仅仅续航离场，就超出了他们一大截。
电动车的续航里程是最重要的指标，这一点比不上，其他再好也不行。这玩意就是硬伤。
不仅大众日子不好过，全球各大汽车公司都不好过。华夏品牌崛起，再加上美巨头和特斯拉达成合作。
这让美系和华夏品牌快速崛起，而原来强势的德系和日系品牌快速崩溃，市场占有率越来越少。
至于其他国家汽车品牌，那就更不用说了。他们更是被收拾的惨不忍睹，很多汽车公司都已经宣布破产了。
汽车产业的衰落对于德国的经济打击是非常严重的。要知道德国汽车产业在总体经济的占比可是非常高的，高达百分之二十五左右。
现在这个产业崩溃，德国经济遭受到了沉重的打击。原来德国是欧洲的经济发动机，现在却自顾不暇。
所以现在乔治听到张凡要来德国这个消息后，立刻欣喜若狂，仿佛抓住了救命稻草。
和特斯拉集团合作，大众集团早就想了。而且已经好多次对特斯拉表示出这个意愿。
但是特斯拉集团却根本不回应。这样大众集团很是难过，现在大众的很多股东已经撤了，大众集团的股价更是跌的让人心寒，投资人早已经不报任何信心了。
“立刻行动起来，不管怎么样，我都要和张凡先生见一面。这关系到大众的生死……”
乔治立刻行动了起来。这次张凡来德国，这是一个机会。张凡能来，很显然德国政府在背后也努力了很多。
如果能和特斯拉达成合作，那么德国汽车产业就可能重新崛起。别的不说，只要德国的豪华品牌能够安装上全固态电池，那么以德国豪华品牌的底蕴，那么他们的销量自然能够回暖。
行动的不仅有大众集团，宝马，戴勒姆同样行动了起来。同时德国很多企业也都行动了起来。
而欧美的那些财阀，现在也分成了两个派系。没有永远的敌人，只有永远的利益。在利益面前，他们自然会有自己的选择。
张凡的私人飞机上，张凡躺在豪华的座椅上，认真的看着情报部门整理出来的资料。
情报非常详细，关于德国他们经过最精密的调查。特别是经济上，德国总得经济以及各大公司的目前情况。
知己知彼才能得到更大的利益，有了这些情报，张凡也能知道各大公司的底线在哪里。
抄底才能获得更大的利润，别的行业不说，最起码在新能源汽车这个行业，张凡还是非常有底气的。
现在各国的主流电池还是锂电池呢。自己已经掌握了第二代全固态电池。同时石墨烯电池也已经可以量产了。再加上未来的超级电池，张凡对这方面太有信心了。
德国的好东西太多了，毕竟底蕴在哪里放着呢。再加上德国经济现在急需一股强心剂，自己现在来，也能最大程度的获得利益。
不仅如此，现在整个欧洲经济都不景气。在整个欧洲经济不景气的情况下，其实在德国内部，早就有很多声音。
很多人认为在欧盟，很多国家拖累了德国经济的发展。这股风头伴随着经济不景气，声音越来越大。
这对于张凡来说是好事，在张凡看来，欧洲越乱对自己就越有利。要想让这个风气越来越大，其实一个经济更好的德国是非常有利的，想到这里，张凡眯起眼睛，脸上带着一丝邪笑。
第1273章 特殊规格待遇
德国，柏林国际机场，今天这里人头鼎沸。张凡要来这里的消息早已经公布，而今天无数粉丝自发的来这里接机。
特别是华人华侨和留学生，他们想接机的意愿得到了德国方面的支持。所以整个机场看上去全是红旗飘扬。
张凡虽然特殊身份，但是现在依然是一个华夏公民。来这里也是以华夏企业家的身份来这里。
不过从接待规模上来看，很显然德国方面没有把张凡当做一个普通的华夏公民来对待。
这规格待遇，简直就是国家首脑的接机待遇。
对于张凡的这次到来，德国方面是非常非常的重视。没办法，这关系到德国经济的的发展，特别是德国汽车产业的生死存亡。
德国的专家团队早就已经研究了。如果不能和特斯拉取得合作的话，未来的德国汽车产业可能会被特斯拉集团消灭掉。
除非德国的电池技术能够有所突破。但是从目前的情况来看，这是不太可能的。虽然德国政府也在努力支持企业研发全固态电池，但是这些企业研发动力却不大。
华夏电池的产业规模在哪里放着，生产成本在哪里放着。就算他们研发出全固态电池，也会被特斯拉的价格战给玩死。
现在的锂电池就是这个样子，现在全球电动汽车公司所用的锂电池，全部来自华夏。
其他国家的锂电池生产企业，就成本而言比华夏企业差很多。而在技术上也有很大差别。
就新能源汽车产业，华夏已经形成了完整的供应链条。在华夏足不出户，就能找到所有的相关产业链，这对于一家企业来说可以大大节省成本。
规模越大，成本越低，更何况华夏电池生产厂家的设备也足够现金，机器人的大规模应用，比东南亚的人工成本更低。
这也是目前全球电池企业不愿意多费力气去研发全固态电池的原因。
因为特斯拉集团早就宣布已经研发出第二代全固态电池了。刚刚下水的海神号私人游艇搭载的就是第二代全固态电池。
这正是第二代全固态电池，才让排水量高达两万多吨的豪华游艇有了如此优秀的性能。
不管是打价格战还是打技术战，都没有任何的把我。谁还会傻了吧唧的把钱源源不断的投进去，要知道他们可是资本主义。
综合所有原因，专家团队给出了建议。那就是和张凡的特斯拉集团达成合作，这样就可以让德国的汽车产业重新复活。
虽然会让出一些利益，但是也比德国汽车产业崩溃要强。看看现在日本车企的日子他们就知道未来会是什么样子了。
自从新能源崛起之后，华夏品牌就对日本品牌展开了围攻。而和美国巨头达成协议之后，日本品牌就更悲催了。
日本品牌最大的市场就是华夏和北美。但是现在在这两个地方却遭遇了华夏品牌和美国品牌的围攻。
在电动车时代，日本车子省油的优势当然无存。在特斯拉质量体系下，日系车在质量上也不占优势。
再加上美国政府的无赖，在这两大市场，日本车那叫一个悲催。除了被特斯拉收购的马自达快速崛起之外，其他品牌直接被腰斩。
很多工厂被关停，股票跌停，公司大规模裁员，公司不断的亏损。丰田，本田，日产日子那叫一个难过，已经到了破产的边缘，离破产估计也不远了。
但是日本好歹还有一个马自达，其他品牌倒下了。马自达却快速的崛起。虽然马自达现在的老板是张凡。
但是张凡却没有让马自达迁出日本，反而在日本扩建了新的工厂。现在马自达在日本本土的占有率非常高，同时在华夏和北美的占有率也比较不错。
同时在东南亚等地方，一样有不错的销量。虽然大部分钱都被张凡拿走，但是日本好歹有个税收，还能有一部分就业。
现在日本政府也在积极的推动和华夏的合作。在汽车产业，不是你死就是我活，特斯拉的合作对象肯定不会太多，德国如果不抓住机会，未来可能会被玩死。
新机遇，新时代。跟不上时代，就会被