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在这个“购买”的过程中，周福没帮上手，在旁边啃一根黄瓜呢。他看见这帮子人拿出一匹棉布来，准备留下。
他一急，说：“太多了！”
叶闯于是放回去。又换出一匹麻布来。
他又说：“少了。”
叶闯又拿出十斤一包的盐来，周福点头认可。
王国涛看得不耐烦，说：“老叶，你折腾什么？！一匹棉布能怎么啦？！”
叶闯认真地说：“不怎么，如果有人要我打赏一匹，我如果愿意可能直接打赏了。可是做生意，就是要个公道。多少都不是好事情。我和你们东北人做过生意，开始时小来小去总是不在意，可事后总是发生纠缠……”
“哎呀，小南蛮，你地域歧视啊！”
“东北佬，我只是打个比方……你看咱们伍董事长做生意的手笔，我看过他做过的生意，那叫一个稳妥啊。”
“哈哈，他可是咱东北人！”
“不，他是咱公司的人！”
王国涛一时无语，他和叶闯斗嘴从来没赢过，俩人还总往一起凑合。
叶闯对在一旁观看的周福说：“老周，我们这就回去了，没有命令，我们不能深入，剩下的道路，你就自己走吧……”
周福深深鞠了一躬，拱手道：“已经有劳了，剩下的路程，不远矣。”
看着那帮子人上了车，扬长而去。周福没有走，他一直目视着这帮子人没了踪影，心想，真是大不相同啊，一群良善之辈。
他慢慢向二层行溪走去，心里有点想和高公子聊天了。
在那怪车远远地没了踪影后，吴化龙从树上慢慢地滑下来，他活动活动有些发麻的手脚，好半天才恢复过来。
这些人是何人？
他断定他们不是普通的海盗，更不可能是豹哥那样的人。海盗没有能力穿着如此一模一样的衣服，那怪异的衣服完全被他无视了，比他们还怪异的他也见过。
他们都是年轻人，这是他第一个可以肯定的。那个姓周的人，吴化龙不认识，但他敢断定他曾经见过，脸熟。他好像还和这些人不是同行，有点畏惧。他们的交谈，吴化龙听得清楚明白，得知那个姓周的奉一个什么高公子的命令，要去二层行溪找逃到那里的人。话里话外没有找二层行溪麻烦的意思。他们的口音不同，竟隐约还有辽东口音的样子！
那么，他该何去何从？
无妨！他跺了一下脚，一是他们没有恶意，二是他们才几个人，敢找二层行溪几千人的麻烦！再说他回去报信也来不及了，那怪车行速太快。
索性继续探个究竟吧。
他走进草丛深处，取出担子。路过道边时，他骂了一句，年轻人的尿水，真他娘的骚！
第七十三章 吴化龙进城记
吴化龙把破斗笠压得更低，也顺着小路前往热兰遮城。和周富一样，他对这里也很熟，闭着眼都能走到。
热兰遮城的广场以西，就是靠近码头的地方，原是一处露天市场。
穿着明服的明人，穿着水手服的水手，穿着士兵服军官服的雇佣兵，裹着麻布的土著，甚至穿着和服的日本人，大家和谐相处，可以随意逛街，各取所需。当然这主要是从油画上得到的信息。再一次感谢不知名的画家。
吴化龙越是靠近码头地区，心里越是害怕。
他已经听到了和那怪车行走时相仿的声音，甚至声音更大了一些。小路两边一人多高的杂草和杂树阻碍了他的视线。
他的两只手不自觉地抓紧了扁担。这动作使他安稳一些，二十多年的苦练可不是白给的。他不似开始那般惊慌。他看到过了，那只是个奇怪的车，里面后面可以坐人而已，没什么大不了的。那个所谓姓周的人不是也上去了？至于它为什么会行走，如何行走的，姑且不去管它。
拐过一个转弯之处，他的眼前不再是密密的杂草和小树了，斗然开阔，整个码头出现在他面前。
但是他呆住了，不自觉地把破斗笠拿下来。他看到了一幅他永远也想象不到的景观！
他没有在乎码头上有几十个头戴红白色头盔的人，他们忙着什么他不关心。也没有在乎码头上正在行走的各种怪车，再怪也不过是某种怪车而已。
我的天啊，什么东西才能有这么大的力量？！
他看见一条山一样的大船，红毛蕃人的大夹板船，在它的面前应当是小狗仔了吧？更不可思议地是，它上面耸立着比热兰遮城上旗杆还要高的一座铁门，几根看不出是什么做的绳子，不停地吊起一块像桌子般大小的铁块，狠狠地咂向竖立在海中的一根铁柱子。声音传来时，吴化龙感觉大地都在跳动！
他当时真想扔下担子跑掉，但幸运的是，他发现没有人理他，那个巨大的东西，人家正在专心地砸呢，谁理他。吴化龙就这样看了许久。
关于热兰遮城码头的建设工作，港务部门的技术员们比较了几种后，毫无意外地统一了意见。
