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们往往也是直接把这艘船作为主力战列舰使用，而不是说和设想的那样作为巡洋舰舰队领舰使用。
另外一方面嘛，这船的造价有点高，比通吨位的战列舰还要高！
尤其是在加装了蒸汽机后，发现广东号的整体造价，也就是以前的风帆战舰时代再加上改装蒸汽机的费用，是要超出其他战列舰的。
这是因为为了让这艘战舰获得更高的航速，改装蒸汽机的时候，海军舰政部的设计人员丧心病狂的给广东号安装了总马力达到八百匹马力的蒸汽机组！
为了达到这八百匹马力，广东号上采用了六台燃煤锅炉，两台特制的大型三缸蒸汽机，采用双螺旋桨推进！
这一蒸汽动力方案，比江南号上的蒸汽动力系统的功率还要大上一百匹马力呢，当初为了提高蒸汽机的攻略，这广东号上的蒸汽机都是特殊定制，其蒸汽气压要比普通军舰上的蒸汽气压大一些，当然了，这也做虽然攻略有所提高，不过对蒸汽机的寿命影响比较大，需要频繁进行维护，更换关键零部件。
如果不是有什么特殊需求的话，一般都是不会这么搞的，毕竟军舰经常使用，而且执行任务的时候，动不动就是出海好几个月的，这期间基本上得不到什么有效的维护，所以对蒸汽机的稳定性要求极高。
像是广东号这么搞，很容易出问题。
不过即便有着这样或者那样的缺陷，这广东号还是建成，然后又是改装完毕，最后进入第一舰队服役，并担任过第一舰队的旗舰。
现在又是被作为了印度洋舰队的旗舰使用！
此时广东号上，印度洋舰队司令陈鹏鸣海军上将此时正站在主桅杆上的瞭望台上，用着瞭望兵的高倍数望远镜观察着远方的马六甲港口。
马六甲港口里，密密麻麻的都是各种各样的船只，其中三百吨以上的中大型船只，至少就有三十多艘，虽然说其中绝大部分都是武装商船，但是不得不说的是，这年头的武装商船，其实也是战舰。
大唐海军自己都还带着大量的武装商船参战呢，虽然说主要承担的还是运输任务，但是好歹也是军事任务啊。
人家葡萄牙人也是同样如此，他们的大量武装商船，某种程度上来说同样是战舰！
不过其中最为显眼的三艘战列舰以及六艘吨位在五百吨到一千吨不等的战舰！
这九艘战舰，和那些武装商船不同，它们可都是专业战舰，并且其中好几艘的船型，和大唐海军的船型还差不多。
人家葡萄牙人也不傻，这十多年来，也是逐渐发现了大唐新式船型的好处，而建造这种船，其实也不需要什么特殊的技术能力，更多的还是一种设计理念的变化，能够建造克拉克船以及盖伦船的葡萄牙人，同样也能够建造唐式船只。
长期在东亚地区活动的葡萄牙东印度公司，就是建造了大量的这种唐式船只，而其最近这些年新造的军舰，普通也是采用这种设计。
倒是那几艘一千多吨的战列舰，还是传统的盖伦船型。
不得不说的是，大唐帝国的强势崛起，给这个世界带来了太多的变化，不仅仅是华夏地区的变化，同样也是影响到了周边乃至全球范围。
至少葡萄牙就是深刻的受到了大唐帝国的影响，大唐帝国崛起并重视海上贸易，这让葡萄牙的东亚…欧洲贸易规模更大，因此获得的利润也是更加的丰厚，从而也是让葡萄牙人的国力，比后时空的葡萄牙人更加的强大。
第一千四百二十一章 畅销全球的大唐板甲
这些年，葡萄牙人也是开始逐步效仿大唐帝国的很多东西，很多需要机械设备的工业产品没法仿制，但是一些纯粹是理念变化的东西，却是很快就被葡萄牙人给学习了去！
如此，才会在马六甲看见，不管是葡萄牙还是大唐海军，都是大量使用了新式的唐船！
不过葡萄牙人的仿制，也只局限于这些对制造技术没有太大要求的东西了，比如说蒸汽机，人家葡萄牙人早就知道大唐帝国有蒸汽机这么一个玩意了，毕竟大唐帝国大规模运用蒸汽机都好多年了，虽然以往的都是低压工业用蒸汽机，但那也是蒸汽机啊。
甚至他们都是通过隐秘的渠道，获得了大唐帝国所生产的好几台低压蒸汽机呢，并尝试过仿制，但是他们连其中的理论都还没有搞懂，顶多也就是让工匠一比一的手工打造各种零部件，然后组装起来。
结果然并卵！
他们把这些手工打造的零部件组装起来后，一点火运行，就砰地一声散架了，而他们还搞不懂到底为什么不行。
没有相匹配的科学理论基础，没有强大的精密加工，以及特种材料的生产能力，那是别指望能够仿制大唐帝国的蒸汽机了。
很多特殊的零部件，那可不是工匠们随便拿块铁敲敲打打，模仿成型就能用的了！
