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览会现场观展，这空前火热的局面给利默里克带来了巨大的商机，食宿餐饮业日日爆棚，翻译、导游以及出租车司机忙得不亦乐乎，就连兜售各种纪念品的小贩也收获颇丰。来自世界各地的宾客汇成了庞大的人流，但利默里克的治安却始终保持着极为良好的状况，盗窃案件极少，抢劫绑架凶杀这类的恶*件更是一例都没有，相比于前两届航空博览会以及同时代的各种国际活动有着天壤之别。这自然离不开爱尔兰政府非常充分的准备工作和严格有致的管理手段，跟爱尔兰民众淳朴清傲的性格和安居乐业的现状也有很大的关系。
借着博览会的机会，不少来自欧洲大陆以及更远地方的人们游历爱尔兰各地，在大多数地方，他们亲眼见证了零失业率的奇迹。爱尔兰王国的旗帜下，普通爱尔兰人的生活并不富足，许多村镇的经济条件依然处于较为落后的水平，但是大量铁路、交通设施的贯通正给这些地方源源不断地注入新的活力，让人们看到未来的希望，对自己的明天感到积极乐观。人们的所见所闻通过报刊新闻以及口口相传的方式广为传播，给爱尔兰以及它的统治者带来了巨大的国际声誉。尽管也有一些观点尖锐的评论家指出，爱尔兰的社会发展远远落后于经济增长的脚步，大农场主集中占有土地资源的现状并没有改变，资产阶级的迅速崛起正在造成新的贫富差距，没有土地的农民、生活在温饱线上的工人迟早将会成为这个国家的隐患，让国家发展面临难以突破瓶颈，而要想解决这些问题，非得有一场根本性的变革不可。
就航空博览会的成交量而言，爱尔兰、德国、意大利都是赢家，他们的展品分享了整个航空博览会交易订单的七成，单爱尔兰就卖出了245架飞机以及数万零部件。正如人们猜测的那样，能够轻易改装成为军用侦察校射机的轻型运动飞机as…16成为了此次博览会的头号明星，奥斯曼土耳其一口气订购了40架，保加利亚、瑞士、荷兰、瑞典甚至墨西哥都有订购。虽然“黑林根”号空难让人们对于齐柏林飞艇的推崇大打折扣，德国人的各种弥补措施还是起到了一定的成效，因收获亚美尼亚和中东资源而使经济社会各方面形式得到好转的奥斯曼土耳其大手笔订购了三艘大型齐柏林飞艇，使得齐柏林公司不至于血本无归。
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第508章 渔业纠纷
清晨，爱尔兰海南部海域，薄雾弥漫海面，一艘艘机帆船若隐若现，船上的人不断撒网，然后拉起沉甸甸的渔网，由此来看，在此捕鱼应是收获颇丰，可这些渔民的表情却显得颇为凝重，而且时不时眺望远处，目光中流露出谨慎忐忑的神情，仿佛是在别人的菜园里偷菜似地。
在这些相对分散的渔船之中，一艘体形稍大的舰艇似乎漫无目的地游荡着。它的火炮武器皆包裹炮衣，甲板上的水兵或吸烟或聊天，却没有例行巡航的松懈闲暇。
在这艘轻型炮舰的旗杆上，赫然飘扬着一面三色底、皇冠盾的爱尔兰海军旗。
日既出，雾渐散，不少渔船收起最后一网，开始调头朝西也即爱尔兰海岸方向驶去，就在这时，处在远端的一艘渔船突然在帆杆顶部挂起一面****的红旗，和煦的朝阳下，旗子的颜色显得异样的刺目。闻此信号，仍在捕鱼的渔船纷纷停止工作，但它们的底舱载了大量渔获，行动变得十分迟缓。片刻过后，远处海面霍然闪现一抹铅灰色，那艘船没有硕大的形体和威武的气势，却也是一艘不折不扣的武装舰艇，而且速度很快，活像是一条嗅到了血腥味的猎鲨，三下两下就冲到了眼前。
揭炮衣，提航速，渔船这边的武装舰艇立即迎了上去。两艘舰艇隔着几千米便以旗语向对方发出信号，在不明所以者眼里，这无言的交流也许只是理解，但对于每一个能够读懂国际通用信号的人而言，这俨然是一场无声的角逐。
保护渔船的武装舰艇，体形要比对方略小一号，但它就像是保护羊群的牧羊犬，毫不示弱地对抗凶恶的狼。铅灰色的舰艇几次改变航向，试图摆脱这艘爱尔兰炮舰的纠缠冲击那些悬挂爱尔兰国旗的渔船，在此期间，两艘舰艇的距离一度拉近到了二三十米，彼此炮口相向，剑拔弩张，却都没有装填实弹，倒是一些非战斗位置上的水兵伴杂着各自的国骂朝对方丢土豆，到最后居然还有人被土豆砸伤。
这两艘分属英国和爱尔兰的轻量级炮舰并没有因为土豆引发的流血而大打出手，但波澜自它们这里荡开，以无线电波为介质，旋即引发了更大规模的对峙——从都柏林起飞的水上飞机率先增援到位，帮助己方炮舰掩护渔船徐徐退却，几个小时之后，750吨级的英国驱逐舰“阿拉伯羚羊”号和3400吨级老式巡洋舰“萨弗”号相继赶到，气势汹汹地阻截爱尔兰渔船的返航去路，爱尔兰海军两艘900吨级的德制大型鱼雷艇“克朗梅尔”号和“瑟勒斯”号编队而来，对英国舰艇形成挟制之势。
