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一个车主说道，听到这个办法，看直播的网友兴奋了起来。
“哈哈哈，支持，这绝对是好办法……”
“对啊，这比去大众总部去维权都好……”
“去，多多益善……”
“直接堵路……”
网友们兴奋了起来，这个方法绝了。既然是设计缺陷，那么监管部门就有责任。大众在国内如此丧心病狂，归根到底是因为国建监管部门监管不到位，而且处罚的太轻了。
逼宫，这完全是逼宫的做法。但是不得不承认，这方法绝对是绝了。
而这些人只是维权的一小部分，全国各地的维权者都被幕后一只手给推动者。一开始这些人的力量太散，无法发挥巨大的力量。
现在他们有了组织，并且还有人专门为他们请了专业的律师团队。现在又让他们集体去质检总局维权，这一下算是热闹了。
声势浩大，谁也没有想到。这场维权声势如此大。特别是在网络上，很多人也在讨论这件事情。
设计缺陷，简配，烧机油等等。这些东西仿佛成为华夏专供的代言词。最重要的是有一股声音越来越大。
那就是质疑为何大众敢这样做，为什么不敢在美国这样玩。为什么不敢在其他国家这样玩。
归根到底，还是因为法律问题。处罚太少，让他们变得有恃无恐。一边赚着华夏消费者的钱，一面又把华夏消费者区别对待，坑死人不偿命。
舆论，一股巨大的舆论形成。这股舆论的形成快速引起了国家有关部门的重视。
特别是质监部门，他们更是紧急召开会议。这么多维权者要是真的来了，堵在他们的门口，那事情可就大发了。
“强烈建议修改法律法规，对设计违规，造价等企业进行惩罚性处罚。不仅仅是汽车产业，还有食品，药品等所有产品都要这样。只有这样，那些弄虚作假者才有警惕之心……”
张凡在微博上再发声。
“支持凡哥……”
“支持，国家就应该惩罚性处罚。只有这样才有企业才有警惕之心……”
“一次弄虚作假，直接破产……”
“有了敬畏，才能遵守……”
“以史为鉴，看看之前的奶粉造价，害了多少人……”
“如果法律严格，大众就不敢这样玩……”
“莫要老百姓寒了心啊……”
张凡的影响太恐怖了。现在张凡发声，更多的人参与到进来。舆情再发酵，更多的事情也参与到进来。
维权的不仅仅是大众，奔驰，宝马也都有很多维权者。其他车系也都有很多维权者。
现在趁着这股阵势，他们也开始维权了。这一下可热闹了，如此大的事情让人看到不一样的东西。
每一次大事件都是一次机遇。特别是对于华夏来说，法律在某些程度上还并不太完善。
“如此事件，说明我国在某些法律上还不完善。如果完善就不会造成如此历史问题。这些问题，就好像人身体的病毒。积累多了，就成了大病。如果不医治，就会要了人的命啊。”
燕京，一个会议室内，一场会议正在召开。听到这句话，下面的人已经知道了结果。
“这次事情处理不好，会伤了民心。会让我们失信。对我们华夏制造这个品牌的打击也是非常大的。所以这次一定要严肃处理，并且吸取教训，大力改革，让那些敢于弄虚作假者付出惨痛代价，只有让他们疼了，他们才知道长记性……”
最后的批示下来了，下面的人也知道这次是动真格了。其实这种法律修改，国家早就想做了。
但是其中牵扯利益太多，不到机会很难做。而现在这确实一次机会，一次让他们改革的机会。
有时候，刮骨也需要疗毒。刮骨会痛，不刮骨会死。长痛不如短疼，特别是在目前的经济形势下。
扩大内需是很重要的，同时华夏制造这个品牌这两年也在茁壮成长。特别是龙腾旗下的品牌，龙标系列产品现在已经在国外取得了不错的成绩，也得到了大家的认可。
现在张凡的目的大家心知肚明，但是这种事情对国家却没有害处。国家扶持新能源汽车，目的就是让华夏车企弯道超车。
在这个超车过程中，既然出现这样的问题。那么对于华夏的电动车产业来说，也是一次机遇。
“对维权车辆进行重新质检……”
国家质检总局终于发声了，宣布对这些维权车辆进行重新质检。
与此同时，新闻也爆出，法务部门正在进行各种法律进行研讨修改。
闹腾了这么多天，大家终于见到了希望。但是维权却没有停下，大家担心这件事情是雷声大雨点小，最后和几年前一样不了了之。
维权行动闹得愈演愈烈，在这个背景下，大众品牌的销量大跌，其他品牌也是如此。
而最大的受益者就是特斯拉和他的换壳车了。
特别是红旗，由于红旗的直营店现在还在建设当中。所以这款车目前直接放在特斯拉之家进行销售。
这一下立刻让红旗显得高大上起来，对于特斯拉的销售人员来说也算是有了一个新车可以销售。
