按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
提供5600匹马力（单台最大输出功率是2800匹马力）的澎湃动力。可以让飞机在挂载2枚弗里茨…x炸弹的情况下飞出670公里的时速，除了p51和喷火之外的英美战斗机都追不上它。
而且这一款24缸液冷式发动机还拥有福克公司生产的涡轮增压器，可以让ju288c飞机在12500米（升限是1。34万米）高度仍然保持630公里以上的时速！
这样的速度和高度足够让ju288甩掉英美两国最好的高空飞机——p51、p38和喷火的高空型号。虽然这3种飞机现在都有可以够得着ju288的型号，但是在1。25万米的高空也只有p38的航速理论上能追一下ju288。不过p38的发动机在极高空经常发生故障，因此在实战中p38战斗机的飞行员根本不敢在极高空用足发动机的马力，所以也就追不上ju288了。
而且在极高空飞得快还不是ju288最大的杀手锏，这架飞机最大的优势是有个特大号的油箱！
在接收了ju288型轰炸机将近一年后，德国海军航空兵的专家们发现ju288的油箱原来也是战斗力。
因为它有特大号的油箱，所以就有特别长的续航里程，而且飞得又高又快，可以在敌人头上盘旋很长时间。比如今天的战场距离卑尔根基地不过700公里，来回就是1400公里，再算上起飞、降落和编组时耗费的油料，ju288飞机还可以用500公里的时速在敌人头上飞8个小时！
8个小时啊，别说小短腿的喷火，就是大长腿的p51和p38也要油尽机落的。
所以在ju288出现后几个月，德国海军航空兵就发明了“油箱战术”。就是用ju288和对手的高空战斗机比“耐久”，如果敌人的p51和p38飞来了，那么ju288就一下窜到1。25万米以上的高度和它们慢慢周旋。
等到对方燃油耗得差不多了fw…190再出现，追着对手的屁股打，哪怕打不下来也能把p51和p38的燃油耗空，也能让对手完全耗尽燃料飞不回去！
而到了1942年10月份，超长航程的he219b…2型双发战斗机开始装备部队。这款飞机是做为ju288的护航机开发的，装备了最大输出功率2000匹马力的db614t型发动机。这种发动机是db603g的发展型，拥有涡轮增压器，可以让he219b…2拥有在1。25万米以上的高空压制p38的实力。
此外he219b…2型飞机加大了油箱容量，还能携带一个1200升容量的副油箱，使其可以拥有接近4000公里的大航程。基本可以满足为ju288护航的需求，同时也能让它拥有使用“油箱战术”的能力。
因此在12月12日这天参加空袭英美舰队和护航船队的ju288c不仅自身有高速＋高空这两个保命绝招，而且还有he219b…2的保护，基本就是万无一失。这也就难怪今天参加行动的机组成员们个个心情轻松了。
除了ju288c和he219b…2这两种性能非常优越的战机外，从卑尔根机场起飞的还有48架意大利人的p。108轰炸机。这些飞机也用来攻击水面舰艇的，不过不是使用遥控滑翔炸弹，而是使用“飞镝战术”。即从目标正侧方240米处以45米超低空进入集中投弹，让8颗250千克炸弹以间隔小于8米的精确度袭击水面舰只——使用这种战术打击的当然不是舰体坚固，而且拥有强大防空火力的作战舰艇，而是敌人的运输船队。在ju288和航空母舰上起飞的福克100把敌方的编队打散后，这些p。108就可以从超低空发起攻击，肆意杀戮美国人的运输船了。
……
“呜呜呜……”
10点20分，刺耳的防空警报声在nr21船队和同盟国联合舰队的所有舰船上响了起来。不过水面上的舰艇却没有马上摆出防空阵型，仍然保持着护航队形，以10节的速度向奥尼克群岛开去。
“司令官，敌机10分钟后就会到达编队上空，敌机群现在的高度是8000米。”纽约号上的雷达官大声报告，语气显得有些慌张——天可快亮了，可怕的ju288要来啦！
“知道了，”英格索尔倒是比较镇定，似乎胸有成竹。“我们的直掩飞机也快到了吧？”
“快了。”弗雷泽回答，“来的是海岸航空队的p51和p38，一共72架，可以掩护我们1个小时。”
60架p51和p38对现在的英国海岸航空队而言已经不是小数目了。因为“油箱战术”的出现，在今年夏天英国皇家空军损失了相当多的p51和p38，现在英国人还能使用的p51和p38总共也不过100多架，真是凄惨到了极点。
而剩下的这些p51和p38都成了宝贝，根本不敢再和德国人的飞机比油箱容量了。因此它们只能掩护英格索尔的大编队1个小时，时间一过，水面上的英美舰船就只能靠自己了。
