友情提示:如果本网页打开太慢或显示不完整,请尝试鼠标右键“刷新”本网页!阅读过程发现任何错误请告诉我们,谢谢!! 报告错误
飞读中文网 返回本书目录 我的书架 我的书签 TXT全本下载 进入书吧 加入书签

全能跨界王-第774章

按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页,按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页,按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
————未阅读完?加入书签已便下次继续阅读!



 这还不是最关键的,最关键的是石墨烯电池的充电速度。用闪充一点都不过分。就手机来说,华为最新一代快充技术,可以在二十分钟的时间充满电。
 但是用石墨烯电池,只需要十五秒就行了。这个速度的提升太可怕了。
 “这台特斯拉NODEL 3,我们把电池组换成了石墨烯电池组。经过我们测试,这台车的综合续航里程达到了00公里。从零到百分之百的充电时间为90秒……”
 技术人员的话让张凡也忍不住吸了一口凉气。都知道石墨烯电池强悍,但是真正的听到数据后,才明白多么强悍。要知道MODEL 3是特斯拉轿车内续航里程最低的一款,也是电池组装的最少的一款。
 就这么一款车,换上石墨烯电池,续航里程就能达到00公里,最夸张的是充电速度。仅仅需要90秒,这个速度太可怕了。
 这个速度,比燃油汽车加燃油速度都要快。有了这个技术,对于电动汽车的推广至关重要。因为有了这个技术,就不需要大规模的建设充电桩了。
 只需要把原来的加油站变成充电站就可以了。00公里的续航,这个续航有点多余。有这么快的充电速度,完全可以把电动汽车的续航控制在500公里左右。
 这样一来,仅仅需要30秒就能把电动汽车充满电。这速度比加油还快,到时候可想而知电动汽车会如何普及。
第1259章 战略级产品
 石墨烯电池的技术突破,让张凡很是兴奋。这代表着张凡在新能源领域的技术领先程度再次增加。
 这两年全球的电池技术得到突飞猛进的发展。除了特斯拉集团之外,全球其他企业也在努力追赶。
 目前有几家企业在全固态电池技术上已经有了突破。虽然目前技术还没有达到量产的标准,但是最多今年年底,恐怕他们的全固态电池就可能量产。
 这是必然的,毕竟特斯拉集团的全固态电池早就出现了,而且现在特斯拉的第二代全固态电池都已经量产了。
 市场这么大,其他企业肯定也眼馋这个市场。特斯拉集团也做好了准备,一单这些企业的全固态电池开始量产,特斯拉就会用价格战打压这些公司。
 不管是国内还是国外,这种策略就算不能把对方给玩死,最起码也让他们赚不到太多的钱。
 一方面用价格,一方面用技术。目前全球的电动汽车,除了特斯拉之外,其他的品牌还都是用锂电池。
 等其他企业的全固态电池开始销售的时候,特斯拉就会开放全固态电池的销售,用最短的时间抢佔市场。
 到那个时候,特斯拉汽车将会全面搭载第二代全固态电池。相对于初代全固态电池,第二代全固态电池储电量更多,充电速度更快。
 而现在,石墨烯电池技术的突破。让特斯拉手里又多了一张底牌。等对手都开始用第二代全固态电池的时候,特斯拉就可以直接上石墨烯电池了。
 至于现在,张凡觉得还不是石墨烯电池上市的时候。最起码不是大规模上市的时候。
 毕竟对于现在的市场来说,全固态电池基本上就能全部满足了。现在上石墨烯电池,不能利益最大化。
 再说了虽然技术可以量产了。但是量产成本还是比较高的。下一步这些研究院的任务就是在降低成本上下功夫。同时进一步增加石墨烯电池的技术,当做一种技术储备,在合适的时候拿出来。
 这是所有企业一贯的做事风格,特别是在技术处于领先优势的情况下,他们更会这么多。
 一代产品,他们要把市场潜力压榨的差不多的时候才会推出新的产品。只有这样才能利益最大化,目前的张凡同样如此。
 “董事长,目前超级电池项目进展顺利。目前我们已经进入第二阶段的实验。”
 介绍完毕石墨烯电池,张凡来到最核心的地方。这个研究所研究的正是超级电池。
 这种意外获得的技术目前进展还算顺利。张凡在这个东西上面可是下了很大的本钱。
 不过这些付出还是值得的。目前整个实验已经进入第二阶段。
 这代表着超级电池已经进入技术性能的测试阶段。之前一直处于性能探索阶段,从实验室获得超级电池进行性能探索。
 现在整个超级电池的性能探索已经完成的差不多。接下来就是各种性能的极限测试,以及生产工艺的研发。
 当第二阶段完成后,就要进入第三阶段,也就是量产技术的探索。一单第三阶段完成,就代表着超级电池可以进行量产了。
 看着忙碌的研究人员,张凡脸上全是笑容。超级电池才是真正的大杀器,一单超级电池量产,将会直接改变全球能源的格局。
 超级电池的性能强悍,完全可以安装在大型超大型设备上面。这玩意就是平民核动力。
 打个比方,现在的核潜艇,一般在到二十年之间换一次核燃料。这还是技术发展到现在,第一代核动力潜艇,八年就需要换一次核燃料。
