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事实上，这也不能怪左监门卫的暗桩失职。此时，陈应在清林里修建陈氏坞堡的消息，仅限于陈应、葛通以及许敬宗渺渺几人知道。
将三分之二的人力和几乎全部家底去挖沟运泥，在左监门卫的暗桩看来，就是陈应倾起家资准备修建一条沟渠。
得知这个消息，李渊原本对陈应的担忧和猜忌，一下子消除了。原因其实很简单，当年秦国修建一条长达三百里的郑国渠，利用十年时间方才完工，这条郑国渠几乎耗尽了秦国当时的国力，虽然投入巨大，可是同样带来的利益也是巨大的，由于郑国渠的完成，关中多了四万余倾（四百万亩良田），仅每年的粮食增产，就多达二三百万石。
陈应此时修建的沟渠虽然长度仅相当于郑国渠的十分之一，可是前期投入的钱粮，绝对不会是陈应一家可以承担的，就算侯莫陈氏倾家之力可以办到，但是这条沟渠要想从中获利，至少需要三五年，等到三五年之后，大唐在关中的地位，将无可替代。
在李渊看来，陈应就是用这种方式在向李渊表达他的无私和忠诚，如果一个心有意的将领或门阀，绝对不会在这种环境下，将宝贵的资源浪费在修建一座沟渠上。
如果陈应有反心，在这个时候应该打着兴建田庄的名号，在清林里修建一座秘密军营，以待时机。
帝王看待事情，有的时候会简单的发指。比如说像陈应，当有钱有粮有兵的陈应是一个威胁，可是一旦陈应没钱没粮，就算想造反，也没有人会跟他从贼。
正巧来到长安后的凌敬，通过裴寂的门路，向李渊表达了窦建德要与李唐联手，准备东西对进，平分中原。
正是凌敬的这个提意，把李渊的主要注意力吸引过去了。李渊本意就想趁着河东大胜的威势，去找王世充的晦气，正在瞌睡有人送枕头，李渊几乎笑出声来。
在这个情况下，秦王李世民的天策上将府，也展开紧张的战前准备工作。尽管李渊为李世民任命了司马，录事参军的佐官，可是李世民依旧喜欢与秦王府的属官一道商议对策。
李世民直接绕开李渊，任命房玄龄为山东道行军元帅府长史。
任命长孙无忌为山东道行军元帅府记室参军。
任命杜如晦为山东道行军元帅府兵曹参军事。
任命侯君集为山东道行军元帅府左路统军。
任命段志玄为山东道行军元帅府右路统军。
任命李靖为山东道行军元帅府中路统军。
任命雷永吉为山东道行军元帅府亲卫军副总管。
李世民任命的佐官立即就位，在秦王府承乾殿内商议军情，众人商议一番如何出兵，如何筹措粮食，走哪种路线，以什么方式渡河等等。
突然，李世民问道：“陈应的伤好了吗？”
长孙无忌听到这话脸色微微一变，长孙无忌虽然拿不出直接证据，可是他的直觉告诉他，柴绍的死跟陈应绝对有绕不开的关系。
事实上，长孙无忌的直觉非常准，如果不是陈应，柴绍绝对会活得好好的，最后成为二十四凌烟阁功臣之一。
长孙无忌担心的道：“恐怕应该还没有好吧，他连秘书监的官职都辞了，听说如今在灞河以东清林里建他的庄园。”
长史房玄龄疑惑的道：“大王的意思是……”
李世民道：“我想这次山东道行军，带着他……”
不等李世民说话，长孙无忌起身道：“殿下，他可是太子的人，东宫头号悍将，这样的人，我们拉拢不过来。”
李世民却摇摇头，淡淡的道：“孤，其实要做的就是一个姿态……成不成不重要，重要的是，孤要看看太子兄长，有没有这个肚量！”
房玄龄一听这话，抚须而笑道：“殿下英明！”
杜如晦皱起眉头道：“会不会弄巧成拙？陈应此时已经是从三品骠骑大将军了，再往上升就是柱国了。”
李世民笑嘻嘻的道：“克明，等到他陈应升无可升的时候，你说，不是更好吗？”
……
有了李道贞送来的五千余贯钱，陈应的钱粮压力减轻了不少。尽管还有很大的缺口，不过却有了腾挪的余地。
对于陈应比较有利的是，他是一个站在历史巨人肩膀上的巨人，以陈应的见识，他要是想弄钱，其实也不是那么困难。
比如现在，三千多亩地的荒草，其实只烧掉一小部分，剩下的被割下成制作成窝棚的屋顶和四面的泥墙，偶然的机会，陈应随手拿起一根杂草，放在手中把玩着，突然，陈应看到宣纸的采购价格居然一刀宣纸高达一千五百钱。
这个时候的宣纸一刀可不是一百张，而是七十张，也就说每一张宣纸高达二十多钱，一张一尺六寸宽，三尺长的宣纸，居然高达二十钱，如果折合成后世的价格，差不多是五十块人民币一张的样子。
