按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
而这些银子乃是作为造舰专款所用，用以造舰、造炮。
得到了银子的大唐海军也是没有把银子仍在仓库里发霉，瞬间就是增加了两艘三等巡洋舰的订单以及五艘三等护卫舰的订单。
这样一来，大唐王朝里在建以及计划建造的三等巡洋舰已经是达到了五艘、三等护卫舰十艘之多！
唯一比较麻烦的就是，三等巡洋舰里所需要的十四斤以上的主炮除依旧是无法大规模量产，距离第一艘三等巡洋舰还有半年时间就开始舾装了，海军那边已经是启用了备用方案。
前面两艘的三等巡洋舰，按照原设计各自装备缴获的十四斤火炮，每艘四门，缴获的十四斤火炮刚好有八门，不多不少刚好够用。
但是后面的三艘，则是采用备用方案，那就是用九斤火炮代替，这也是没有办法的事，虽然目前的大唐王朝还没有办法大规模量产十四斤以及十四斤以上的火炮呢。
倒是三等巡洋舰所需要的火炮已经得到了解决，目前大唐王朝已经是能够自产九斤火炮了，除了肇庆兵工厂能够量产外，其他的几家兵工厂也是正在开始大规模的量产，这些九斤火炮虽然的产量还少，但是造舰是需要时间的，而这个时间足够让那些兵工厂生产出来足够多的火炮供海军使用，而且还能腾出一部分产能来供应陆军。
除了巡洋舰以及护卫舰这两种用来远海作战的主力战舰外，大唐海军还进行了其他方面的扩充！
比如说持续改装商船为武装商船！
目前大唐海军依旧持续进行大规模的改装商船，准备把现有的武装商船规模扩充三倍以上，使得两百吨以上的武装商船数量达到二十艘以上，至于两百吨以下的武装商船，因为搭载的火炮数量太少，而且远海航行能力实在太差，综合作战效能太差，因此现在大唐海军已经是停止了大规模的改装了，并将现有的移交给珠江舰队。
然后还建造众多的内河、近海中小型船只，用于满足内河、近海的运输、护航任务。
尤其是现在大唐陆军正在四处征战，尽管很多地方都是无法使用内河运输的，然而但凡是能够使用内河运输的话，后勤部门都会尽可能的使用内河运输，这就造成了对内河炮舰的大量需求。
大唐海军的珠江舰队，其下属的东江分舰队、北江分舰队、西江分舰队，这三支分舰队下属的内河炮舰以及运输舰队，已经是广泛活跃在整个珠江流域的大小河流里。
同时还未雨绸缪，提前设立了长江舰队，并在江西南部设立了赣江分舰队、在湖广南部设立了湘江分舰队，用以当地的内河运输以及护航，同时支援陆军作战。
毕竟现在的大唐海军虽然名义上是一支海军，并且也是极度重视远洋海军的发展，但实际上，现阶段的发展核心依旧是内河舰队，以内河护航、运输、支援陆军作战为重点，如此也就导致了大唐海军的内河舰队，其规模是相当庞大的。
珠江舰队下属三支分舰队以及刚成立的长江舰队下属两支分舰队，他们所拥有的战舰加起来，拥有数十吨到百吨的武装船只两百多艘，一百吨以上的中大船只二十多艘。
但是李轩却是知道，虽然内河舰队的船只众多，但是要拱卫海疆，还是需要那些大型的远洋战舰的，这些内河战舰，上面普遍是不装备什么大口径火炮的，甚至加农炮都是装备的少，尤其是那些百吨以下的武装船只，他们的主炮都只是三斤或是两斤的散弹炮而已，要么干脆是装备了缴获自明军的各类碗口炮。
只有一些吨位有七八十吨乃至百吨以上的武装船只，才会配属加农炮，但大多也只是五斤火炮的级别而已，七斤的都少。
不客气的说，这两百多艘内河船只全部拉出来，其火力也比不过现有大唐海军的那支武装商船的远洋舰队，更加不要说和专业的三等巡洋舰以及护卫舰的舰队相提并论了。
李轩很清楚，那些专业的远洋战舰，才能承载大唐海军的未来！
所以李轩一直都是非常关注现在建造当中的三等巡洋舰以及护卫舰的进展。
受到了佛郎机持续侵袭沿海的缘故，大唐海军也是不断的逼迫工部那边，让他们尽快的造舰，好让海军早一日拿到真正的战舰！
而这种逼迫，效果还是很明显的，大唐海军第一艘专业战舰，三等护卫舰梧州号，在工部肇庆造船厂加班加点的努力下，历尽足足一年船体施工后终于可以下水了，一旦下水后就是可以开始进行舾装，而整体的建造工期，比原先预计的要缩短了两个月。
此外这年头的木制战舰舾装相对比较简单，主要就是把火炮吊装上去，安装好风帆，然后缝缝补补，当然了，这并不包括海试等各项测试。
这也就意味着，下水后的梧州号，并不会在肇庆待太久，很快就能够轻载沿江而下，然后直接加入第一舰队，并预计初步驻防在濠镜，加入和佛郎机人作战的序列当中！