利默里克，爱尔兰王宫，御前内阁会议在肃穆的气氛中进行着。
“虽然英国海军的整体力量占优，但他们在西海岸的部署并不强，这次我们定要给他们一个深刻的教训，否则的话，今后我们的渔船只能在夜里偷偷摸摸捕鱼。”
担任爱尔兰海军大臣兼海军总司令的威廉…格里恩茨是夏树最依仗的德裔将领之一，他在法国北部和爱尔兰多次跟英军交手，并在都柏林赢得了决定性的胜利，英国人是否惧怕格里恩茨的威名不得而知，但可以肯定的是，对阵英*队，这位战功卓著的猛将是绝不会发怵的。
首相弗里茨…荷尔德斯、陆军大臣艾莫…佩雷夫、财政大臣本德…沃兰特、工业大臣马可…特林克斯，爱尔兰内阁的德裔官员无一例外地支持海军以强硬态度向对方施压，因为他们知道，以德国为首的同盟国阵营不会放任英国人为所欲为，特别是在对英国具有战略牵制作用的爱尔兰身上。然而爱尔兰官员便少有这种底气，外交大臣罗尔…麦克林很是谨慎地说：“如果只是军事对峙便也罢了，怕就怕擦枪走火，把渔业纠纷变成了一场军事冲突，以我们两个国家当前的状况，发生军事冲突对我们的危害更甚。”
夏树当然知道，外交大臣的担心并非杞人忧天，在爱尔兰海的护渔现场，双方的海军官兵虽然竭力保持着克制，但在持续紧张的气氛下，任何一方有所闪失，都可能造成无法收场的局面。
两个相邻的岛屿国家会发生渔业纠纷，就如同非洲草原的狮子争地盘一样不足为奇。在过去的几百年里，爱尔兰受英国统治，任何形式的纠纷都是国家内部的矛盾，而随着爱尔兰的独立，各种被隐藏、被压制的问题逐渐显现出来，对渔业资源的争夺便是其中之一。
尽管几乎所有爱尔兰的贸易都通过海洋开展，且有80％的人口生活在沿海地区，爱尔兰的海洋资源毫无疑问可被认为是未充分开发的资源。渔业经济对爱尔兰经济的仅有百分之一，该比例低于其他大多数海洋国家，这其中有众多的历史原因，但绝不是因为爱尔兰周边海域的渔业资源匮乏——近有盛产鲱鱼和鳕鱼的爱尔兰海，远有因大西洋暖流和冰岛寒流交汇而形成的天然渔场，这两处渔业资源固然比不上位处世界四大渔场之列的北海渔场那样丰富，对于仅有四百多万人口的爱尔兰而言，除了满足国内食品需求，还有大量的富余可供出口，因而被爱尔兰王国的决策者们视为丰富经济手段、提升综合国力的一个着力点。
爱尔兰海的对岸，大英帝国的本土之地，拥有各式渔船两万多艘，渔业及衍生产业既古老又发达，东海岸的渔港数不胜数，而在爱尔兰海之畔的西海岸，也有弗利特伍德等著名渔港。
一直以来，在爱尔兰海捕鱼的英国渔民及渔船要比爱尔兰多得多。
爱尔兰独立之后，从事渔业活动的爱尔兰人并没有出现爆发式的增长，毕竟出海捕鱼不同于岸边钓鱼，需要渔船渔具及驾船捕鱼的技巧，需要资金技术还有时间。直到新年过后，越来越多的侨民后裔从欧洲大陆返回爱尔兰，情况才发生了根本性的变化。这些拥有资金、技术和经验的侨民当中，有一些是从事渔产品加工的，他们在爱尔兰沿海地区投资开设工厂，对渔业资源的需求促进了当地捕鱼业的发展，爱尔兰政府适时向有意转入渔业的民众提供免息贷款以及的技能培训。在各种利好因素的刺激下，1916年春夏两季，爱尔兰登记在册的渔船从2502艘增加至4460艘，几乎翻了一番，而且受益于日渐成型的爱尔兰造船业，爱尔兰的渔船数量正以每月300艘左右的速度增长。不过，爱尔兰的新增渔船当中，排水量超过100吨的仅占十分之一，大多数还是在近海活动的小渔船，这主要是受到了资金的制约——即便政府提供无限额的贷款，转行捕鱼的平民也要掂量着自己是否有如期偿还的能力，而解决这个问题的办法也很简单，只要有足够的渔获并能够转化成经济利益，爱尔兰的渔业发展自然后劲十足。
于是乎，越来越多的爱尔兰渔船出现在周边海域，爱尔兰与不列颠之间的爱尔兰海自是最具吸引力的捕鱼海域。早在几个月之前，屡屡相遇的两国渔民就发生过摩擦，但那远没有上升到国家冲突层面。后来，英国巡逻舰开始驱赶出现在英国传统捕鱼区的爱尔兰渔船，甚至为了杀鸡儆猴而拘捕爱尔兰渔民、扣留爱尔兰渔船，这在爱尔兰国内引起了轩然大波。经爱尔兰政府的外交努力，英国方面释放了被捕的爱尔兰渔民，但拒绝归还渔船，更别提对爱尔兰渔民的经济赔偿了。
爱尔兰民众很是愤慨，舆论一边倒地抨击英国霸占渔业资源的行径。在爱尔兰独立之前，爱尔兰渔民受欺辱驱赶是常有的事，那时候伸冤无门