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他们缺的不仅仅是一个两个技术人员，不是一件两件的机械设备！
而是一整个工业体系！
第一千九百二十九章 难以置信
彻底蒸汽时代的大唐帝国，其技术的发展早已经不是单独某一方面的发展，而是一整个体系的发展，其整体发展是建立在完善的工业体系上。
重工机械、轻工业、化工、造船等多个方面的工业体系所综合到一起，这才是大唐称霸全球的底气所在。
土著们所看到的钢铁蒸汽战舰，线膛枪炮只不过是外在的具体表现而已。
但是说实话，能够看清楚这一切的土著并不多，哪怕是鞑靼人那边能够看透的也没几个，至于现在抱着大唐的大腿混的西班牙、英格兰等欧洲国家就更无法看透了，因为他们的上进心甚至都不如鞑靼人。
人家鞑靼人好歹还知道通过各种方式偷学大唐的技术，偷学不到就砸钱挖人。
而西班牙等国家呢，他们基本没这个心，有这个心也没这个力。
伊丽莎白作为西班牙王国的公主，而且自从十岁开始就接受大唐的文化礼仪教育，但是所知道的依旧不多。
甚至她都没有亲眼看过大唐人的蒸汽轮船，所以当她在加的斯看到停泊在海岸线附近的新大西洋号时，就和所有第一次看见大唐人蒸汽轮船的土著们一样，目瞪口呆，几乎不敢相信自己所看到的船只是真实存在的。
实际上，不仅仅是伊丽莎白，乃至很多加的斯生活很久，看过众多大唐人蒸汽轮船的西班牙土著们看到这艘庞大到几乎让人窒息的万吨豪华客轮时，也是目瞪口呆。
他们之前是看到过不少大唐人的蒸汽轮船，但是所看到的大唐轮船，大多其实也就大几百吨或一千多吨的船只而已。
因为这种小吨位的船只才是最多的，广泛用来执行近海、内河航线，同时也会执行远程航线，冯氏航宇公司设在休达的欧洲分公司，在欧洲以及大西洋海域所运营的十多艘船只里，大部分都是一千吨上下的船只，执行沿海航线为主。
偶尔才会有三四千吨的船只过来，大多都是从国内过来的远洋客轮或者是远洋货轮，但是这种吨位的船只一般都是直奔休达，并不会前往欧洲的其他港口。
主要是加的斯港口和大唐在欧洲的其他大多数殖民港口一样是小港口，同时也没有维护能力，甚至很多港口的港口设施都无法停泊这些大吨位的船只。
所以虽然有不少的数千吨甚至万吨吨豪华客轮往来欧洲，但是这些船只都不去加的斯或者其他欧洲港口，都是直接前往休达，然后又直接返回南非或者是前往北美洲新南港的。
因此对于很多加的斯的西班牙人而言，他们也是第一次看见如此庞大的船只！
“几乎无法置信，这么庞大的船只是怎么建造出来的？”当伊丽莎白看到新大西洋号时，也是发出了这样的感叹：“明天我们就乘坐这艘船前往金陵吗？”
身边宫务厅派来的老嬷嬷道：“启禀娘娘，这是香港鼎盛造船厂建造的新大西洋号，明天我们就乘坐新大西洋号返回金陵！”
旁边的另外一个老嬷嬷也是插嘴道：“听说建造这种大客轮很麻烦呢，而且花费昂贵，听说这种万吨客轮一艘都要大几十万元呢！”
大几十万！
尽管不知道具体几十万，但是这个数字也是吓到伊丽莎白了。
她虽然是个女子，但并不是个什么都不知道的女子，相反，十岁之前被确定要前往大唐联姻后，她就接受了众多家庭教师的教育，有大唐派遣过来的家庭教师，也有她们西班牙的宫廷教师。
从文化素养方面来说，其实已经是不算差了。
所以她比普通人更加清楚这几十万恒元是什么概念！
比如说她的嫁妆，西班牙王国为了体现王国的威仪，同时也是为了体现对唐西联姻的重视，腓力二世给伊丽莎白的嫁妆是相当丰厚的。
放眼整个欧洲那都是能够让人惊掉下巴的数额。
抛开智利公国这个殖民地不谈，只说其他的嫁妆，折算下来至少价值二十五万恒元。
而这个数字足以让当代欧洲所有国家惊掉下巴，哪怕是西班牙王国自身为了凑齐这一笔嫁妆，不仅仅王室内部从数年前就开始省衣节食，腓力二世甚至都挪用了一部分军费。
这二十五万恒元，来之不易。
但是这二十五万恒元，都不够采购大西洋号上的蒸汽机组！
放大到整个西班牙王国，由于西班牙王国依旧是贵族封建制度，其王室收入和王国财政收入大体上是可以划上等号的。
因此讨论当代的欧洲各国财政收入毫无意义，因为他们根本就没有这个概念。
所以说的时候一般都是说王室收入，而西班牙王国的王室收入里，领地直接收入是一部分，殖民地直接开采黄金白银以及王室船队海外贸易利润等殖民地收入是一部分，关税以及其他税收，比如酒税，盐税乃至战争特别税是一部分。
