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功不可没的麦克金森却并未满足，这里面的设计和模型很多虽然实验通过了，但却还未进入工程化，主要是工业能力还达不到，所以他最大的梦想已经改了，从原来要设计出世界最强的战列舰，变成了要把这里的所有船舶都建造出来。
穿过杂乱的外间后，麦克金森把两人带到了内间，当他打开电灯后，几个硕大的模型立刻出现在眼前，望着模型，龙国章口水直接就流了出来，咆哮道：“麦克，亏你还有脸让我请你喝酒，藏着这么多好东西，为什么不让我看看？”
“因为，这是。。。。。。。”麦克金森也兴奋的搓搓手，吐出了两个字：“绝密”
“干”
龙国章彻底无语了，这家伙每次来海军考察就拖着他要他请客，没想到居然还左一句绝密，有一句规矩不符，自己是海军司令啊
李默没搭理快要抓狂的龙国章，走到了一艘三联装大型军舰旁眼睛雪亮，指着问道：“是不是这个？”
“是的”麦克金森兴奋的说道：“老板陛下，您简直就是上帝，知道吗？当龙拿出那些照片，告诉我数据时，我就想到了十年前您提出过的战列巡洋舰时，那时我都快疯掉了上帝，您到底是如何知道会出现这种新式军舰的？”
“什么？十年前”龙国章陡然一下跳了起来，老天爷，皇上难不成真是神仙？十年前就和麦克金森讨论过战列巡洋舰自己怎么不知道？
难怪两人都把它说出垃圾了，原来十年前就开始研究，再找对策啊
李大皇帝也小小的虚荣一把，故作神秘摆摆手：“不值一提，不过是个偶然的想法，还是给我说说设计吧。”
偶然的设计。。。。。。。
龙国章已经无语了，专心的听麦克金森讲解起来。
眼前这艘，可以说是大连级的升级版，又可以说是英国战列巡洋舰的更强版，或者说干脆就是一款拥有高航速的战列舰。
战列巡洋舰的弱点李默很清楚，所以他从未考虑过要建造它，加上动力方面的独门技术，他更欣赏后世的快速战列舰。
当然，现在的动力还达不到将一艘四五万吨的战列舰推到三十节以上高速的可能，但长江级上出现的第三代动力组合，却让他看到了把现有战列舰速度再次提高的希望。
当战列舰遇上了战列巡洋舰，又在速度上占据了优势，那么结果就不言而喻了，所以李默早在几年前第三代动力取得进步时，就已经悄悄让麦克金森设计新一代的主力舰。
水线长206米，宽27米，吃水9。2米。
标准排水量23500吨，正常25500吨，满载达到了26800吨。
作为新主力舰，火力上自然不能比现在弱，不过虽然356毫米舰炮已经处于了试验中，但要装356毫米舰炮，排水量就要超过三万吨了，那样的话航速将会下降不少，达不到对抗战列巡洋舰的要求，幸好装备部去年拿出了全新的三联装L50/305毫米舰炮，这才解决了困扰麦克金森最大的问题。
和L45型主炮相比，新的L50型可不仅仅是加长身管的简单升级版，可以说几乎是重新设计的，它抛弃了老式的螺纹炮栓，采用了更新的横向结构炮栓，还将膛线数量从原来的68条增加到了76条，尤其是使用了356毫米舰炮上的三项关键技术后，炮管寿命由目前的150发，提高到了220发，同时还增强了药室的寿命。
从一开始，这门炮就是为了配合炮弹设计的，不仅最大仰角提高到了45度，还采用了两种最新的510公斤重型穿甲弹和430公斤高爆弹，最大射程达到了35000米，射速也有了显著提高，急促射速达到了每分钟3发，平均射速每分钟2。4发。
身管的加长，电渣重炼和镀铬技术彻底改变了身管强度和韧性，加上惰性发射药的改进，使得炮口动能进一步加强。根据实验，在25000米距离上，它可以穿透230毫米目前各国普遍采用的克虏伯装甲，如果距离拉近到17000米，那么它的穿深将达到330毫米，12000米内更是达到了400毫米
新华在大型电动机的造诣，又保证了沉重的炮塔旋转速度可以达到每秒5°，俯仰也达到了每秒12°的较高水平。
而最让麦克金森心动的是，这门炮虽然加长了身管，但在防御力不减的情况下，重量却不增反降，比起吉林级采用的L45型重量从960吨下降到了890吨，足足70吨改善，采用三门三联装的时候，就可以为整艘军舰节省下210吨。
这个节省出来的重量让麦克金森可以更从容的布置上层建筑和其它火力，比如副炮就由四门双联装L47/130毫米速射炮，提高到了六门，还安装了八门甲板单装76毫米高平两用速射炮，这使得防御小型高速的驱逐舰时火力更强。
而新华最早使用，也是经过了多次改进，越来越得心应手的37毫米机关炮这次装备部也进行了大调整，从大连级的六座双联装，调整为了六座四联装，使得火力更加密集。
