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乎变卖掉了家里所有的财物，在他的“飞天”号飞上天的时候，他甚至没有前请摄影师来纪录下这历史性的一刻，结果，他的飞行因为没有证据，而没有得到承认。
当时，冯祥楚只有两岁，他还有一个比他大三岁的兄长。冯祥楚是在母亲的怀抱里看着父亲飞上天的。而在他的所有回忆中，只有童年地苦难与心酸。而没有那激动人心的一刻，因为就在数年后，冯如因为穷困潦倒而病死在了哈尔滨地一家小医院里。当时，冯祥楚还不到八岁。从这个时候开始，他就得学会像大人一样的去思考问题，去面对生活，并且承担生活的压力。两年后。母亲离他而去，四年后，年仅13岁的冯祥楚失去了他的最后一个亲人，他的哥哥在战争中牺牲了。
也就在这一年，冯祥楚拿到了不算多的抚恤金，并且进入了中学。他只花了三年的时间，就完成了从小学到高中地所有学业。在这三年中，发生了一件将决定冯祥楚命运的事情，他在父亲的遗物中找到了一本飞行记录，上面有父亲设计的上百种飞行器。其中就包括了“飞天”号。也就是在他16岁，完成了中学的所有学业后，他考入了帝国工程大学。这所学校就在哈尔滨，而且是当时帝国国内几所开设有航空专业的大学之一，冯祥楚学的就是航空专业，而且是航空制造业。
从此开始。冯祥楚做上了他的父亲没有能够走完的道路，25岁的时候，冯祥楚就拿到了加工制造，以及动力两项工程博士地学位。按理说，冯祥楚可以在这个时候选择进入当时已经成立了的几家飞机厂中的一家，并且很有希望在40岁之前就成为飞机总设计师，至少也是一个总工程师，开创他的辉煌事业。可冯祥楚没有做出这样的选择，他利用9年间在外打工存起来的钱开办了自己的飞机公司。这也就是哈飞的前身，“飞行家公司”。
这家公司最初的时候只有仅仅5名员工。其中还包括了冯祥楚，他即是总设计师，又是总工程师，还要负责管理加工制造的工作，也就是说，他一个人干了几乎所有的技术活，而他请来的几个员工只负责按照他的设计图纸去制造零件而已。在一年之后，冯祥楚制造的第一架飞机就飞上了天，他将这架飞机命名为“飞天”号，大概，这是为了纪念他的父亲吧。而当时这架飞机用是木结构，双层机翼，蒙皮式结构，只是一架最简单，最普通地飞机，最后以230元的价格卖给了一个飞机收藏家，这也算是冯祥楚的第一笔收入，而他为制造这架飞机花了250多元，这也是他有纪录的唯一一笔亏本买卖。
一年下来，冯祥楚几乎要破产了，而这一年种，他学会了很多东西，而最重要的就是金钱的作用。也就是在这个时候，冯祥楚萌发了要用商业的方式来制造飞机，制造飞机不仅仅是为了实现飞行的梦想，更是为了赚钱，这样他才能制造出更好的飞机，而不是濒临破产。可以说，这一年种，他受到了教训，也同时树立了一些在当时来说很新潮，很前卫，可也同样很重要的观念。
万幸的是，冯祥楚所处的年代比他的父亲好多了。当时第一次全球战争刚刚结束不久，经济危机还没有到来，飞机在战争中的作用已经初露端倪，航空战术理论逐渐出现，而且大量的投资者都相中了航空业，知道这将是自汽车之后另外一个可以赚大钱的制造产业。对冯祥楚影响最大的有一件事，以及一个人。
这件事就是从10年开始举办的“速度大赛”，这是以飞机的飞行速度为唯一衡量标准的比赛，每年在天津举办一次，而优胜者将获得五千元的奖金，在当时，五千元绝对是一笔天文数字了。另外，还将获得其他人投资的机会，当然，能不能制造出可以获得比赛胜利的飞机，那也得看有没有足够的资金。
冯祥楚在此看到了希望，他参加了第一届比赛，成绩却极为糟糕，在24名参赛者中排名第21，几乎就是垫底的，因为还有两人没有完成比赛！冯祥楚没有因此而气馁，他东奔西走，找每一个亲朋好友借钱。结果，因为来不及制造新的飞机，他错过了第二年的比赛，可他没有再错过第三年的比赛。在12年的那次比赛中，冯祥楚几乎就要拿到了那五千块的奖金了，只是在最后三分之一的航程上，他的飞机出了故障，结果只拿了个第五名。可这也让他看到了更多的希望。
经济危机差点摧毁了冯祥楚地所有梦想，在全国所有人都在为生计奔波的时候，冯祥楚没有忘记自己的理想，可他也不得不首先为自己的胜从，以及他雇佣的那十几名工人的肚皮着想。结果。到14年，也就是经济危机最艰难的时期基本上过去的时候，冯祥楚地工厂里只有三名工人了，而他自己也变卖了最后一件像样的衣服，每天依靠两个土豆维持着生命。他没有放弃自己的梦想。也许正是这种坚定的信念，注定他将成为成功者，而不是失败者。