类似蒸汽机这样的高精工业产品，葡萄牙人顶多只能是看看，但是对于如何仿制是无能为力，乃至对于其他的一些工业产品，葡萄牙人虽然知道，但是基本上也是生产不出来的，或者是勉强用原始的手工方式去生产，但是到最后不管是产量还是成本，都是远远不如大唐帝国的。
甚至更多时候，他们手工仿制的成本是远远高于大唐帝国所生产的成本的。
比如说钢，大唐帝国里的钢铁企业，那都是动用大量的机械设备进行大规模生产，而其他国家，甭管是土著部落还是其他的国家，比如说葡萄牙人，他们依旧是停留在非常原始的手工炼钢这一层次。
如此也就是导致了，大唐帝国所生产出来的钢材，其价格远远比他们手工生产出来的便宜，以大唐出口的钢铁制品的典型产品，也就是各类冷兵器以及板甲为例子。
其售价哪怕是加上了运费以及高额的利润，也是要低于他们手工打造的成本。
比如说出口型板甲的旗舰产品‘全身板甲’的价格，离岸价格就是普遍要在一百元往上，哪怕是加上运费，运到马六甲之后，也是比葡萄牙人的工匠们手工打造的全身钢制板甲更便宜。
而且这种板甲采用了全钢材打造，最厚的地方，也就是胸口部分也就三毫米左右，而大部分部位的厚度也就是只有两毫米左右。
但是因为钢材质量优秀，这三毫米钢材的防御能力，却是能够比肩同时期欧洲人手工生产的四毫米甚至五毫米厚的板甲了。
因为厚度比较薄，这也就使得了大唐生产的出口板甲，重量要轻得多。
重量轻，防御能力优秀，哪怕是价格昂贵，也是使得大唐所生产的板甲畅销全球，就连葡萄牙人、西班牙人都是大规模采购并装备。
大唐所生产的板甲向来都是深受扶桑、南洋乃至印度、西亚等各地区土著欢迎的，哪怕是买不起全身板甲，也会购买半身甲或者是胸甲。
如今的大唐帝国的板甲行业，已经是发展的相当成熟，出口型的板甲种类有十多种，甚至都是可以接受款式的订制，当然了，这种订制并不会增加板甲的防御能力，只是款式上的变化而已，因为大唐军方需要确保，自己的武器能够击穿这些被大量出口的板甲。
而这个击穿标准，就是大唐陆军批量装备的十四毫米的燧发枪在五十米的击穿与否！
能够击穿，那么就出口，不能击穿就不出口。
毕竟大唐军方也是怕以后和某个土著打仗了，结果对面跑出来一群穿着钢罐头的土著军队来，偏偏自己的主力步枪还无法在中等距离上击穿他们。
当然了，即便是遇上了，其实也没有什么太大的问题，要想能够在五十米内挡住大唐陆军的十四毫米燧发枪，即便是采用大唐生产的优质钢材，也得做到六毫米以上！
而这种六毫米厚的板甲，重量就太大了，即便是大唐陆军自己都是很少装备，即便是装备，也是以重型胸甲的模式进行装备，普遍来说，大唐陆军的重型板甲，其厚度一般都是在四毫米，还有大量的两毫米的轻型板甲。
为什么不装备更厚的板甲？
因为即便是有六七毫米厚了，但是对于枪炮时代而言也是没卵用的。
别小看这年头的火枪，虽然说精度不怎么样，有时候还哑火，但是威力其实并不小。
更何况不管是大唐陆军还是西班牙、葡萄牙乃至奥斯曼人，他们都装备了重型火枪！
为了对抗板甲，如今西方国家已经是开始流行重型火枪了，什么叫重型火枪，大体上口径在二十毫米左右的火枪。
而大唐陆军也是先后研发，并陆续测试装备过十七毫米、十八毫米、十九毫米、二十毫米、二十二毫米等各口径的重型火枪，最后经过重量和威力上的取舍，最后决定大规模批量装备的乃是十八毫米的重型燧发枪。
这种被称之为十五年式步枪的十八毫米燧发枪，采用的是最新式，配比最为科学的黑发射药，加上枪管要比较长一些，所以其威力足以在百米以外击穿八毫米厚的板甲，这说的板甲还是大唐自己生产的优质钢材。
换句话说，在当代环境下，就没有什么板甲能够挡得住十五年式步枪，哪怕是在百米外都不行，大唐陆军自己装备的板甲也不行。
板甲的发展已经是走到了尽头，这也是大唐陆军为什么虽然近乎全军都是普及了板甲，不过装备最多的还是轻型胸甲。
而即便是如此，很多军方将领们已经是有了呼声，取消普通步兵的胸甲，如其为了这一点点已经是没有什么实战价值的防护力，还不如给士兵减轻作战负重，以加强士兵的战场机动能力呢。
现在很多军方将领们认为：穿得厚不如跑得快！
因此，其实如今大唐军方里的板甲，已经是处于了一种非常尴尬的地步，你要说它没用吧，抵抗弓箭等冷兵器的作用还是巨大的。
但是你要说它有用吧，遇上使用枪炮，尤其是葡萄牙、西班牙、奥斯曼这些大规模使用重型火枪的敌人，其实也没啥太大的战略价值。
不过这只是大唐陆军内部对板甲的看法，并不代表全球范围的各国军队对板甲的看法，如今板甲在全球范围内，依旧是一种具有