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但是这两款战舰虽然吨位差距巨大，但实际战斗力相差极大，山西级防护巡洋舰虽然舰龄也很新，并且后续也陆续改装为后装炮。
但是依旧无法掩盖山西级防护巡洋舰整体性能上的落后。
然而即便是这样，海军依旧对西印级巡洋舰不满意。
为什么？
好不代表着好用！
而且西印级太先进了，这一先进啊，价格就贵！
这个价格昂贵说的还不是造价呢，其实这玩意两千五百吨的标准排水量造价四十万，并不算昂贵。
真正昂贵的是后续的维护成本。
海军那边估算过，西印级巡洋舰的头十年服役期的费用，比四千吨山西级甲带巡洋舰的费用还要更加的高昂。
这也是为什么这几年海军那边一直在强调炮术训练重要性的缘故。
炮术太渣的话，命中目标就需要发射更多的炮弹，这每一发炮弹可都是钱啊！
同时西印级穹甲巡洋舰虽然在战斗力的性能非常出色，但是在其他方面还是比较一般的。
比如说适航性以及舰上官兵的生活空间等等，其实都还不如山西级甲带巡洋舰呢。
山西级巡洋舰虽然是老旧的设计了，但是人家吨位足够，能够提供更多的吨位用于改善士兵们的生活空间，而且后续的改装当中，海军并没有把大口径火炮搬上去，改装后的主炮是和西印级一样的一百五十毫米三十五倍后装线膛炮，甚至数量也没有多多少。
同样的吨位，火炮差不多，自然也就能够腾出来更多的空间用以改善其他方面的性能。
所以改装后的山西级巡洋舰，战斗力上虽然对不起它的四千吨排水量，但是适航性、生活空间等性能却是相当不错的。
这也是为什么最近这几年，海军频繁把山西级巡洋舰派遣到海外执勤的缘故，因为海军将士们喜欢这款看似老旧设计，但是待着很舒服的巡洋舰。
只有西印级巡洋舰，看似战斗力爆表，但实际上对舰上的官兵并不怎么友好。
针对这个问题，帝国海军修改了设计，主要是缩减了火力，装甲，改善了适航性以及官兵的生活空间。
由此诞生了西印级改进型巡洋舰，这玩意只有区区两门一百五十毫米舰炮，再加上四门一百毫米副炮。
对比西印级原型，火力直接暴跌大半！
防护上，虽然还是用渗碳装甲钢，但是厚度和覆盖面积都是小了很多，大部分地方都是随便用钢板覆盖住就行了。
牺牲了这些得到的好处是什么呢？
舰上服役的官兵们生活的更舒服了，以往的生活是极端艰苦的话，现在是变成了非常艰苦……
为了改善战舰的服役条件，让战舰能够长时间都保持更高的战斗力，海军也是撒费苦心，为此宁愿牺牲战舰的战斗力。
反正敌人就那么一点，火力再少也够用，装甲随便加个钢板那些土著也打不穿。
不过西印级改进型巡洋舰的蒸汽机动力续航力却是保持了下来，然而风帆系统却是被彻底取消了。
虽然大唐帝国可以很自豪的说，在全球范围内的所有海域里，都能够找到大唐帝国的海军基地或者殖民地港口。
就算不是大唐控制下的港口，而是西班牙葡萄牙人等国家的港口，大唐也是想去就去，完全没有任何的阻拦。
但也并不是每一个港口都有煤炭可以补给的。
而且煤炭也不便宜。
从这个角度去看，保留风帆应该是正确的，但实际上大唐海军却是依旧选择了取消风帆。
第一千七百八十二章 战列舰不如小炮艇
目前大唐海军的新一代战舰，已经是全面装备了后装线膛炮。
和以往的滑膛炮或者是前装线膛炮相比，后装线膛炮具备了射速高、射程远、精度高等特点。
同时因为炮管更长，需要的甲板空间也更大，并且因为射速快，也需要更大的装填、供弹的空间。
由此也是导致了舰载的后装线膛炮，重量非常重，占用的空间比较庞大不说，而且造价极为高昂。
这些都是导致了后装线膛炮的数量，尤其是中大口径的后装线膛炮的数量是比较少的。
当火炮的数量少了，又有照顾到四面八方，因此对射界的要求非常高，不允许甲板上存在着乱七八糟的桅杆、绳索等东西。
如此一来，风帆就不可避免的被牺牲掉了。
风帆的作用本来就越来越小，而且战舰告诉航行的时候，往往还会被烟囱散发出来的高温气流所影响到。
更关键的是，操作风帆需要大量的水手，战舰上的每一个水手都是宝贵的。
哪怕是西印级巡洋舰上的风帆系统，经过了专门的改善设计，缩减了大量的绳索，桅杆也是变动过。
但是这样一来，风帆所能够提供的动力也就非常有限了。
依靠纯风帆的时候，动力非常的有限，同时烟囱和风帆也是有些冲突。
所以哪怕是日常巡弋的时候，西印级巡洋舰也是采用蒸汽机低速运转进行航行，而不是说使用风帆。