 核动力虽然续航比较长,但是维护也比较麻烦。更换一次核燃料需要时间比较长,一单发生战争,核动力武器发生损毁,造成核泄漏的可能性非常大。
 所以核动力的武器装备,有好处也有风险。但是换做超级电池,就不一样了。就拿现在的核潜艇来说吧。如果把核反应堆的位置全部换成超级电池。
 按照正常使用频率,一次充电差不多能用三到五年。虽然比不上核动力的续航时间,但是这个时间完全够用了。
 相对于核动力,续航里程完全够用。同时使用和维护成本也大大降低。安全性大大提高,这就是一个大号的电池。
 同时在潜艇布局上面,也完全有更灵活的空间。毕竟这种电池可以随意的布置,不需要单独的空间。
 一次充电可以跑个三五年,这还要什么核潜艇啊。这玩意完全可以取代核潜艇,毕竟就算最先进的核潜艇,也不可能三五年不回一次基地。
 而超级电池的潜艇,回到基地充上电就可以了。用特制的超高压充电器,充满电恐怕也就十天半个月的。
 最关键的这玩意不仅可以用在潜艇航母上面,所有的武器装备都可以用。小型说面舰艇,大型的万吨驱逐舰,包括几万吨的补给舰。
 不仅军用过的,民用的一样可以。同时飞机,坦克,重型车辆等等。只要能用燃油的装备,都可以用这种超级电池。
 如果用在普通的轿车上面,那就更不用说了。完全可以治好电动汽车续航焦躁症,换成超级电池,一辆汽车从卖出去到开报废可能都不用充电了。
 总而言之,这款超级电池,是战略级的东西。
 “董事长,预计五到十年,我们这款电池,就可以正式量产。”
 研究人员最后的话让张凡深吸一口气。最长时间时间,张凡完全等得起。再说到时候,私人领正好用上这些东西。
 张凡点点头,继续进入研究所深处。在这样研究所,不仅仅研究超级电池,还在研究和超级电池想配套的产品。
 这都是同步研发的,有了这些配套产品。等超级电池正式量产之后,这些配套产品也就有了。到时候超级电池和这些配套产品组合起来,才能真正的形成绝对的优势。
 超级电池就好像是一把枪,而配套产品就是子弹。只有配合起来,才能成为真正的大杀器。
第1260章 电动时代
 “董事长,这是我们的航空发动机研究所。目前主要研究方向就是电动航空发动机,这些发动机也是超级电池配套设施项目中比较重要的一部分……”
 进入配套研发中心,负责人认真的介绍。张凡也认真的听着。
 航空发动机,这发动机可不是空中巴士上面用的电动螺旋桨的发动机。而是真正的喷气式的发动机。
 大型的涡扇发动机,涡喷发动机,涡桨发动机等等。之前这些发动机都是使用燃油,现在换成了电力。
 如果是之前,哪怕用石墨烯电池,也根本不可能让这些发动机变成电动的。
 因为这些发动机功率太大,这样功率的发动机,所需要的电压是非常大的。一般的电池根本提供不了这么高的电压,就算能够提供,那么内部储存的电量恐怕也根本支援不了几分钟。
 但是现在有了超级电池,他们看到了希望。超级电池不仅储能量高的吓人,还能提供非常高的电压。
 在这种情况下,这种大功率的航空发动机电动化就有了希望。不过要想把航空发动机变成电动的,还需要很多研究,这涉及到很多东西。
 不过现在研究所的进展还是比较快的。几款发动机在地面上的实验已经取得不错的成绩,在稳定电压的情况下,这些电动发动机所展示出的性能让研究人员很是兴奋。
 相对于燃油发动机,电动机的优势太多了。最大的优势就是精准,通过精准的电流输出,可以让发动机的输出更加平稳和精准。
 除了这些,电动机的推力更容易提升。只要材料过关,很多事情简单粗暴。提高输出电压,就能让发动机转速快速的增加,从而提供更大的推力。
 “董事长,你看到的这款发动机。就是我们的T100项目发动机。这是一款电动涡扇发动机。目前进展顺利,预计五年内正式量产……“
 看着眼前的这个大家伙,张凡也吸了一口凉气。眼前这款发动机太大了,看起来更是非常的漂亮。
 这都不是最重要的,最重要的是性能。只所以叫T100,是因为这款电动涡扇发动机的推力高达100吨。
 单台发动机的推力就高达100吨,这个推力太可怕了。目前全球推力最大的发动机是联盟号火箭发动机,但是这太发动机推力才81吨了。而且这玩意就是一次性的玩意。
 真正投入商用的发动机,是美国的一款发动机。但是这款发动机最大推力目前也只有61吨而已。
 现在T100直接把性能提升到100吨,这个意义可就大了。要知道发动机推力越大,就能把更大的飞机送上天。
 同时也能让飞机的飞行速度更快,大推力航空发动机,一直是全球各国研发的重点。
 现在张凡这里却有了超级电池,直接实现了弯道超车。推力
返回目录 上一页 下一页 回到顶部 0 0
未阅读完?加入书签已便下次继续阅读!
温馨提示: 温看小说的同时发表评论,说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦!发表书评还可以获得积分和经验奖励,认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦!