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在郑芝龙的海船上，有成熟的管理模式，每艘船上有一位财副掌管货物钱财，有一位总管（亦称总捍）分理事件，掌管勤杂人员，有一位总铺（亦称总哺、总管、总官）掌管厨房火食。同时他还出租船位，附搭客商，这些客商租舱位置货随船出海。
要懂海路，要熟悉各国港口，出现问题，要即使会修补。
甚至要有狠劲儿，关键时刻准备武力对抗海盗，这年头，无论是本土的各种匪帮，哪怕是西洋的英国人荷兰人葡萄牙人，发现你的肥羊，还是没有武力的肥羊后，一概就是直接抢劫屠杀了事。
比起已经坐了一两百年，有固定套路的福建人广东人，长老们在这方面欠缺的学费太多了。
这还不是最关键的，长老们的威名和信用其实差劲儿的很，中国依然是一个熟人社会，没有武力存在，如何可能在南方建立自己的影响力？
商业有商业的规则，不同样的商业文化，或者有不同的规则，河北的商业文化自然跟广州不一样。
哪里都有这样的人，利用合乎规则的手段，去达到那些规则不想看到的结果，这种人在资本市场中被称作野蛮人。
但这些野蛮人并没有破坏规则，他们不过是挑战了规则而已。
因缘际会，长老们开始在全国商业中，扮演起了野蛮人的角色，妥妥的破坏者。
在这个时代，其实广东有许多产业，是反市场的。
而反市场的情况会发生，自然与权力脱不开干系。
一个问题，牙行垄断问题。
哪怕到了后世，也经常出现，某个人按照习以为常的信用，朝某些地区发货，可到了地方，那边的人却声称要求降价，你想把东西拉走，立刻几个彪形大汉就围堵过来，然后就差役没收，吃干抹净毫不在乎。
垄断经营，这本身就很反市场，违反了供需法则，违反市场法则，是肯定会受到市场的报复的，比如某些牙行垄断茶叶出口，这就会造成茶叶价格高昂，销量受限，行商谋取超额利润。
利润确实是超额的，否则这些富商巨富不可能动辄几百万上千万的家产，可这些钱商人只得到了一部分，有很大一部分都在维持各种非正常的渠道中白白浪费了，比如为了维持跟官府的关系，十三行就大量向各级官员上贡，这些成本最后都加在差价里让洋人承担了。
这里还造成了什么问题？
一方面，洋人为了不受盘剥，会更更大的利益和动力去自己研发生产，后世的时候，温顺听话的印度奴隶种植的红茶垄断了英国本土的茶叶市场，英国本土的瓷器生产行业也风生水起，而将蚕种引回欧洲的结果，就是欧洲本土的丝绸也开始崛起。
另一方面，所谓的资本主义萌芽，由于商人们的财富不断被真正的大佬分尸，东林党帮你在上面顶着，不交税给朝廷，也是要好处的！
而财富不积累，也就无法出席大型企业，高科技企业自然就更是妄想。
但中国人却也没有得到多少好处，那些商人积累了大量财富，养活了一群貪官污吏，最广大的茶农得到了什么？什么都没得到。
如果放开贸易，允许所有商人参与这个市场，那么茶叶价格肯定会下跌，很快利润就变得微薄，这时候只有最有竞争力的商人能够赚到钱，他们就会想尽办法削减成本，当然偷工减料降低质量是一个方法，但这种劣质方法在充分竞争的商业关系中，也会被淘汰，只有那些保持了质量，同时能够压低价格的商人，才能够赢得竞争的胜利，为了降低成本，又不能降低质量的情况下，有的人会选择克扣工人工资，但也有的人会提高工人工作效率，那就是使用机器进行生产。这就是为什么，自由竞争的环境下，技术会进步。
而自由竞争带给茶农的，远比垄断来的要多，因为现在茶农可以跟更多的商人交易，他们的选择多了，而不是像过去那样，只能跟那些垄断商交易，对方拥有定价权，是不可能给他们多余的利润的。
这是第一种反市场现象，是由大明几百年的制度积累下来的积弊所导致的。
第二个反市场行为，自然是运输问题。
最大的问题自然是漕运。
我大明的漕运体系，几乎就是建立在当初朱元璋时代，可怜朱元璋为儿孙搭理好一切，在他计算中，大明的盛世将不断持续下去，只要按部就班的继续执政就好。
但是，随着人口繁多，而漕运这块肥肉被各路神仙吸血后，除了每年要投入大量金钱修整河道外，运输效率极低，容易丢失货物不说，夹带私藏趁机赚钱不说了，往往效率还很差。
而这个时代，如果不依靠走私，福建的茶叶，江西的瓷器，想要外运，却是要走山路，运到长江边，然后一路上行，到达湖北后，才转而运去广东。
这效率如何看？
怎么看？