这个价格让陈应吓了一大跳，陈应在后世请客送礼，向书法协会买书法作品，曾趁机了解到宣纸生产的原料是以皖南山区特产的青檀树为主，配以部分稻草，经过长期的浸泡、灰腌、蒸煮、洗净、漂白、打浆、水捞、加胶、贴烘等十八道工序，一百多道操作过程。
看上去非常复杂，事实上制造也并不困难。
至少这剩下的杂草都可以用来造纸。
在现在这个时代，即使是正宗的宣纸，生产工艺也没有完全成熟，尚且处于边生产，边研究阶段，如果陈应把宣纸的工艺弄出来，开上一个小造纸作坊，无论如何，都可以尝试一下
为此陈应专门挑成立造纸作坊，利用造纸技术把这眼前的财政危机给熬过去。
第二十二章火车带来的灵感
？？？=a？？gs？？？/6？？？？=？？？n a？？？ ？i？s ？？不做不知道，一做吓一跳。（全本小说网，https：//www。taiuu。com）陈应连续问了上百工匠，他们别说造纸，就连听都没有听过。以陈应道听途说得到的一点制造流程，天知道猴年马月才能造出纸来？
除非陈应可以从宣纸的工坊里挖来大量的熟手工匠，不过这个想法只是想想而已。在这个时代不比后世，因为现在可以买买人口，像荫户和佃户都是世代相承，这些核心人员，根本挖不动，就算撬墙角，代价也不会小。
更何况，陈应也没有这个时间。、
将自己异想天开的念头抛出脑外，陈应就到工地上巡视一翻。
陈应原本以为，挖一条长度近七十里的沟渠非常容易，可是五百余人上下齐动，大家伙干得也对得起他给的钱粮，可是进度嘛，除了刚刚开始几天，挖出了五百余步长的一道壕沟，可是最近几天，进度越来越慢。
让陈应有所不喜，他还以为这些民夫消极怠工，可是来到挖渠的现场一看，顿时感觉糊涂了。这些民夫工匠根本不用督促，挖土的挥汗如雨，拉土的同样挥汗如雨，可是始终快不起来。想了半天，始终没有想明白。
当陈应静下心来计算一番，这才发现自己做事还是太过眼高手底了。由于这条沟渠不是单纯的方便灌溉，还要承担运输，所以宽度设计是十二丈六尺（约29。61米）深两丈，底部宽六丈六尺（约等于15。51米），整个沟渠的面积就是一百零六平方米，每向前挖一米，就需要挖出一百零六立方米，整个工程下来需要挖出三百七十一万立方米。
在后世，这样的工程只是小儿科，各种机械齐上阵，最多一个多月就可以完成了。可是在这个时代，这样的工程量简直让人绝望。
哪怕用了五百人挖土，可是每人也要挖出七千四平多立方米，哪怕每天每人不停的挖土，十个立方的工程量已经顶天了。可是运输工作，更加让人绝望，在这个时候，主要的运输方式是鹿车，其实说穿了就是木制独轮车，一车了不起两三百斤……
不是这些民夫工匠不尽力，而是工程量实在是太多，超出了他们的极限。一百辆鹿车不停的运输，在六个时辰里跑出了一百多个来回（此时挖土到卸土的地方极近），按照每车三百斤计算，一天仅仅可以运输三百万斤泥土。泥土的密度是一点二，三百多万斤听上去不少，事实上也就一千多个立方。也就是说，仅仅只是沟渠向前掘进十二米的出土量。
发现这个问题，陈应当既找来葛通，直言不讳的告诉葛通：“这些民夫进度太慢，按照目前的速度，恐怕十年也不能把这条沟渠挖好。现在制约挖渠速度的就是运输泥土的速度，你有没有更好的办法？”
“这……”葛通反而被陈应问住了，他挠挠头，不解的道：“不都是这样拉土吗？还有什么更好的办法？”
陈应心中暗暗唏嘘不已，真是怀念后世，重型载重汽车一车可以拉三五十立方，像如此近的距离，每天十辆自卸式汽车，轻轻松松完成数万立的运输工作。陆路运输最牛的还是火车，以运输煤炭的标准车厢计算，每节车厢装载四十吨，一列敞篷火车可以拉四十列，就是一万六千吨。
“火车”。陈应脑袋中灵光顿时一闪，虽然在这个时代，要造出蒸汽火车几乎是不可能完成的任务。然而，陈应却想到早在先秦时代的驰道。秦朝时期建造的驰道，秦朝灭楚的时候，动用了六十万大军，加上随军民夫，每天消耗的物资，将是一个海量的数字，以那个时侯的运输能力，几乎无法这样的工作任务。
为此，秦朝开始修建驰道，秦朝的驰道与后世的铁轨，原理相同，唯一的区别是秦朝时驰道上的轨道也是用木材建造的，枕木之间的距离竟然正好和马的步子合拍。马匹一旦拉车到了轨道上，就不由自主地发生“自激振荡“，不能不飞快奔跑，几乎无法停留下来。
陈应混乱的脑袋也渐渐清晰起来。直接利用沟渠的河堤，沿河堤修建南北各一复式驰道，挖渠道的时候，可以用来运输挖出来的泥土，等沟渠