然而这些全部加起来，一年下来也不过几百万恒元而已！
并且这还是建立在西班牙的税收在最近十年内大幅度上涨，尤其是关税增长特别快，同时效仿大唐制定的诸多税种也是让西班牙王室的财政大为改善。
也就是说，西班牙王室一年才几百万恒元收入而已，但是他们的战争费用支出是超出这个数字啊。
其实以大唐税部的看法，西班牙人本土好歹人口也不少，又控制了一大片的美洲殖民地，海上贸易也算不错，这要是把税务工作做好了，多了不敢说，但是一年搞个两千万恒元肯定是有的。
别的不说，光光是每年大唐输入到西班牙地区的这么多货物，对其征收进口关税就能收上来一大笔。
可惜，西班牙人注定是收不起来这么多税收的。
不是每个国家都能够和大唐一样，建立起完善的税收体系，并有着充足的能力征税的。
西班牙王国的税收体系甚至都不如鞑靼人，人家鞑靼人一年好歹也能收上来两三千万恒元的真金白银或者实物呢。
但是西班牙王室的收入和大唐那边一比……
好吧，根本没法比！
大唐宣平三十八年的财政收入预算是四点二亿。
第一千九百三十章 让人绝望的差距
大唐有钱，不仅仅国库有钱，随便干点啥都是大工程，这几年搞第二阶段的水利工程那可是大几千万上亿砸下去，军费也是每年上亿。
教育经费，那一年也好几千万呢。
好吧，用这些来比喻还是有些不适合。
怎么说嗯，宣平三十八年的财政支出预算里，其中有一项叫做运动扶持经费，旨在扶持发展各类体育运动的发展，仅仅是为扶持这些运动，礼部就拨款一百五十万唐元。
这比欧洲绝大部分王室的一年财政收入都要多！
如今大唐和当代的其他国家，甭管是欧洲各国还是鞑靼人，差距都是极大的。
这种差距甚至能够让这些土著国家看了直接绝望！
这种差距不仅仅是财政收入方面，而是军事，工业，经济，文化全方位的。
其实哪怕是大唐帝国在没有开始蒸汽革命之前，工业生产还停留在手工作坊时代，工厂的动力使用的还是水动力的时候，其综合国力就已经是世界第一了。
而且这个世界第一远远要比世界第二，第三强得多。
宣平十九年之前，也就是大唐爆发蒸汽革命之前，其军队实力就已经能吊打周边国家，陆军的滑膛武器广泛装备，而同时期的欧洲国家以及鞑靼人，他们还在玩火绳枪呢。
哪怕是海军方面，大唐帝国当年的风帆战舰舰队规模也是庞大无比，只是用了十多年的时间就已经是超越了葡萄牙以及西班牙，其千吨风帆战列舰不管是数量还是质量上都是要超过这两个传统海上强国的。
宣平十九年的时候，大唐的风帆船舶吨位就已经是达到数十万吨，而当时西班牙的船舶吨位也不过几十万吨而已。
等大规模应用蒸汽机之后，大唐开始真正的走向全球，仅仅是用了十几年时间就是在全球范围内建立起来了不可动摇的霸权。
大唐的蒸汽轮船在短短十几年内遍布全球各海域，其船舶吨位已经突破八百万吨，当初预计的宣平四十五年左右船舶吨位达到一千万吨的目标，极有可能提前两三年得以实现。
因为大唐几乎每年都新增数十万吨的船舶吨位，仅仅是大唐每年新增的船舶吨位，就接近了整个欧洲拥有的船舶吨位。
大唐帝国，其实在统一华夏地区后，就已经是毫无疑问的世界第一强国了，后续数十年的高速发展，只不过是进一步拉开了和其他国家的差距而已。
只是这种差距大到让人绝望，所以就让人忽视了很重要的一点，那就是哪怕是宣平十九年，甚至更早的，还没有统一华夏的时候宣平七年左右的时期里，大唐帝国就已经是毫无疑问的世界第一强国了。
只是那个时候，虽然大唐的综合国力稳居世界第一，但更多的是依靠庞大的人口以及国土面积，和其他国家只是数量上的差距，但是并没有质量上的差距。
然而现在，大唐帝国和其他国家的差距，已经不是单纯数量上的差距，而是质量的差距，这种差距是代差，不是一代，而是很多代的差距。
如今的欧洲诸国和鞑靼人，都还在玩风帆船只呢，但是大唐就已经是开始玩三万吨的超级客轮了，两者之间根本没法比。
这种差距很多人都能够感受的出来，不管是鞑靼人还是西班牙人都能够感受的出来。
伊丽莎白也不例外！
但她在加的斯使馆区的港口里，看到了近海的新大西洋号后，所受到的震惊是巨大的。
当她通过渡轮，登上新大西洋号后，体现就是更加明显了。
她上了新大西洋号后，几乎感觉不到任何的颠簸，上万吨的庞大船体给予了新大西洋号卓越的稳定性。
尤其是现在这种风平浪静的情况下，她站在甲板上就跟感觉站在陆地上一样，丝毫都感觉不到晃动。
伊丽莎白都如此了，跟随她一起前往大唐的送亲团的人就更是如此了。
很多人看到这种