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而最让人难以置信的是，这三种饺子舰居然都是落伍的慢船。
其中“凯塞林”级轻型航母，1。5万吨的标准排水量，机库可以收容48架f和福克零式d……这还是中规中矩，不过这艘航母的最大时速居然只有区区26节，动力系统可以输出的最大功率也只有6。6万匹马力。
“慕尼黑”级防空巡洋舰的标准排水量只有6000吨，防空火力倒是挺足的，128mm高平两用炮有12门（6座双联），40mm博福斯高炮有16门（8座双联），20mm厄立孔高炮有16门（单装），而且还有非常先进的雷达和火控系统。防空火力那是没得说，可是最大航速也是26节……
而1936年d型驱逐舰也是强防空火力加慢航速的怪物，128mm高平两用炮有6门，40mm博福斯高炮有12门（6座双联），20mm厄立孔高炮有14门。但是2500吨标准排水量的小船，居然也只有26节的慢速……那么慢的驱逐舰，别说二战了，就是一战也罕见。
“先生们，”赫斯曼笑着打断了人们的议论，然后掰着手指头说起慢船的好处，“航速慢的优点其实还是很多的，比如省钱、省时和省油，而且还有利于舰队在海上长期作战。”
和汽车、飞机一样，目前一艘舰船上最贵的也是动力系统，比如“凯塞林”级6。6万匹马力的锅炉和轮机要是换成13万、14万匹马力的设备，那花费可就贵多了。
而马力更大也意味着建造时间更久，因为船壳好建，轮机难造。对拥有了欧洲大部分造船能力的欧共体而言，大量建造1。5万吨级、6000吨级和2500吨级军用舰艇的船壳是没有难度的，虽然做不到像美国那么快，但是也慢不到哪儿去。
可是轮机的制造就没那么快了，这可是精细活，如果舰船的输出动力多一倍，那也就意味需要的轮机也多了一倍。这样造好的船壳就得等轮机了，对于追求造船速度是很不利的。
而且，航速较慢也意味着容易达到最佳的经济时速——就是比较省油。另外，动力系统功率小也意味着体积小，这样就能有更多的空间用存放燃料、食品、淡水和弹药，舰艇的持续作战能力就会大大增加，对补给舰只的需求就会大大减少。
根据德国海军总司令部的要求，由“凯塞林”级航空母舰、“慕尼黑”级防空巡洋舰和1936年d型驱逐舰组成的舰队在18节航速时可以持续航行10000海里，在12节航速下可以持续航行16000海里。
也就是说，在大西洋上作战的时候，它们根本不需要携带补给舰只，这样又能节省一大笔造船开销和燃料消耗了。
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第919章 大西洋战线
1943年7月5日，当德意志帝国和欧洲共同体开始又一次面临两线持久作战的局面时，赫斯曼的老朋友空军司令阿尔贝特。冯。凯塞林元帅乘坐着一架宽敞舒适的福克42型客机，趁着夜色飞跃了浩瀚无垠的大西洋。
坐在这架飞机上凯塞林元帅看上去不是很愉快，一路上除了睡觉就是皱着眉头在翻看一大堆赫斯曼让人交给他的文件和亲笔信。
赫斯曼在信里面写了一大堆感谢和安慰他的话，同时还向他解释了目前德国面临的困难处境——原本先把苏联打得割地求和，然后再全力对付美国的机会完全破产了。和苏联的谈判在6月底就已经结束，与此同时，俄罗斯帝国正式回到了欧洲的历史舞台上，成为欧洲共同体的“积极参与者”，也是德国最重要的盟友……总之，赫斯曼和凯塞林的老朋友奥丽加女皇这下心满意足了，但是德国却有了很大的麻烦。
也正是因为这个原因，赫斯曼做出决定：放弃南美和加勒比作战，同时取消南美战线。
而凯塞林元帅作为南美战线的总司令，自然也只能无功而返了。
不过他人还没有离开卡宴（位于圭亚那，是南美战线司令部所在地），赫斯曼已经给他安排好了新的职位，仍然是个要职，是新成立的大西洋战线总司令！
由于总参谋部直辖了东线战场（实际上是以第一军需总监古德里安为东线总司令），现在的德国国防军只剩下了大西洋战线和印度战线这两个“战线级”司令部。
印度战线的司令部设在英属印度帝国的首都德里，总司令是哈尔德元帅。这个战线司令部统一指挥在印度的英印军和德军，同时欧洲联合舰队印度分舰队也由该司令部管辖，印度洋同样是印度战线所负责的地区。不过印度战线的主要战场在陆地上，海上只有少量以澳大利亚为基地的美军（加拿大英军）潜艇和伪装袭击舰活动。因此由一位德国陆军元帅担任印度战线司令官也是理所应当的。
可是在大西洋战线上发挥主要作用的，怎么说都应该是海军吧？让一个根本不懂海军的陆军出身的空军元帅去当大西洋战线总司令真的合适吗？
