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这一次去上海，和以往的巡视地方不太一样，并不是短暂任期，同时也和几个月前去兴泉府的任职不同，兴泉府那破地方虽然政治上的影响力很大，到说到底还是个破地方，属于有钱没地花的那种，他可不会带着家人去受罪。
而上海不一样，那是属于江南繁华地带，而且上海还是国内最大的通商港口，工商业极其发达，生活起来，某种程度上比在金陵城生活还要更加便利一些。
同时因为长江航运的存在，这交通往来也是方便，所以他也是准备带着妾室以及长子前往，带着妾室去自然是暖床的，他可受不了到当地找几个普通花魁暖床的苦楚，那些普通花魁，哪能比得上自己花了大价钱取回来的绝色妾室啊。
至于带上长子，也是为了让他长长见识，免的天天带着金陵城里读书读傻了。
他陈立夫今年三十二岁，这年纪不算大，也不算小了，膝下有三子四女，也算是儿女成群了，不过最受他重视的还是自己的长子，今年十三岁，聪明不说，读书也用功，如今在承天府中学读书，本来今年打算报考金陵预科学校的了，可惜今年秋考的时候运气稍微差了些，考试的时候刚好受了风寒，没把实力发挥出来，以至于没能考上金陵预科学校。
陈立夫见他的基本功也已经大体过关了，而且都已经是从中学毕业了，这继续待在金陵城也没卵用，他准备带他去上海，让他去松江学院入读。
松江学院是私立学院，自主招生，成绩过得去的话，只要有钱基本都能去读，而且其学制是标准的师范制，虽然说不如预科专业，但比普通的中学好多了。
陈立夫的长子成绩还不错，而陈家不缺钱，如今松江学院就是最好的选择了，学上一年，明年再争取报考金陵预科学校。
同时也不用担心他错过乡试！
他这长子去年就考中了秀才，至于考举人也不着急，反正这年头大唐科举制度逐渐改革，参加会试的资格已经是不仅限去参加乡试获得举人了，直接从大学毕业或者师范毕业都可以去直接参加会试！
更何况，大唐王朝里的举人也没啥政治待遇，可不能免税，甚至现在都不能当官了。
这种情况下，乡试的含金量就是大大下降了，很多有志于科举的学子都是懒得参加乡试了，反正如今的举人头衔不值钱，要待遇没待遇，甚至连参加会试都不一定有资格，举人这么多，每一个地方可参加会试的举人名额，那都是有限的。
不少学子的目标，都是想要考入预科学校，然后入读国子监大学、金陵大学等大学，又或者是中学毕业后直接去读师范学校，不管是大学还是师范，毕业后后都能够参加会试！
带着家人上任，这并不算什么，陈立夫也没有太放在心上，所以都是没有等家人，他自己就先带着几个仆人登上了官方的交通运输舰，然后朝着长江一路东下，直奔上海而去！
同时心中也是谋划着，到了上海之后该如何更好的开展工作，为宣平盛世添砖加瓦！
他可不甘心当一个可有可无的松江府同知，那不符合他的风格！
第一千一百三十五章 繁忙的长江
从金陵城前往上海，最快速最便捷的方式自然是乘坐船只一路顺江而下了。
陈立夫自然也是不能免俗，所以他是坐船东下！
本来陈立夫也是想过穿着自家的船只出行的，但是还是打消了这个念头，虽然他自家的船只更加奢华，更加舒适，而且还是大唐王朝最近两年刚出现的新式内河纵帆船只，但是这样的话却是太过招摇。
所以他是选择了坐官方的交通运输舰，官方的船虽然说条件艰苦一些，但是速度却还是不慢的。
因为这种大唐帝国的官方交通运输舰，通常都是用来进行要员运输以及信件公文运输的，而且是定期的航班，采用的船型同样是最近几年刚出来的新式纵帆。
这种帆装的优势和特点都是非常的明显，优势是航速快，非常的灵活，逆风航行的能力相当出色，缺点就是难以造的很大，因此目前这个阶段而言，不太适合大型船只，一般都是在中小型船只上使用。
这种帆装配合飞剪船首，那么就是目前大唐帝国海军以及大唐西洋公司的快速通讯舰，快速运输舰的标准配备了。
同时在内河航行的官方交通运输舰，大多也是采用这种帆装，只不过并不是飞剪船型罢了。
陈立夫乘坐的这艘交通运输舰，嫡属于邮递局，这个邮递司也就是之前的驿站了，早期的驿站体系，是归属军方管理的，但是为了保持运营的平衡，驿站同样也会接受民间的业务。
后来这个驿站体系就变成了一个同时兼备军用、官用、民用的机构，为了更好的管理，则是从军方剥离了出来单独语音，而管理机构也是非常的复杂，陆军、海军、国企部共同派出人员，组成了邮递司管理委员会。
陈立夫乘坐的这艘运输舰，船上除了陈立夫一行人外，还有另外十几个到外地上任或者办公务的官员以及他们的仆人。
