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不过这只是他自己的想法而已，和近卫军上层的想法完全不一样，因为近卫军的高层将领们在分析了早期的测试和统计数据后，已经是倾向于持续提高火力密度了。
试想，装备燧发枪和火绳枪的两支军队，在双方兵力相当的情况下，一支军队装备了燧发枪，那么所有步兵都士兵火枪的情况下，能够在固定战场宽度里集中数倍于装备了火绳枪的军队。
单单是用火枪射击，就能够对对方造成重创！
至于肉搏战，发生的机会虽然还是很大，并且是非常的重要，但是如果能够在肉搏战之前就先大量杀伤敌军，那么也能够对后续的肉搏战造成有利机会。
缩短枪管，有助于提高装填速度，而装填速度提高了，也就能够加大射速了，为了速射牺牲一定的肉搏能力，这也是可以接受的。
再说，即便是缩短了，但实际上也就短个十厘米而已，也不会太的影响火枪的刺刀作战能力。
毕竟火枪的长度本来就远远不如长矛手，长十厘米短十厘米，不会有根本性的变化。
这一场小规模的接触战，明军留下了近百尸体和伤员，对于参战的明军而言肯定是重大的损失了，但是的对于整个中部战场而言，这只是微不足道的小战斗而已。
后方的近卫军暂编旅正在持续行军，次日，近卫军暂编旅就是抵达了庐江城我，并当场就是开始了攻城，守城的三千多明军新军不敌，伤亡过半后溃逃。
至于城内的另外几千旧式明军，也就是卫所兵之类的，交战双方都把他们直接忽略了。
没办法，现在明军和唐军之间的战争，旧式军队除了骑兵外已经是几乎毫无用处，野外作战不行，守城作战同样不行。
但是明军的骑兵依旧是作用重大！
在之前的扬州、淮安、徐州、凤阳等战役里，因为作战都是固定在运河、淮河、黄河的沿岸，大唐陆军的行军都是沿着河流后，后勤补给同样也是。
这让明军的骑兵们很难找到良好的机会。
当时扬州战役里，明军在扬州城北方，可是部署了将近五千骑兵！
但是这五千骑兵直到扬州城破，都是没敢发动任何的进攻，只能是眼睁睁的看着扬州城陷落，后来倒是成功的掩护了两万多溃兵撤退。
因为在固定阵地战里，这五千骑兵根本就无法对规模庞大的第三军造成什么有限的威胁。
然而在庐州府、安庆府这边的战斗，明军的骑兵却是迅速发挥出来了巨大的作用，此地的明军骑兵数量可不少，林林总总加起来，怕是有三四千骑，嗯，清一色的职业骑兵，都是原来的边军骑兵。
正德皇帝陆陆续续抽调了八万多万的边军南下，这些边军的绝大部分步兵都是完蛋了，但是骑兵却是基本没有怎么损失，后来这些骑兵一部分撤往山东，一部分则是被俞大猷给收编了。
眼下，这三四千的明军骑兵就是活跃在长江以北的安庆府、庐州府原野上，他们也不参与守城作战，更不会去和伪唐贼军打什么野外决战，而是分成了好几队千人规模的骑兵，专门袭击小规模的唐军以及后勤运输部队。
为此，第七步兵师和近卫军暂编旅那边是头痛不已，并向第二军军长王朝宏请求派遣骑兵来支援。
然而第二军的新任军长王朝宏陆军中将他也是很无奈！
他的第二军可没有多少骑兵，满打满算也就千人规模，而且因为是兵分两路作战，所以他也没有把各部队的骑兵给集中起来，而是也分成了两路，恩，基本就是保持原样了。。
而且就算是想要依靠骑兵去驱逐，歼灭明军的骑兵，也是难以办到，因为人家根本不和你的骑兵交战，遇见了就跑。
骑兵没有，王朝宏也只是让第七步兵师以及近卫军暂编旅自己看着办，并且让他们不要冒进，不用着急着打下合肥等地区，只要拖住明军即可，等他这边拿下了安庆城后再做打算。
王朝宏不管他们，第七步兵师和近卫军暂编旅就只能是自己想办法了！
什么办法？
其实也是没什么办法，首先就是抱团行动，尽量的别分散，部队执行任务的时候，最好是不要少于一个营，因为如果是一个陆军的标准步兵营大约是五百多人，所组成四角方阵足以对抗骑兵了，明军骑兵就算是想要硬啃，也得付出一定的伤亡。
而用步兵换骑兵，那可是赚大了！
不仅仅是部队抱团行动，同时也是让后勤运输部队集中行动，每一次运输，后勤部门都会动用至少千人以上，甚至是超过两千人的民夫，组建临时的运输团。
同时还会有至少一个标准步兵营进行护送！
然而就算是这样，也是被明军骑兵伏击了好几次，因为地形过于平坦，骑兵冲过来的速度又是太快了，运输过程中的民夫自然是不可能列阵的，所以往往是一冲就撒。
最后没办法，他们只能是就地征用马车进行运输，遇到骑兵来袭之后，直接用车辆列阵，以阻挡骑兵的袭击！