“1个小时……”英格索尔点点头，笑了一下，“1个小时后，敌方机群的护航战斗机大概会追杀p51和p38而去吧？”
“根据以往的战列，会有三分之二以上的敌方战斗机去追杀我们的p51和p38。”
弗雷泽中将几乎是咬着牙齿在回答的。他在第一海务部当第三大臣的时候，不知道见过多少“油箱战术”的战例，卑鄙无耻缺乏骑士精神的德国飞行员就用这种不要脸的战术，杀害了数以千计的英国飞行员！
“很好，”英格索尔笑了笑，“只要它们走了，我们的机会就来了！”
弗雷泽中将冷笑了几声：“是的！德国人这次一定会付出惨重代价的……从今天起，他们的ju288再也不是大西洋上的恐怖杀手了！”
是的，英国人现在已经找到对付“油箱战术”的方法了，否则nr21船队也不会冒着被轰炸的危险南下斯卡帕湾了。
……
“上将！”
齐柏林号航空母舰上，欧洲联合舰队所辖的航空舰队参谋长哈特曼大声报告：“卑尔根起飞的机群已经到达目标上空，现在正在和敌人的p51和p38飞机耗燃料。”
“好的，我们也放出舰载机吧！”海耶上将笑着点了点头，看来今天的作战肯定能大获全胜的。
敌人的飞机无论是p51和p38，都是从苏格兰北部机场起飞的（法罗群岛的机场隔三差五就挨炸弹挨炮轰），途中多半已经耗了一个钟头的燃料，回去还得一个钟头，能够在空中和ju288、he219还有p。108兜圈子的时间也就个把钟头，绝不会超过1个半钟头的。
所以现在放出舰载机正合适，f说不定能捉住p51和p38的尾巴一顿暴打——fw…190系列的飞机都善于打突袭，谁要是让它们咬着尾巴，基本上就是死路一条。
10点35分，在爱尔兰以北的大西洋海面上游弋的5艘德国航空母舰突然同时加速，调转航向至逆风。早就停在甲板上的属于第一攻击波的飞机，全都开始发动引擎。在飞行控制官的信号旗挥舞之下，参加第一波攻击的战机一架接着一架呼啸着升空而起。
15分钟后，从5艘德国航母上起飞的36架福克零式d舰载战斗机、48架f舰载战斗轰炸机和72架福克100舰载俯冲轰炸机，在空中组成了5个集群，迎着阳光高高兴兴地向东疾驰而去了。
全本欢迎您！ t1706231537
第769章 一次性喷火
穿着一件有些陈旧的，印有捷克斯洛伐克空军标记的皮夹克的约瑟夫。弗兰德塞克少校站在一艘自由轮的后甲板上，嘴里叼着一根骆驼牌香烟，仰着脖子在观看有些无聊的空战。
这根本不是空战！弗兰德塞克吐出一团烟雾，心里面有些鄙视德国人的飞行员。他们只知道依赖优势装备，如果敌人的飞机比他们好或是飞行员的技术比他们好，他们就只会逃避交战。要么飞得高高的，要么就来个高速俯冲（fw…190常用的招术），要么就快速拉升把敌人引到高空埋伏的友机炮口下面（福克零式的阴招）。总之，没有一个德国飞行员敢于堂堂正正和敌人较量的。
至少身为皇家空军王牌飞行员的捷克斯洛伐克爱国者弗兰德塞克少校是从来没有遇到过一个像样的德国飞行员……虽然他在英吉利海峡的空战中被对手击落了6次。
而德国人从1942年夏天开始频繁使用的“油箱战术”，在弗兰德塞克看来更是卑鄙无耻到了一个新的高度。不过这种不择手段，而且又尽显怯懦性格的战术，实在是太符合德国人的本性了。
他们就是这样的民族，只会用阴谋诡计和欺骗手段达到目的，弗兰德塞克少校的祖国捷克斯洛伐克就是这样被德国人灭亡的。
不过现在美国和苏联已经同捷克斯洛伐克站在一起了，德国的战败和灭亡不可避免，他们的任何阴谋诡计都不会得逞，包括卑鄙无耻的“油箱战术”。
想到这里，弗兰德塞克转过头，看了一眼这艘自由轮后甲板上的一架安放在弹射器上的喷火mk5f型战斗机。这是弗兰德塞克的座机，也是英美盟军用来对抗德国“油箱战术”的杀手锏。
这架喷火mk5f型战斗机是在美国生产的特殊型号，是以41年出现的喷火5型为基础，安装了美国生产的12缸梅林60式发动机，卸掉了全部装甲，移除了20mm机炮和2挺机枪，只保留了2挺12。7mm的勃朗宁机枪，而机体本身也尽可能的减重，使用的都是尽可能单薄的材料，甚至连机载电台都给省掉了。
这种去除装甲，减弱火力和降低机身强度的改装，当然是为了减轻重量，以便让飞机能够飞得更高。同时，飞机的气动外形也进行了修改，使之能获得最大的升力。
在美国进行的测试中，这种喷火mk5f型战斗机可以飞到14000米以上的高度，而且还能在13000米左右的极高空保持650公里/小时左右的高速度！
不过这种靠减重减出来的高空高速飞机肯定也是个“小短腿”，最大航程只有可怜的600公里。如果摆在英国本土也就是个机场保卫者，根本对付不了反舰专用的ju288。
所以喷火mk5f必须能上舰，但是其过于单薄的机体和过快的着陆速度（分量太轻，又