第六百六十一章 野心勃勃的大唐海军
年初夺回了濠镜后，大唐海军发现这里距离西江入海口近，港口也算是比较良好，而且还能扼守珠江入海口，更能和数十公里外香港基地形成配合，所以海军在此地也是设立了一个小规模的海军基地，长期驻防了一支分舰队，也就是第二分舰队。
梧州号即将下水，这可是一件大事，不管是对于海军来说还是对于整个大唐王朝来说！
因为梧州号的顺利下水，代表着大唐王朝将会拥有第一艘专业的战舰，而且未来还会源源不断有更多的战舰！
大唐海军的崛起，其启点就是在梧州号身上！
如此意义重大的事，李轩自然是需要亲自走一趟的！
当初连九斤火炮的量产他都去亲自看了，这比九斤火炮更重要的战舰下水，他自然是不会错过。
五月四日，李轩率领君臣一百多人出城，然后前往距离肇庆兵工厂只有一墙之隔的肇庆造船厂，亲自观看梧州号的下水仪式！
一行人抵达肇庆造船厂后，一些第一次来的人立即就是对规模庞大的肇庆造船厂惊叹不已！
肇庆造船厂，和肇庆兵工厂一样，可以说都是从一片荒地里建立起来的，占地数百亩之广，其中最为重要的设施，就是动用了大量人力物力修建的船坞了。
目前肇庆造船厂，共拥有可建造四百吨船只的船只三座，可建造百吨船只的船坞更是有六艘之多。
之所以不建造更大的船坞，那是因为受到西江中上游的通航能力限制，不管是以往的明王朝还是现在的大唐王朝，都是没有对西江进行系统的疏通，在雨水充沛的春夏季节还好，但是在秋冬时节，水位下降后，西江的中上游就是变的比较危险了，水位浅，而且羚羊峡等地还有不少的礁石，大吨位、吃水深的船只通航比较危险。
而大唐王朝的远洋战舰，可都是专门为了远海作战而打造的，吃水非常深，吨位越大，吃水也越深。
所以经过综合考虑后，工部那边干脆是在廉州港以及广州那边重新修建了两座船厂，专门用来建造大吨位的海军船只。
而肇庆造船厂，建造的船只目前主要还是三百多吨的三等护卫舰以及更小的内河战舰，又或者是吃水更浅的传统中式船只，比如沙船、广船之类的。
也就是说，虽然肇庆造船厂是位于肇庆，受到的关注比较大，但实际上大唐海军的主要造船基地，并不是在肇庆，而是在广州，哪怕是廉州那边也是要比肇庆发展的更好一些。
没办法，谁让这两个地方是通商港口，本来就拥有比较优良的港口以及庞大的需求。
工部修建的广州造船厂，规模比肇庆造船厂还要大呢，五百吨的船坞就有三座，而且还正在打算修建能够建造一千吨船只的干船坞。
相对于那些第一次来的人所发出的惊叹，李轩等来过此地的人却是表现的非常平静！
而工部的人更是对此已经习以为常，大唐王朝工部下属的众多工厂，基本上清一色都是大型工厂，几家兵工厂、造船厂以及纺织厂、钢铁厂，全都是规模非常庞大的工厂。
一路上，李轩并没有着急着立即去看即将下水的梧州号，而是先是参观了肇庆造船厂的一些厂房以及设备，作为一家造船厂，里头最多的就是各种木材以及用来加工木材的机械工具了。
虽然看上去原始而简单，但是李轩却是知道，这里头的技术含量，其实并不会比肇庆兵工厂差多少！
简单观看了厂区后，李轩才是带着文武百官来到船坞，这些船坞不分大小，都是有着还没有完工的船体！
里头最大的一个船坞里，则是耸立着一艘体型庞大的船只！
这艘船只和西江流域乃至中国近海所常见的福船、广船、沙船都是非常的不一样，首先这艘船只的体型极为的修长，不像那些传统中式船只一样，看上去就像是一个方块的砖头，反而是和西洋船有些类似，但也仅仅是类似而已。
因为眼前的这艘船只，和当代沿海比较常见的西洋船里的盖伦船同样有着极大的差别！
其中最为明显的差别还是，它的身形更为的修长，有着足足三根的桅杆！
而这种体型的差别，也正是大唐海军的战舰设计和其他国家，甭管是明王朝还是欧洲人的设计理念的不同，大唐海军的战舰，唯一使命就是在海上作战，并且是根据不同的作战需求，进行了不同侧重点的设计。
大唐海军的口号是：把所有的载重量都用在作战上！
而对于这个时代的海军船只，普遍还要兼任装货的责任，大唐海军对此嗤之以鼻。
打仗就打仗，装什么货啊！
要装货，自然会有后头的商船乃至武装商船负责，海军的战舰，那就是用来打仗的！
这样的理念差距，就是直接体现到了船只的设计上！
梧州号的船体修长，拥有三根桅杆，这代表了什么？相对于这个时代的其他帆船的高航速以及良好的适航性能。
此外修长的船体，也能够在甲板两侧部署更多的火炮，进一步加强火力！
不用装货的话，还可以