除此之外，麦克金森还见缝插针的安装了八门双联装米大毒蛇机关枪，作为对空和防御鱼雷的最后手段。
为了管理和分配好如此多的舰炮，火控系统也进行了升级，新的弹道机械计算机和舰炮陀螺仪结合，再加上两套十八米长的新式光学测距仪，以及增加了数个十二米独立副炮测距仪后，使得火力通道和精度都得到了很大提高。
火力的大升级后，航速就成了最关键的问题，甚至还超过了对火力的要求，好在此时一项极为关键的技术取得了成功。
涡轮增压技术
这是李默很早就提出的一项技术，后世时现代驱逐舰上就有这套设备，在看过图纸还亲手维修过的情况下，仿造设计对于他这位海军工程师不是最大问题，从1894年开始研制蒸汽轮机时就拿出了初步设计和图纸，只是它对于加工的要求实在太高，尤其是叶轮曲度要求苛刻，装备部一直没能突破，直到几年前用无电线从德国换取了高精密机床和加工技术后，才在去年取得成功。
虽然新华的高级技术工人不多，但在吸收外国技术工，又经过了十年的自行培养后，还是涌现出了一些好手，事实上中国传统儒家平和心态，和特有的柔和手感，使得这个国家从不缺少能工巧匠，要不然鲁班就是外国人了。
他们欠缺的只是经验和对高技术加工设备的不理解，在这点上任何人都必须佩服李默，他采用的是理论学习，外国老师引导，自行动手操作的组合办法，有时候甚至亲自上阵给技工们演示，最后在报废了数以千吨计，连唐晓看了都称之为史上最大浪费的材料后，最终锻炼出了一批高级技工人才。
比起欧美，他们的数量还是很少，不过随着专门的技术学校和越来越多的高学历年轻人走入他们中间，规模正在逐渐的庞大起来，正是有了日以继夜刻苦钻研的他们，才使得涡轮增加和至关重要的星式发动机同时取得了突破。
和星式发动机还有不足，实际使用可能还要拖一段时间相比，涡轮增压器由于设计本身高，所以还算成功。
虽然涡轮可以增大马力，但真正的功效是能够大幅度提高的启动速度，后世时一艘上万吨的现代级，从0加速到32节，只需要不到2分钟，威力可见一斑
现在技术还达不到那种变态能力，但作为可以算是弱化版高速战列舰，对加速和高航速时机动能力要求非常高，所以涡轮增压的出现，彻底的解决了这烦，配合大面积切角船舵后，机动能力甚至可以和长江级媲美，而启动速度更是全面超越。
所以麦克金森在几乎照搬了长江级的动力组合，只是多安装了两台龙芯三型燃油锅炉的情况下，使得十台锅炉总功率达到了88000马力，最大航速达到了28节，续航力更是首次达到了12节/15000海里的惊人程度。
比起英国战列巡洋舰内塞满了36台锅炉，动力上的独步天下，使得麦克金森本以为从容有余，却没想到最后还是在防护和装甲上遇到了**烦。
动力不是无限的，任何时候设计师们都从未完全解决过速度、火力和装甲之间的矛盾，由于海上交战的距离越来越远，针对水平装甲的要求越来越高，所以李默严格要求了在不减少主要装甲的情况下，着重加强水平防护能力，重点部位的水平装甲至少要达到100毫米，这个问题当时让他差点都哭了出来。
增加装甲厚度的唯一办法就是提高排水量，但提高了排水量速度又要降下来，最后他只能求教心目中真正的“设计”大师。
这个问题李默也没办法解决，只是提出了可以适当减小主装甲带厚度，采用倾斜铺设的办法，并首次提出了不需要全面防护，而是重点防护的要求，也就是说在一些次要部位可以减少装甲重量，而重点加强例如弹药库，油舱，动力舱等等重点部位。
历史上这个理念是在日德兰后由美国提出的，李默只不过是借花献佛罢了。
得到了“珍贵”的建议，麦克金森立刻着手研究，其实主装甲倾斜铺设已经在英国得到了实验，但规模不大，而设计部也从主炮塔正面倾斜装甲实验中得到了信心。根据实验，一万五千米距离上，呈15度倾角铺设的主装甲和垂直铺设的320毫米装甲防御力几乎相当，最后他又找了舰炮和装甲材料部门反复实验后，最终采用了李默的建议，将主装甲带以17°倾角铺设，这样不仅节省了很多重量，还首次将主装甲带上下各拉伸了半米，更增强了全舰的防御能力。
采用了新的重点防护思想后，麦克金森和设计部几乎是重新设计了一遍舰体，首先他们要确保非重要部位被击中后不会导致严重损失，这就要求水密舱要起到更加关键的作用，而大量的非必要装甲都被挪到了重点部位后，舰体的平衡也需要重新计算，最后还需要重新调整五台大功率独立发电机的位置，确保进水后能快速排出。
最后，麦克金森终于拿出了装甲和防护的改进方案，除了100毫米厚的水平装甲外，舰炮和司令塔正面都达到了310毫米，水下的鱼雷防护壁更达到了120毫米，还在动力，弹