当风帆差不多沦为摆设，或者是应急动力这样的东西的时候，大唐海军也就有了在主力战舰上取消风帆的打算。
一开始是战列舰，然后是装甲巡洋舰，等到现在连巡洋舰都是要取消风帆了。
取消风帆是一个大趋势，这一点在西印级改进型巡洋舰上体现的非常明显。
当削减了火力、装甲，连风帆都是取消了后，西印级改进型巡洋舰吨位没变，但是造价却是低了不少，而且最重要的是后续的使用费用更加低廉。
要不然，海军也不会大费周章搞出来这么个不上不下的玩意了。
巡洋舰都是朝着注重数量、适航性以及将士生活空间方面走了，护卫舰就更加不用说了。
在大唐海军装备服役了新南极护卫舰后，同样是对该舰进行了改进设计，削弱了火力和防护，取消风帆，用以降低使用成本和造价。
这两款改进型的战舰，都具备了低造价、低使用成本、维护成本等条件。
而这些特征，也是大唐海军大规模建造这两款战舰的主要因素。
同时这两款战舰在未来的十年甚至更久的时间里，成为大唐海军掌控制海权的关键战舰。
至于被人们常常说起的战列舰和装甲巡洋舰，就那么几艘而已，待在本土沿海当吉祥物就行了。
其实哪怕是巡洋舰和护卫舰这两类战舰，虽然可以让大唐海军掌控制海权，但是依旧无法彻底的掌控全球海域。
大唐海军的计划里，将会保有大约三十艘左右的巡洋舰，大约七十艘的护卫舰总数为百艘的巡洋护卫舰队。
再加上大约二十艘左右的战列舰、装甲巡洋舰的主力舰队。
这些主力战舰和巡洋护卫舰队，将会成为帝国掌控全球制海权的核心力量。
但是这些战舰依旧不足以让帝国海军彻底掌控全球海域、主要河流、湖泊的绝对掌控权。
这和战舰的战斗力没有关系，而是和数量有关系。
主力舰队的战斗力再强，也是数量有限，一百多艘的战舰实际上只有大约三分之二的战舰能够保持执勤状态，剩下的三分之一要么是在维护、要么是在补给。
而保持执勤状态的战舰，其实相当多的一部分也是在前往执勤海域的路上，或者是待在港口里。
所以主力远洋战舰，哪怕是有一百多艘了，实际上也不够用的。
为此，大唐海军的策略就是建造了数量非常庞大的近海巡逻舰、浅水炮舰。
这些近海巡逻舰和浅水炮舰的数量极其庞大！
怎么说呢，仅仅是三百五十吨的广江级巡逻舰，帝国海军最近几年已经是陆续服役了四十多艘，而且订单还有一百多艘呢！
海军打算一口气造它的两百艘，然后派遣到全球海域服役执勤。
第七十六分舰队，也就是欧洲舰队就拥有十多艘的广江级近海巡逻舰呢。
此外还有吨位大一点的五百五十吨级的广海级巡逻舰，这玩意大了点，数量没这么多，但是也已经服役了十多艘，后续估计还会有几十艘的订单呢。
仅仅是这两款近海巡逻舰，如今总数就是达到六十多艘，再加上之前的众多型号的近海巡逻舰、浅水炮舰等，由此构成了大唐海军里非常庞大的内河近海舰队。
总数达到了三百多艘！
足迹遍布全球每一个角落，不管是南洋诸岛还是印度大陆上的恒河流域，又或者是地中海、黑海乃至顿河、多瑙河流域。
又或者是北海、波罗的海一直到伦敦城外！
都有着大唐的近海、内河战舰存在。
这些小型战舰也一直都是大唐外交、军事行动的战略支撑力量。
比如当帝国的外交官在伦敦搞事，需要支援的时候，需要等到主力舰队来源还不知道猴年马月呢，这个时候，如果有一艘常驻在伦敦的小型战舰那可就不一样了，反反正都能直接炮轰伦敦城。
这也是为什么大唐帝国会出现了炮舰外交这个词汇，而不是战舰外交这个词汇的缘故。
因为执行外交任务的，其实绝大部分都是不起眼的近海巡逻舰、内河炮舰。
在部分区域，一艘浅水炮舰的威慑力，超过一艘战列舰。
因为战列舰那玩意待在本土，没个一年半载过不去，过去了无法进入众多河流深入内陆。
诸多种种，都是导致了目前比较特殊的大唐海军发展策略，这种策略也是导致了大唐海军对削减军费并不是太过敏感。
反正他们自己都是打算减少大吨位战舰，改为建造大量的小吨位战舰。
陆军和海军的不同，也是导致了他们对宣平三十七年里的军费削减的不同态度。
不过就算是有不同的态度，甭管是不满还是满意，都已经是无法改变预算分配的现实。
为此，陆军内部又是掀起了一番艰苦奋斗，自力更生，节约为王的运动。
而海军那边呢，则是顺势推迟了新型两万吨战列舰的建造计划，把经费用于建造更多的巡洋舰护卫舰以及近海巡逻舰等辅助舰种。
而有意思的是，当军方暂停了两万吨战列舰的建造计划时，民间的航运公司却是野心勃勃的提出了超大吨位豪华客轮的计划！
第一千七百八十三章 超级