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根据他们二人的意见，说那个什么褐无形说得有道理；给麦轲提个建议，说干脆就从这里开始，由北往南依次来，大家一起转一圈儿。
麦轲一想也对，有了这个客观的标准，大家也不用争了，距离近是唯一标准。
于是，麦轲就当众宣布了他这个决定，说由北朝南，依次到各家山寨拜访。
同时，也邀请各位鹰族族长一同前往，帮助他一起做完这件事。
如果不是以这个理由，他怕各位老鹰中间万一有什么隔阂，当场拒绝某一位老鹰前往它们的鹰巢，这气氛就破坏了。
众位老鹰一听，不但没有怨言，发而十分高兴，一时间群情高涨，跃跃欲试。
看得麦轲有点莫名其妙——就是这么一个小小协同工作，没必要这么满足吧。
他哪里知道，这里面藏了多少弯弯绕。
猛禽旅长座山雕给麦轲解释了原因。
原来这十四家鹰族，以前虽然也互相照过面，但是从来没有到过对方的领地；有史以来，各鹰族之间，那是绝对的各自为政，老死不相往来的关系。
它们的个个山寨都防护森严，画地为牢，别说到它们的鹰巢的内部，如果没有事先的安排和同意，只要稍微一过界，就会产生严重后果。
捞过界，在这些脾气暴躁的老鹰世界，可是一个重大事件！
犯事者轻则受到严厉惩罚，重者可能导致两个鹰族的战争！
现在麦轲作主，带领大家轮番去各家作客，不就可以满足一下自己的好奇心了吗？
别看这些老鹰个个七老八十，可都是童心未泯！
不过，麦轲还没有完，他可不会只到各山寨看看，他的主要任务是建立十四高峰之间的联系。
这个任务是早就定好要完成的，现在有了这些老鹰家族的配合，使得条件更加完备。
有它们的配合和没有它们的全力合作是大不一样的。
不但在建造这个枢纽工程联系各高山时不同，而且以后的管理更加不同！
将来每个高峰都是一个交通枢纽，世代居住在那里的鹰族，岂不是最好的管理人选？
于是，麦轲接着就和大家宣布了自己的规划；告诉大家，拜访各家山寨同时，还要做一件更重要的事情。
这就是建立一个十四高峰连接成环的庞大系统！
各位老鹰族长听到这个东西，一个个眼睛睁得滴溜儿圆，而且前所未有的宽阔广大！认为这个东西，它们就是想破脑袋也想不出来！
被这个新奇的东西震的晕乎劲儿还没有过，麦轲又宣布它们每一家都是自己山头的站长，负责管理在它们所在山头进行的一切中转事务。
每个站长的级别相当于天国官员系统的镇长；从今以后，在座的这些族长，就都是镇长了！
“刮刮刮刮刮！”
群鹰一阵高声大笑，都觉得镇长这个头衔尖端、大气！上档次！
麦轲接着说，南北两个主峰各设一个总站长，这个级别更高，相当于天国系统的中坚阶层——圣市市长。
这两个总站长，一个是珠穆朗玛峰的白羽云，一个是乔戈里峰的褐无形。
两个族长又单独大笑了一回。
这个市长比镇长的头衔更加尖端、大气！上档次！ 高人一等，胜人一筹，岂能不开怀大笑！
其它大鹰没有笑，因为它们的心中充满了羡慕嫉妒恨，没有了大笑所需肺活量的空间。
至于这个系统的中层，也需要管理，管理人员也需要大有能力的人担任，麦轲也顺便确定，就由司提反和提摩太这二位特别坚韧的人分担。
司提反管理的阶段，包括喜马拉雅山脉的大部分；提摩太则管理其余部分，包括喜马拉雅山脉的南迦帕尔巴特峰，克什米尔河谷，还有喀喇昆仑山脉的所有高峰。
做完了这些安排，麦轲就要动手干活了。
首先，麦轲携带众人二上乔戈里峰，再次乘坐摩天梯。
李修城等人也前来陪同，麦克顺便询问了对付国际纵队的准备和现状，李修城现在是那件事务的大总管。
借此机会，麦轲也告诉他，这个三层纵深的战略工程完成以后，在与国际纵队征战的进程中，一定要善加利用。
麦轲给李修城提出了一些思路，其中包括在这里建立一个全球监控中心，以便紧密跟踪国际纵队在各国的行动。
四公里长距离的登山乔戈里峰，有了摩天梯，易如反掌，三分钟就不到，就到达了乔戈里峰顶。
到了山顶，褐无形代表鹰族欢迎大家到来，给大家展示了它们居住的岩穴，一边介绍，一边流露出淡淡的自得。
也难怪它心满意足溢于言表，原来它们居住的岩穴已经不是本来的那种怪石林立，冷风呼啸的严酷景色，现在这里是温暖如春，到处鲜花灿烂。