也就在14年年底的时候，影响到冯祥楚一生的那个人出现了，这就是投资商段玉麟。段玉麟是一名真正的商人，一个能够发现机会，并且把握住机会的商人。实际上，早在12年的时候，段玉麟就看到了机会，只是在随后的经济危机中。他把更多的精力放到了自己的产业上，所以没有能够跟冯祥楚联系。直到14年底，在中断了两年后，“速度大赛”准备再次举办的时候，段玉麟才想起了当年那个差点拿了第一的年轻人，然后他千方百计的找到了冯祥楚。从此开始。两人短暂的合作开始了，由段玉麟投资，冯祥楚来制造飞机。当然，目的绝不仅仅是为了赢得比赛的胜利，在段玉麟的眼里，他投资的目的是要获得军队的订单。因此，冯祥楚也不是段玉麟唯一的合作伙伴，在资助冯祥楚的同时，段玉麟还资助了另外几名与冯祥楚类似的年轻人。
有了足够的资金后。冯祥楚将那些工人招了回来，还扩大了工人队伍。他只花了不到一年的时间就设计，并且制造出了一架薪新的飞机，并且参加了15年11月在天津举办的第四届“速度大赛”。这次，冯祥楚没有错过宝贵的机会，他的“飞天5号”单翼机赢得了大赛的胜利，并且拿到了五千块的奖金，而按照他与段玉麟的协议，这五千块将全部投入到新飞机的研制之中，也就是用来维持飞机厂的运作。
也就是在这个时候，段玉麟与冯祥楚之间产生了矛盾。当时已经成立的沈飞提出了要购买“飞天5号”的技术，以及产权，开的价格并不低。段玉麟当然看到了机会，他自然希望在这上面狠赚一笔，可冯祥楚并不希望卖掉他的飞机。结果，两人的合作就此结束，因为是由段玉麟出资赞助的，因此“飞天5号”的产权实际上是属于段玉麟，而不是冯祥楚的，法院也做出了如此的判决。最后，冯祥楚拿着那五千块奖金，还有法院判决段玉麟支付给他的15000块补偿金，开始了自己的创业旅程。当然，冯祥楚并没有想到，帝国海军第一种单翼式战斗机，“食雀鹰”的大部分基础技术就是来自于他的“飞天5号”。
从16年开始，冯祥楚就决定单干了，此时他手里的资金是比较充裕的，而且航空兵的发展速度让所有人都看到了希望，另外，民用航空市场也已经兴起，可以说，航空产业就是朝阳产业，是一个前途无限的产业。当时，冯祥楚也许没有想过今后会成为帝国最有名的飞机制造商，他甚至没有想过自己设计的飞机会成为帝国海军的战机。反正，当时冯祥楚只是希望在这个新兴市场上占有一席之地，而且不再被别的投机商所左右。
真正给了冯祥楚机会的还是战争，大战爆发，帝国国内体制迅速转变，经济也在转型。很快，冯祥楚就看到了机会，这也证明，机会本身是不会送上门来的，只有那些有眼光的人才会抓住机会。当时，冯祥楚的飞机厂已经有一定的规模了，可主要就是为其他的大飞机厂提供散件，另外还为一些富有的商人制造私家用的小型飞机。而冯祥楚看到的机会就是，帝国军队没有一种合适的重型轰炸机，而在战争中，重型轰炸机肯定会发挥无与伦比的作用。
在迅速改组了飞机厂，并且用极低的预付金，以及许诺哈飞将扩大哈尔滨的就业率等条件，从哈尔滨市政府那里拿到了一大块荒地的使用权之后，冯祥楚参加了帝国海军的数次招标，可他设计的战机在很多方面都不成熟，因此没有能够被海军相中。直到在对日作战出现转机，而海军明确提出要发展重型轰炸机的时候，冯祥楚才抓住了机会。
在“狼鸠”的招标中，冯祥楚的设计最先被否决，最后被再次启用，并且最终赢得了胜利，这算是一个了不起的奇迹。当然，当时已经完成改组的哈飞是没有能力完成轰炸机的生产工作的，所以冯祥楚不得不与沈飞，以及后来成立的南飞分享了他的设计。当然，他没有少得到好处，沈飞为制造“狼鸠”式轰炸机，将要向他支付一大笔的产权费用。也正是用这笔钱，冯祥楚在说服了地方政府之后，哈飞迅速的发展了起来，从一家名不见经传小型私人飞机制造公司，发展成为了海军的二号战机供货商。
借着战争期间的大批订单，以及地方政府的强力支持，冯祥楚离他的梦想越来越近了，也许，在最初的时候，冯祥楚都不会想到他能够取得现在的成就。当然，让他没有想到的还有很多，包括哈飞今后的发展。
从冯祥楚的发家史上也能看得出来，他经历了很多的波折与坎坷，甚至数次面临破产的威胁，特别是在09年到14年间，冯祥楚甚至多次想过要改行转业。可他坚持了下来，而且笑到了最后。
另外，冯祥楚与段玉麟的短暂合作，以及他在随后所表现出来的敏锐判断力，这些都证明，他是一个真正的产业家，而不是一个投机商人，这也正是哈飞能够成功的基础，同时是冯祥楚本人能够成功的