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另外此番有《工业发展报》主编亲自上阵参与报道，因为今日是个值得纪念的日子，在不影响原有蒸汽机产能的前提下，今日是第二代新蒸汽机首机试车的日子。
这个方案是在战争时期定调，且同步进行公关的。
拼装车间中，设计结构已完全不同于上一代蒸汽机，体积小多了，摆放在试车场地中央，相关技术人员正在围着做最后的检测和收尾工作。
总体上这个东东还是傻大黑粗，不过已经比之上一代有了很大改观。王雱和吕惠卿好奇的走近细看，虽然不知道内部什么样子，不过表面比当初光洁清爽多了，许多部位的匹配和结合也平整的多。这代表了整个机组更好的协调性。
这就是工艺的进步。
二代机器总设计师老罗爹走出来，伸手轻轻抚摸着机器道：“小王大人容禀，除了工艺上的进步，这段时间以来材料又有突破，所以外表不能全部看出来，但是内部，得意于工艺的进步，材料的更新，一体成型的部件更多，强度和耐疲劳程度更大。所以咱们根据稳妥方案的设计要求，这个机器的马力提升不会很多，但使用寿命却肯定有长足进步。”
“以往我厂所卖出的蒸汽机中，提供保修和维护的频次较高，难度较大。可以期待，这代蒸汽机售卖后质量会更好，我厂的售后维修压力会减轻，这样能带来成本下降。”老罗爹如此总结道。
王雱不说话，二丫和小铃铛咬着指头，好奇的看着机器。
吕惠卿投其所好的代为回应：“仍旧不够猥琐，昨晚本县连夜看了关于二代机的设计过程和技术指标，只达到了寒碜的四十七马力，相比五十马力的设计要求差了好几个百分点。制造成本依照设计要求是降低一成，然而，现在也只是比上代蒸汽机下降了五个百分点左右。所以本县表示对这事持续关注，大家仍旧需努力。”
不能随便给老吕扯台，于是王雱不说话，表示默认吕惠卿的说辞。但其实内心里是很高兴的，这样的结果已经很好，怎么可能很标准的达到计划指标？真是达到了一丝不差，王雱就该怀疑他们在隐瞒什么。
话说在恒温车间，用卡尺量出来的东西都存在误差，所以计划怎么可能真的达标呢？
这只是首机，一个新架构初始么，可挖掘的东西很多，后续的各种魔改中，要把这个机器挖掘到九十几或者一百马力是可以期待的，若真到一百马力，那么铁路运输就真的成为可行方案。
否则现在寒碜啊，一代蒸汽机太过傻大粗，自身很庞大又重，推重比实在太低。就算魔改到尽头也只有六十马力左右。这六十马力要用在固定场合，譬如矿井传送带，城墙大型吊，以及抽水系统勉强还行，成本虽高却可以稳定输出释放人力。
但要用于火车头是不合格的，经过叶无双研发基地的反复测试，哪怕现在的火车结构强度要求不高，可以考虑除了关键部位用木材代替，但自重也会很重，加上傻大粗的机组推重比太低，于是用第一代蒸汽机虽然也可以运行，但叶无双的测试数据是：只能带一节车厢，拉栽五吨左右的物资，以比较经济的七节时速运行，且车上需要跟着不少人，如果遇到地势不平整的地区，只要超过四度斜坡，就需要有人下来参与推火车。
就这么寒碜，特么的五吨载重，七节左右的速度，还需要准备大力士参与推车？
那么这除了是效率太低外，也给铁路的选址和设计增加了太多难度。这些都是相互拉扯的一个体系。
但尽管这样，当时看不到二代蒸汽机上马时，叶无双仍旧跟进了火车的开发和测试工作。原因只有一个，现有的运输效应除非依靠河道，否则哪怕七节的速度，也比牛车快，哪怕五吨的载重，也比传统牛车高效，也能一定程度的释放出人力和牛马来。
现在来看，二代蒸汽机的设计虽是保守方案，但只要魔改至尽头，马力大幅提升的情况下减轻了体积和重量，这已经是跳跃似的推重比翻倍。完全可以在十五节速度下带两节车厢，把载重提升。且机组的运行寿命会更长。
想到这些大雱就心热了，并非不够猥琐，已经很厉害了有没有。这都还没有细算，仅仅是蒸汽机提升带来的进步。
但事实上不可能只是蒸汽机提升，随着工艺和材料进步，车轴会变得更高效，随着设计经验增加，车体自重降低，强度增加，随着核心技术慢慢挖掘，传动系统的转化效率也能大幅提升。
于是这些多种加成进行加权计算，现在王雱就敢放出狂言，三年内运输革命就会开始。十五节会是个非常合理的速度，已经比不吃不喝不睡觉的马帮走货还快不少。再往上攀升的话，除非机器热效率有量级突破，否则得不偿失，步子大了扯着蛋。