这种方式虽然说有效防御了骑兵的袭击，但是这些马车都是临时征用，乱七八糟不说，而且还都是双轮马车，运输量小，而且并不怎么适合防御作战。
得知消息后，枢密院紧急向皇家理工学院寻求帮助，想要一种能够运输货物，同时还能够有效结阵并阻挡敌军骑兵袭击的标准马车，还必须性价比高，这个性价比高并不是说马车的制造成本要低廉，而是说要以最少的马匹带动最多的货物。
如果性价比不够高的话，陆军也没有这么多的马匹用来拖拉马车运输货物，所以设计出来的马车，不能过分的依赖马匹。
第八百五十六章 发工资过年啦
因为身处南方，大唐王朝一直都是非常缺马的。
缺马肯定是会影响部队的作战的，影响的也不仅仅是骑兵，还有炮兵以及辎重部队。
为了解决这个问题，大唐王朝也是采用了多种方式。
一方面是加大培育西南马，西南马虽然说不太适合充当乘用马，甚至连挽马也是不太适合，但是作为托马还是比较适合的，此外在没有其他选择的情况下，用西南马充当挽马乃至乘用马也是一个应急措施。
目前大唐王朝在贵州原有的马场里大规模扩建，此外又是在湖南、两广地区设立马场，主要用来大规模的培育西南马，同时也是开始尝试培育蒙古马。
不过这依旧无法从根本上解决大唐陆军缺马的状况！
这从大唐陆军一直都是缺乏大规模的骑兵就可以看的出来，目前大唐陆军的专职骑兵，包括各步兵师骑兵营、各混成团骑兵队、各步兵团所辖的侦骑等在内，骑兵总数一共也就六千多而已。
所采用的马匹大部分都是从明军里缴获而来的蒙古马，少部分则是从民间搜集的。
当然了，这并不是说大唐陆军里的马匹只有六千多了，实际上大唐陆军拥有的马匹总数已经是超过了两万匹，其中绝大部分都是挽马，用以拉炮、拉弹药车、拉补给马车，还有部分托马。
然而这依旧是远远不够，为了弥补役用马的缺口，现在的大唐陆军也是从民间大量征用了骡子、驴子等牲口用于后勤运输。
此外，则是大量动用民夫运输补给，每当大军在前线发起猛烈作战的时候，后方就会有无数民夫们推着独轮车运输无数的补给。
这种情况到了第二军渡江作战后就是更加明显了，第二军渡江作战后，可没有办法利用河流进行河运了，第七步兵师和近卫军暂编旅的后勤补给，大部分都是通过马车、独轮车通过陆路运输的。
但是如今明军的骑兵威胁非常大，也就迫使了第二军那边需要采用大量的马车，然而马匹又是不足，这才会给皇家理工学院那边下了一个看似非常矛盾的设计要求。
既然大量的运输货物，并且需要防御骑兵的冲击，同时也是要求使用更少量的马匹。
最后皇家理工学院那边的学生们一琢磨，直接提出了一个让李轩都觉得意外的解决方案，那就是直接采用铁轨马车。
这样搞出来的马车拉货量足够大，而且还快速！
但是陆军那边一问，这铺设铁轨的话，需要多久？投资多大？然后皇家理工学院那边就是说的，一百公里的话，最少也要三百万两。
然后陆军那边就是彻底无语了，三百万？有那钱，我们陆军早就多筹建两个步兵师，直接打到河南去了，还发愁什么后勤补给线被袭扰啊。
这铁路搞不成，皇家理工学院里的高年级学生们就是没啥兴趣了，随便让几个学弟设计了几款马车给陆军那边选。
方案有两种，一种是双轮马车，而这个方案刚提出来就被陆军否决了，两轮马车还要找你们设计，现在我们陆军用的就是大量的双轮马车，虽然用着方便，对道路不挑剔，但是运输量太小，同时运输的时候，对一些比较大型的物资难以运输，比如说炮弹，尤其是二十四斤、四十八斤的榴弹，这玩意又大又重，两轮马车很难大量装载，而且对马匹的数量要求还不低。
后面一种则是四轮马车，马车本身的载货量巨大，当然了，装多少货，得看有多少马匹拖拉，在这里得重点说明一下，古代华夏，不仅仅有双轮马车，实际上四轮马车一直都有，而且应用也是非常的广泛，在春秋战国时代充当战车就不说了，后来四轮马车多用来货运，只是很少用来载人。
当然了，既然是皇家理工学院出手设计的马车，那自然也不是传统的双轮或者四轮马车，外形看起来差不多，但是内部设计截然不同。
不管是双轮的马车还是四轮的马车，都是借鉴了当初皇家理工学院给铁路马车、的诸多设计，包括弹簧减震结构，高强度钢材打造的转向结构，就连车轮，也是专门设计的铁结构大宽边的车轮。
当然了，人家只给设计了马车底盘，底盘上要怎么搞，那是陆军自己的事了，人家皇家理工学院的学生忙得很，没时间搞这些乱七八糟的。
测试的时候，这辆样车只用了两匹马就是拉动了整整一车