现在的特斯拉之家已经不那么冷清了。特斯拉摩托车，特斯拉MODEL3，MODEL6，还有红旗H3……
车型已经不少了，而且热度非常高。MODEL3，就不用说了。销量火爆，价格也稳定，没有任何优惠，也不加价卖车。
而现在MODEL6上市后，很多人也过来看车，从这几天的订单来看，这款车的销量依然不错。
第764章 特斯拉的推广方式
特斯拉MODEL 6上市了，这个价格内得到了很多人的喜欢。
能够买得起这个价位的车，都算是有钱人了。他们试驾完毕这辆车，再去试驾同级别的车子完全是两个感受。
如果不试驾特斯拉，去试驾奔驰宝马感觉还可以。驾驶感受还是不错的，但是试驾完毕特斯拉之后，他们就会发现，完全是两个级别。
安静舒适的驾乘体验，随叫随到的狂暴动力。而且这车子用的都是环保材料，就算新车也没有任何的异味。
要操控有操控，要动力有动力，要逼格有逼格，而且养车成本更是非常低。六年二十万公里免费保养，几乎让这辆车在未来六年内除了电费什么都不出。
这对于中产阶级来说是很有吸引了的。去看同级别的销量，你会发现还是低配卖的最好。
因为这个车子，大部分都是中产阶级的人买。比如收入比较高的白领，做个小生意的商人等等。
如果家里特别有钱，这个级别的车子他们也看不上。而对于中产阶级来说，有些人买得起但是未必养得起。
现在特斯拉的六年二十万公里的免费保养政策。让养车成本大大的降低，再加上纯电动，每公里的用车成本只有三四毛钱，在这个级别比燃油车最起码省了一半。
又没有购置税，连保险都省了很多。毕竟没有发动机，没必要买发动机险，也不需要买涉水险等等。
这样综合下来，特斯拉的性价比就太高了。所以自从特斯拉MODEL6上市以来，同级别的竞争对手就不好过了。
拼动力，就算他们的顶配也不敢跟特斯拉的低配拼啊。拼配置，他们也拼不过啊。要说续航里程，最低配500公里足够使用了，要是不缺钱上顶配，700公里的续航完全可以满足。
特斯拉现在唯一弱的，可能就是品牌影响力吧。毕竟在豪华车品牌里，特斯拉只是一个新手。
如果是燃油车，特斯拉肯定拼不过。但是特斯拉却是一款电动车。这几年的宣传，特斯拉已经被包装成电动车第一品牌了。
不管是技术，还是从产量等各方面都是如此。续航里程五百公里以上的电动车，特斯拉绝对是头一号，再加上可以轻松干掉超跑的加速性能以及让人眼馋的无人驾驶系统。
“关于公司配车调整通告……”
龙腾集团各大子公司都收到了一份通告。这份通告是关于公司配车调整的问题。
在龙腾集团，有很多高层是公司配车的，而且配的车子都是豪车。以前公司配车，都是清一色的奔驰。
根据级别不同，配备的车型也不同。而现在有了新通告。换车，这次换车的主要人群是配备奔驰E级，C级的高层。
他们的车子将会逐步换成特斯拉MODEL6和MODEL 3，而且换的车型都是顶配车型，不过却不是R版本。
至于更高级别的领导，他们的车子暂不更换。不过大家也都知道，他们不是不更换，而是等待更高级别的特斯拉MODEL 9上市。
销售先从内部开始，既然自家有车，而且档次够高。那么肯定先从集团内部换啊。
这样不仅仅拉升了特斯拉的销量，还能更一步的节省成本。还能起到宣传作用，一举三得。
很显然，特斯拉未来将会成为龙腾集团的御用用车。不仅如此，对于龙腾集团内部员工，公司还推出一项政策。
这个政策就是免费充电政策。凡是龙腾集团内部员工购买自用的车辆。都会获得一张特殊的充点卡。
这张充电卡绑定这款车和员工本人的生物信息。只要是本人拿着这张充电卡给绑定的车子充电，都是不收取电费的。
这个政策一下子激起了无数员工买车甚至是换车的欲望。虽然龙腾集团工资高，但是这样的福利政策是免费给的，谁不愿意要啊。
再说了老板的心思大家都很明白，这就是鼓励公司内部的员工买车。毕竟是自己家的产业，虽然张凡没有强迫着大家买，但是作为一个员工，这点心思都看不明白真的就白混了。
龙腾集团的员工，全是华夏最大的中层精英团体了。员工工资很高，所以现在龙腾集团内部也是豪车遍地。
高层换车，普通的阶层给予充电免费的鼓励，再加上这是自家的产业，龙腾集团内部员工的购买热潮一下子起来了。
“车帅还是人帅？我感觉人帅？”
龙腾娱乐的一个艺人发出了一张照片，身后是一辆特斯拉MODEL 6，而且一看就是最顶级的R版本。
因为这个磨砂黑，只有R版本才有。
“车没我的帅，人也没说帅……”
下面的评论更是搞笑，是另一个艺人，也是一辆特