依据空气动力学原理，从十五节以上开始，很多动力会被速度消耗掉，并且是几何式攀升。如果到达几百节速度超级高铁，百分之九十九的动力都用来克服空气阻力，最多只有百分之二的动力用来载重。
所谓的六十马力机器带五吨载重这看起来有点牛逼，后世一个微型面包车的马力都比这大。所以这就是以速度换载重，通过降低速度来获得最大的载重。
第409章 技术节点的定调
yy完毕，车间的现场王雱又批示：“大家不要盲目，七节速度的确不行，有向上攀升的需求，但我认为暂时来说，以大宋的工艺和设计能力，十五节是个比较优化的综合节点。各厂各车间不要好大喜功，不论是车体车厢的设计，车轴的设计制造，传动系统的设计制造，都以十五节的节点去考虑，围绕这个节点进行优化。先慢慢的积累足够多的经验，吃透低速高载重的模式，走稳以后，在去挑战其他节点。”
技术员们不禁面面相视，而吕惠卿则无比的尴尬。因为事实上，吕惠卿之前就觉得七节速度太低，说是起码要乘以五，有三十五节的速度才行。
王雱发现他们神色古怪后，问道：“为毛都不说话了？”
其他人真不方便说，吕惠卿干脆自首道：“额……下官在之前觉得速度提不起来，效率太低，于是我对他们的要求是参考三十五节。这是参考了小王大人的精神，你曾经说过吃饭少顿多餐，一个石头若拿不动，则敲开，走快些，分多次搬运？”
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王雱这锅才是背的冤枉呢，想了想却也没办法，环视一圈道：“我的确说过这些话，但事务并非一成不变，不要把我当神，我说的话也不是圣旨。要实事求是的更具科学数据来定论。现在大家的科技基础还薄弱，懂的少，于是容易把我的话给片面理解，就会恰好会弄反了。”
顿了顿接着道：“那么我现在就可以回答吕惠卿这个疑问，同等重量，在不改变目前车体风阻的情况下，三十五节相比十五节只快了一倍多些，但我可以告诉你，需要多消耗七倍左右的机械功率，尤其在现在的车轴和传动系统不成熟、转换效率低的情况下这就是个黑洞，三十五节时速火车的开发，会成为一场你们永远打不赢的技术战争，耗尽所有的钱后没有成果出来，这个产业就死了。”
全部人不禁瞪大了眼睛，不可思议的看着王雱。也不知道真的假的，这算术是哪国来的，为毛速度提升一倍多，需要多付出七倍的功率输出呢？
也在现场的叶无双不禁眼睛发黑，抬手捂着脸，亏大了，因为她已经下单了三十五节方案的火车头和传动系统，定金也已经支付，虽然还没有生产，但已经在设计，这妥妥的是一笔损失啊，撤单当然可以，然而许浪山很难说话，他会要求按照协议赔偿的。
话说叶无双也觉得一倍多速度七倍功率支出的道理有点不合理，但她自来都信任大魔王，大魔王会忽悠人，但这种问题上他一般不会乱说话的。
环视了一圈，王雱也不想打击积极性，又笑道：“我今日说的话，暂时当做一个行政命令，下去自查修改。与此同时也要验证我的话，可以根据我说的，去想些方法，具体的测试，这就叫实践，然后获得真知。学堂的基础学问也有一些功底了，还可以配合他们的学识进行一些参考论证，这就叫理论和实际的结合。不要把我的话当做神话，我说的只是个记忆中的大概，不是具体，速度翻一倍，根据不同的车体空气阻力，它有可能功率只需提升三倍，也有可能功率要提升至八倍，这些都有变量。我刚刚说的只是一个方向，我能肯定的只在于，提升速度能获得加法的增加，但所付出的功率是乘法逻辑，速度越高肯定越不划算这是一定的，在我们的机器不成熟，每一马力都极其关键，都是研发人员日以继夜的结晶情况下，不建议现在提升速度，扎扎实实的走好每一步，走稳每一个节点的技术累积。”
“累积经验，保持持之以恒的研发投入和设计累积，往后每代机器的目标是推重比提升四成，火车速度提高一层。我相信二十年内，你们这第一代参与工业的人，能有机会看到载重一千二百吨的火车，以二十五节速度昼夜兼程横跨大宋行政区的一天。”
这下全体鸡血了。
叶无双眼睛发亮，有些不信的道：“真有可能出现一千二百顿的载重？”
“有的，蓝图在我脑壳中，但别那样看着我，就算你和我桃色交易，我现在也造不出来，所以无法给你。”王雱摊手道。
叶姑娘毕竟是闺女，真想给他一拳。这个不良少年整天胡说八道，让其他人以为咱们似乎真有什么似的，这乃是败坏小姐姐我名节，算好小姐我钱多人也不傻，不需要依靠嫁人才能生存，否则杯具了。
一千二百吨二十五节时速只是梦想，现实很穷矮矬，大家目前只为十吨载重的火车进行公关。
接下来，也不忙于让