更为奇特的是，以前寸草不生的悬崖峭壁，现在长满了各种水果，触手可及；夹有流水潺潺，清泉绕石而过。
麦轲看到一群傻了眼的鹰族族长，笑嘻嘻地告诉大家，不用羡慕，不须惊奇，很快大家的家居都会和这里一样！
麦轲透露给大家这里出现这种情景，不过是三合一通达以后的一个小小后果。
接着，麦轲也不再啰嗦，动手干活！
开端就是建立标准的时刻，麦轲首先建立了一些基础设施，因为这里是最北端的终点站，所以建立了一些库房、包装厂等附属配置。
然后，麦轲一挥手，一条宽五百米的通道伸展出去，犹如一条粗大无比的巨龙，唰的一声，蜿蜒而出。
这条巨龙，眨眼之间蹿出了八公里，到达了下一站——布洛阿特峰！
然后，麦轲才带领其他人出发，在这个基础通道上铺设了一条枢纽工程。
这条枢纽工程，一如既往，四季水果、生命河水等主要元素应有尽有，当然还有大家乘坐的列车！
没有这样的客运部分，大家去另一座高山都成了问题。
列车准备就绪的时候，摩天梯上的竖列车厢，再次变形，直接转化为横列，然后开上了新开辟的交通枢纽工程，就是十四高峰连环路。
到了布洛阿特峰，麦轲又是一阵紧忙和，把各种配套设施搞定。
除了连环路的必要设施，麦轲还增加了一件新的设施，就是再建一架摩天梯，以方便这里的人今后上下布洛阿特峰峰顶。
五分钟以后，大家从这里出发，又是一条基础通道伸延出去，这条路段就比第一段长多了，有十八公里，不过建造这个路段所用的时间和短的那一段相比，几乎没有什么区别。
这条路段搭上加舒尔布鲁木二峰以后，麦轲还是老一套，延伸三合一枢纽工程，配套基础设施；还有建造摩天梯。
除了以前有了摩天梯的地方，还有十一高山；麦轲决定，给每一座八千米以上的高山，全都建立一座摩天梯。
虽然这个路段长了许多，不过麦轲也是熟能生巧，用时反而短了，仅仅四分钟就全部完成。
接着，麦轲造出了下一个路段，直达加舒尔布鲁木一峰，不过这段路和加舒尔布鲁木二峰只有三公里距离。
所有的事情完工，只用了二分钟。
不过麦轲来不及松一口气，就迎来了很长的一段线。
从加舒尔布鲁木一峰到南迦帕尔巴特峰，不但是两座高峰之间的距离，而且是两条山脉的距离。
加舒尔布鲁木一峰是喀喇昆仑山脉的最后一座高山，南迦帕尔巴特峰则是喜马拉雅山的第一座高峰。
二山之间不但有各自山脉之间的距离，而且有克什米尔河谷的隔断，总长达到了六十公里。
麦轲抖擞精神，一条长龙越过河谷，再次连通了两条山脉。
这条通道，已经是这段路线的第三层，在海拔八千米的高空，与以前完成的一条中层通道，海拔高度五千米，以及一条傍地通道，互相配合，相映成趣。
既然高空通道是这一系列工程在这段路线的最后一件工程，麦轲就在这里加上了一些特殊的设施。
在这里上下大约十公里的三条路线中间，麦轲兴建了一座竖向塔楼，直接把三条路线上下联通。
这个塔楼包括了两条摩天梯，从三条路线的两边，由底座直接通达顶端。
这样的配置，既可以把整个喀什米尔河谷的运输系统和十四高峰环路连通。
下一段路线，介于南迦帕尔巴特峰和道拉吉里峰之间，两山相距大约七百公里，是这十四座高峰中，距离最远的两座山。
道拉吉里峰位于喜马拉雅山脉中段尼泊尔境内，海拔八千一百多米，是世界第七高峰。
由于这条路段超级长，麦轲特意用了加倍的厚度，因之其强度也增加了一倍。
这样的变化，对灵犀一动来说，都是小菜一碟。
在麦轲忙着架设基础设施的时候，司提反和提摩太也在忙着履行自己的职责。
因为二人将来要管理这些站点设施，保证其畅行无阻，他们就决定在每一个高山站点都常驻一个连的兵力。
他们除了维护这个项目的运营，还负责和这里的老鹰保持联系，密切合作。
与此同时，李修城的人员也作了相应的安排。
这些高峰，都为他们收集情报、监测敌人的动向提供了绝好的自然条件；由此，他们就在每座高峰都建立了一个观察站。
每一个观察站，都派驻了一个班的兵力；这些人都是在收集情报方面特别有才的那种。
这段超长路段耗费了麦轲大约十分钟的时间，附属设施什么的都一样，没有什么特殊变化，所用时间之短，简直可以忽略不计了。
到了道拉吉里峰，才算进入高峰密集地区，在这七十公里范围内，九座高于八千米的高峰林立，包括世界最高峰珠穆朗玛峰。
它们就是珠穆朗玛峰、干城章嘉峰、