码头结构形式有重力式、高桩式。主要根据使用要求、自然条件和施工条件综合考虑确定。重力式码头，靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持稳定，结构整体性好，坚固耐用，损坏后易于修复，这都是极好的。
可是它只能适用于较好的地基。但就是这最后一点，重力式就被踢出局了。
热兰遮城建设的地方，地理位置真好，西临台湾海峡，可便与明大陆通商，又可掌控海峡的通商权。而且扼守台江内海入口，守成有余。当然还留下西北处一个鹿耳般的通道，后来建了鹿耳港，被郑成功利用了，那是后话。
一切都无可争议。可荷兰人，你妹的，修码头时，你就不会做做平板载荷试验？跑到淤积式土层上修码头？
修码头之前，港务部门的孙山经理领着几个技术员，带着1平方米圆形钢制板，它是做承压板的，液压千斤顶，应力环等加荷装置。
反力系统简单，一会儿一个呼叫，汽吊就能工字钢反力架和支撑柱、基准梁、位移测量原件等送来。
测量结果显示，就算两百吨单体货物能够通过木栈桥落岸，这重量也会把荷兰人的码头压垮！
换地方吧，荷兰人的码头毫无改造的可能，做客运吧。还好，这不是出乎意料的，事先想到过。
穿越者们在这次落岸货物中，最重的物体是重达四百吨的炼钢炉炉体，其次是三百吨的高温高压气化反应塔。其它的各种化工塔类、炉类设备较小，都是挑选结构复杂，对应用材料有特殊要求的。按道理也不用这么着急落岸，可是，紫云号总不能连个暂时的家也没有，一直在河口那儿漂着。所以重建一个可以停泊紫云号的码头是当务之急。同时这次两样比较大型的单体货物落岸也是个考验。
这两样怎么落岸？
重建吧，咱没别的穿越者的能力，上千吨的设备随便落岸。
地点选好了，在老码头的南面八百米处，据测试，地面可以承受五百吨以上的重量。而且只能选择高桩式码头了。
高桩码头。由基桩和上部结构组成，桩的下部打入土中，码头上部高出水面，属透空结构，波浪和水流可在码头平面以下通过，对波浪不发生反射，不影响泄洪，并可减少淤积，适用于软土地基。
港务部门的技术员们在事先也做了详细地推演，不仅准备了相关的建材，也改装了必要的设备。
柴油锤打桩机就是其中的一样。他们买了设备后，立刻进行了改装和配套工作，让它可以分别适应海上作业和陆上作业。事实上在那个世界里整个桩基行业就没有不改装设备的，谁管？真有安检部门来管的，一顿饭，一个红包完活。
柴油锤打桩机使用1。8吨、2。5吨的柴油锤，钢绳可承受拉力为6吨，25吨的架子，最长可以打28米的桩，它高27米，宽7米。
至于它的寿命，技术员们希望它能挺过三年。当然完全坏了后，还可以改装其它设备。
在技术员们的眼睛里，没有设备不可以改成其它用处的。这个以后讲。
桩柱是用涂过防海水腐蚀涂料的直径六百毫米的钢管。当初做事先处理时，那家钢管厂厂长还直向他们推荐含有玻璃钢的复合式防腐钢管，声称绝对比前者更防腐。但却被坚决地拒绝了，弄得人家直发愣。那个厂长当然想不到，技术员们想的是以后的再利用，而不是真正使用它做桩柱。水泥能量产后，它们要另作它用。一种设备至少要有两种用处，一颗红心多种准备才是正道。
吴化龙看到的正是首先配套在紫川号上的打桩机，它正拼命打下第一根桩。
他看着那巨大的铁柱子，被一下一下打进海里。吴化龙顿感浑身无力，他的那根百年榆木棍，在它面前是不是有点太可笑了。随着地面的震动，他有些发软。
城下的吴化龙在看风景，城上的孙德发董事在看他。早有警卫人员发现了吴化龙的到来，信息很快就传到了孙德发董事那里。
看着望远镜里的，一个难得的身体结实些的明人小贩，正目瞪口呆地盯着打桩机，孙德发董事乐呵呵地想：“真巧啊？想着想着你们就来了。”
他呼叫了王强。呼叫王强不是因为他是化工部门的经理，而是因为他正帮着财务公司的人清理缴获的几艘东印度公司的商船，正在码头上呢。
原本有四艘商船，被击沉了一艘，剩下的还算完好。在清理前，同样是防疫组先进行的消毒，不仅喷洒了福尔马林，还投放了漂白粉溶液。虽然历史上这一时期台湾没有役情的记录，但小心一点总是没错。
四艘商船都是来自日本。
在真实的历史上，16世纪中期至17世纪初期，日本与西班牙、葡萄牙等国商人之间一直有贸易关系。但日本人对他们的称号不同。
明人不用说了，是上国之人。他们称呼在印度至东南亚的港口与岛屿，建立殖民地和贸易据点，并试图向东北亚扩展交易范围的葡萄牙、西班牙等国的商人为南蛮。
“南蛮”本来