反正对于长老们来说，海运和陆运缺一不可。
海运的成本往往不高，不过往往时间有问题，而且遇见什么风浪也容易耽误，而火车一旦出现，自然就可以横扫一切，毕竟火车除非是特别大的风雨，几乎可以做到风雨无阻。
第713章 惠
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看似是为了什么江湖，实际上都是生意，大生意。//全本小说网，HTTPS：//。）//
所谓断人财路，如杀人老母啊。
与其他人想象不到的是，中国人虽然是一个传统陆权国，却在海洋道路上走的很远，最起码早在秦始皇时代，就有人依靠忽悠皇帝的风险投资，骗到了五百萝莉和正太，跑去海外仙岛花差花差，秦始皇的风险投资变成了他个人的财富，日本神武天皇的第一桶金，也是厉害啊。
也就是说，两千年前，中国人就已经具备了走海路到达日本的能力，但到了现在，大明朝时代，之前就已经非常顺畅的海运能力，其实一点也没有被削弱，事实上，如果当初明初时代，国策稍微改换一些，到了明末时刻，大明朝将占据整个东南亚！
这里面真是中国人傻？走海路的成本低，难道不是明眼人随便算账就可以算出来的吗。
这种事情，是世界上任何国家都普遍存在的，既得利益者利用自己的地位，打击任何的后发者，形成垄断。
仔细想想看，人工智能出现后，翻译，司机，还有其他各种岗位，都会出现大量的下岗人员，这些人会喜欢人工智能？
当一个西方的骑士，发现一个未曾训练过的屌丝农夫，都可以无师自通一般，使用弩将一个从小就收到严格魔鬼训练的骑士，直接杀死的时候，内心是崩溃的吧。
同样的，技术的进步，新式组织能力的进步，总是会让以前得利的人失势，这一点矛盾不解决，进步就几乎无从谈起。
郑芝龙纵然有千般不对，万般该死，但在这个时代，长老们对其依然容忍。
哪怕他暗中刺探长老的秘密。
这在一些长老们看来，简直不可思议，穿越者嘛，本身就该有顺我者昌逆我者亡，逆我者全灭的霸气啊。
但是在进行了暗中复盘研究，推演了下一步各方势力最可能的动作后，长老们惊喜的发现，最佳的解决方案，是直接把事情压下来。
正如某大国对非洲土著的策略，大吵大闹，但不做动作，听之任之，等于默认了其内容，助长了其气势，而发表声明对其表示遗憾，只会像个呆瓜，提出正式抗议，不会被放在眼里，停止援助的话无法停止援助，因为从未援助过，断绝外交关系，谈不成钻井合同了，宣战，那就会显得反应过火。
同样的道理，吵吵起来，要求郑芝龙道歉，人家不认怎么办，或者说认下来，但嘴上说误会，私底下对你提防起来怎么办。
把事情弄到明面上，但又不去灭了他，这不是邀请其暗地里准备对付长老吗。
如果停止了双方合作，额，那似乎吃亏的是正需要郑芝龙的海运力量和人脉全力攻略越南的长老啊。
当然了，直接翻脸，开片，三千大军直接派去厦门，横扫一切，将所有的瓶瓶罐罐全都打碎。
这似乎有些过火了，而且，把原本可以属于自己的力量粉碎，似乎也很无趣，还会导致其他观望者开始畏惧抵触。
历来所谓的归顺，很少有什么，主公嘘寒问暖，臣下跪地就拜，从此主贤臣忠，共创事业。
这种事情，是不存在的。
什么是大国气度？
后世的时候，许多反美斗士，都是躲在美国写各种货币战争，美国完蛋的书籍，然后发回国内销售，大赚特赚的同时，美国人对其根本毫不在意，也是心大的代表。
在似乎是心照不宣，又好像是装傻充愣的情况下，双方很快继续了下一步的工作，完成了适应性训练的大军开拔，朝着已经离开国土百年的越南而去，这段故事在未来自然会有各种解读方式，也让那些资本家可以去投资拍摄各种波澜壮阔的收复国土的史实。
当然了，主旋律嘛，其中的内容自然是郑氏阮氏两伙军阀，（他们的王位合法性被剥夺）无论是叔侄相残，还是子弑父的恶行，都代表了越南的军阀实力派的丑陋，当地的老百姓显然吃够了苦头，里面的正面角色自然是来自北方的中国人，其中军官，教师，或者记者为多，其中一个女主角要么是越南当地的大小姐，女商人，甚至妓女也有，故事的主线自然离不开倒行逆施的分裂分子，以及让分裂分子饱尝专政铁拳的长老们。
鸿基作为越南不大的港口，反倒是长老们出现后，才真正的开始崛起。
作为一个稳定而安全的渠道，大量的走私和商贸都开始通过这里出入，这些事情，越南官府早已无能为力，而南方阮氏突然出兵后，又突然按兵不动，更是打乱了所有的布局，事实上，几方面的军队