除了乘客外，船舱里还有一大堆的各种公文甚至其他一些乱七八糟的东西。
这是一艘搭客的同时，也运输小件物资的运输舰。
随着运输舰扬起了风帆，逐渐驶离码头的时候，陈立夫并没有回到船舱，而是站在船头的甲板，看着前方的码头以及周围来来往往的船只。
视线所及的码头，和以往一样忙绿无比，这个码头，都还不是东城区的商业码头呢，而是老城区这边的官方码头，并不对民间船只开放。
在这里停泊的船只，清一色的都是官方船只，数量最多的就是大量的邮递司的运输舰了，然后还有巡警船只，税务稽查队的船只，其他各部门乱七八糟的船只大多也是停泊在这里。
同时，这里也还是一个军港，不过却不是海军的港口！
海军长江舰队的军用码头并不是在此地，而是在更北边一些的海军长江舰队基地里，这里停泊的军方船只，主要是嫡属于陆军以及近卫军。
别看这两家似乎都是在地面上活动的军种，但实际上他们都有船只。
近卫军可是一支陆海混合部队，除了地面战斗部队外，还有一支舰队部队呢，主力舰可是一艘四百多吨的护卫舰，然后还有十来艘的巡逻舰，实力可不算弱。
陆军这边呢，人家也是有海上运输师的，而且那还是远洋船只，如此的陆军，自然也是少不了内河船只。
最近两年，陆军正在和海军扯皮，陆军想要把海军的内河舰队给搞到手来，毕竟内河舰队干的事大多都是对陆支援，护送内河运输物资，和陆军关系密切，而和海军自身的作战任务却是没有什么关系。
但是人家海军不愿意这么交出去啊，所以最近两年虽然谈着，但是也是没啥效果。
近卫军和陆军，他们的船只自然是不可能太多的，这战舰什么的也不算多么专业，但毕竟是有。
这码头上的船只，就是陆军和近卫军的军舰了。
这么一座官方的码头，按照常理来说是不会多忙绿的，毕竟不是民间的商业码头，但是谁让帝国庞大无比，而金陵城又是帝国的首都啊，每天都是有着来自各地的官方船只来到金陵城，然后每天同样有着众多船只离开金陵城，因此也就使得仅仅是这么一座官方码头，都是如此的繁忙。
而离开了码头，进入到长江航道后，陈立夫就是能够更加的感受到长江航运的发达了，船只经过东城区的时候，所看见的岸边几乎都是一片一片的码头，码头上停泊着无数的船只。
这里，才是金陵城的民用商业码头，也是普遍意义上金陵港口，整个码头，几乎是沿着长江南岸一路铺开，在这里停泊着大量各种各样的船只，由此可见长江航运的发达！
最近这些年，以长江航运为代表的数大干流内河航运已经是构成了大唐帝国的经济大动脉！
长江、京杭大运河、黄河、珠江这几条大动脉，带动着诸多支流。
长江流域有赣江、湘江、然后还通过京杭大运河连接淮河，进而连接黄河，然后通过黄河一直深入到河南乃至陕西。
珠江流域有北江，有东江，有西江，其中的西江更是一路通过肇庆，梧州，然后抵达柳州等广西诸多地方。
广泛的内河，也是让帝国有了发展内河运输的基础。
同时帝国也是大力推广，刺激内河运输，因此最近这些年，帝国方面的内河运输是发展迅速，最具代表性的长江上，尤其是金陵城到上海的这一段长江下游，也就是俗称的扬子江，更是有着众多的船只来往。
来往扬子江上的这些船只，有大有小，小的只是小舢板而已，但是大的却是能够达到数百吨的排水量，这些航行在内河上的船只，通常以沙船为主。
沙船，这是一种很早就开始使用的船型了，特点就是吃水浅，载重量大，逆风航行能力强，抗风抗浪，尤其是抗浪能力很差，当然了，造价低廉也是它的一大重要特征。
这样的特点就是决定了，这种船型适合沿海，江湖使用，但是要进行远海航行的话，勉强也可以，但是一不小心就会船毁人亡。
大唐帝国发展航运，内河航运以及沿海航运更是首当其冲，所以这种传统的船只也是得到了发展机遇，开始被大量建造并广泛使用，不管是长江还是珠江还是各沿海，都是可以看见大量的沙船。
其实大唐帝国最近的造船技术发展迅速，战舰就不说了，这个和民用没啥关系，而远洋商船的话，则是以六八零型商船为基础，发展起来的一系列大唐新式商船，这种船只被东亚其他土著以及西洋人称之为唐船，而大唐内部的话，大多称之为新船，或者干脆是称呼六八零商船等。
除了这种唐船新式远洋商船外，还有其他几种新式船型，比如飞剪船，只是飞剪船的船体虽然已经是被摸索应用了，但是这种船体单纯是为了追求航速，以至于运输量比较小，所以单纯从货运成本来说，其实性价比远远低于唐船，更加不要说盖伦帆船了。
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