带着这样的疑问，凯塞林元帅见到了亲自到布雷斯特迎接他的总参谋长赫斯曼帝国元帅。
“阿尔贝特，”赫斯曼在机场上和凯塞林拥抱了一下，“在卡宴一定过得很郁闷吧？”
“还好吧，”凯塞林苦苦一笑，跟着赫斯曼上了大轿车，在车上他对赫斯曼说，“只是一事无成而已……不过你怎么给我安排了一个指挥海军的工作？我可没有这方面的经验啊？”
赫斯曼摇摇头，笑道：“阿尔贝特，你知道吗？海军刚刚丢人现眼了。”
“打败了？”凯塞林有些紧张地问。
“也不能算打败吧，”赫斯曼叹口气，“损失了59架飞机，其中23架是ju288，战果是击沉了3艘航空母舰和几艘轻型舰艇。”
“是3艘护航航母？”凯塞林看赫斯曼的脸色就知道是怎么回事了。
“是啊，3艘不值钱的护航航母！”赫斯曼说，“由于炸弹的穿透性太强，直接在船底爆炸，所以船上的大部分船员都有逃生的机会。”
7月3日发生在丹麦海峡的海空大战的胜利者欧洲共同体这边，击沉了2艘博格级航母、1艘卡萨布兰卡级航母，重创了苏联号，中创苏维埃乌克兰号战列舰和俄罗斯苏维埃号战列舰，另外还有几艘轻巡洋舰和驱逐舰沉没或重创。
而欧洲共同体一方的代价仅仅是59架飞机和100出头的机组成员，另外还有1艘负责侦查的潜艇失踪（后来证实被击沉。全体艇员丧生）。
但是赫斯曼对这样的战绩和交换比并不满意，特别是对战机的损失过多而感到不满。
而造成战机出现重大损失，特别是ju288损失了23架的原因有两个。
一个是海军、海军航空兵（岸基）和空军的配合出现问题，各自为战。空军和海航过早出动了ju288机群，结果被美国人的一次喷火逮个正着（在ju288机群抵达前，美国舰队已经发射过2波喷火了），当场击落了12架。
另一个原因则是7月3日当天丹麦海峡上空的天气不是很理想，能见度较差，所以ju288为了准确投放遥控滑翔炸弹就降低了高度，结果被水面舰艇上的127mm高炮用安装了无线电近炸引信的炮弹一顿好打，击落了11架。
除了23架昂贵的ju288之外，福克零式d型机和福克100俯冲轰炸机的损失也不小——在当天的作战中，德国海军也派出了舰载的福克零式d掩护福克100（由二航战派出）。
可是它们遇上了一个强劲的对手f6f，特别是在f在高空追着一次性喷火攻击的时候，福克零式d在中低空和f6f苦战，损失不小（交换比大约是1：1）。
而福克100俯冲轰炸机则被美国水面舰队猛烈的防空火力和f6f战斗机打得损失惨重。
这场海战虽然以德国一方的胜利告终，但是暴露出来的问题却让人非常担心。
“大西洋上必须要有一个战线级司令部，”赫斯曼说，“而且这个司令部不能设在舰船上。所以由欧洲联合舰队司令官吕特晏斯元帅出任战线总司令是不合适的。”
欧洲联合舰队按照德国国防军的标准，只是一个集团军级单位。同级的单位，还有欧洲联合运输司令部，欧洲联合水下舰队司令部等等。
而且根据惯例，欧洲舰队司令官必须在比较靠近前线的地方指挥作战，因此无法负担全局。
“另外，水面舰队也不是大西洋作战的绝对主力。”赫斯曼接着又说，“水面舰队的地位同岸基航空兵、水下舰队、运输司令部、岛屿守备部队、圭亚那驻军和非洲西海岸守备部队是一样的。
这些部队加在一起才构成了大西洋战线，因此统一指挥大西洋战线的司令官未必要海军出身。而在我看来，这位总司令必须要精通空中作战，还必须要有打消耗战的经验。阿尔贝特，你才是最合适的人选。”
让一个陆军和空军出身的元帅去指挥大西洋上的作战，这事儿在英美日这些老牌海军强国看来肯定是乱弹琴。可是在海军帅才缺乏的德国，倒也是正常的。
如果只是打舰队炮战和潜艇破交，那德国海军倒也有些人才。比如吕特晏斯和邓尼茨都不错。
可现在的大西洋大战肯定是以空中力量为主的，而且德国这边还特别依靠岸基航空兵。e262还是航程比ju288更大的远程战略轰炸机me264，目前都只有岸基型没有舰载型。
而且德国秘密研制的反舰导弹hs293a和hs293d（它们是有火箭助推器的导弹，而不是滑翔炸弹，而且hs293d还拥有电视制导系统，可以在更远的安全距离上发射）目前已经到了最后的测试阶段。这两种划时代的武器，同样需要用ju288和do217这样的岸基轰炸机携带。
所以在未来的大西洋作战中，岸基航空兵的作用明显大于水面舰队——比较目前导弹技术才刚刚起步，舰载导弹的火力覆盖范围太小，无法实现远距离打击。同时舰载机的载弹量也太小，根本挂不了动辄就重达一吨多的反舰导弹，只能用岸基