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神级工业主-第566章

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    唐飞也充分的相信丁亮,将接下来的一切事情全部交给了他们,唐飞只要在深海市等待好消息就可以了。

    回来之后不久,唐飞接到了谢振华主动打来的电话。

    显然谢振华一直在密切关注事态的进展,他非常想知道事情的具体情况,特地打电话到唐飞这里进行询问。

    “老弟,听说你已经从京城回来了。”

    接到谢振华的电话,唐飞心中就十分清楚谢振华想询问什么,毫不隐瞒的道:“对,昨天从京城回来的,老谢,你是想问一问动车组的订购事宜吧。”

    谢振华道:“对,对,就是这件事情。”

    他一个劲的说“对,对”之类的话,他的心中非常想知道事情的具体情况。不止是他,估计红星厂的很多人都想知道这件事情的具体情况。

    动车组的国家采购。

    大家都知道,一列动车的价格可不便宜,基本都在一亿元以上,如果是10节编组,12节编组之类的,这样的一列动车组价值会达到一亿好几千万。

    如果加上几节卧铺车厢,价值就更高,可能会接近两个亿。很多人认为,这应该是一个大单。

    谢振华非常关心这件事情,满怀希望的打电话过来询问,语气之中透着浓浓的期望。

    唐飞似乎能感受到谢振华的心情,朗声的道:“老谢,你们可以高兴高兴,我和严部长将大致的框架已经谈好了,国家一共将从九方动车公司采购32列JF200A型动车组,合同总价值估计在五、六十亿左右。”

    我的天呐!

    谢振华差一点惊喜的喊了起来,他原本以为只是尝试性的采购10列8列动车组,没有想道一来就是32列之多。

    合同总价值五、六十亿!

    谢振华彻底的振奋起来,“老弟,这可真是一个天大的好消息啊,我等一下就召开专门的办公会,将这个好消息告诉大家。”

    唐飞开心的一笑,“老谢,这仅仅只是开始,国家采购的第一批动车组,一部分用于新建成的新安快速铁路专线运行,还有一部分用于京城至长州市这条南北铁路大动脉的载客运营。”

    仅仅只是第一批。

    也就是说,这批动车组采购完成之后,国家会根据实际情况再进行采购,将来的采购总数可以是上百列,甚至是数百列之多。

    谢振华更加振奋起来。

    唐飞继续道:“严部长也透露了,国家需要160公里等级的动车组,主要用于普通铁路干线的运营,另外,第一条高铁马上开工建设,将来需要大量的300公里等级的动车组。”

    谢振华惊喜万分的道:“这岂不是说,动车组未来的市场非常巨大。”

    “当然。”唐飞肯定的道:“我们是一个有十几亿人口的大国,幅员辽阔,需要大量的动车组,其实我们九洲工业集团早就开始160公里等级动车组的研制,不久之后,我们将开始这一等级动车组的试制。”

    什么!

    谢振华反应过来之后大声的道:“老弟,你给我的惊喜是一个紧接着一个,连160公里等级的动车组你们都已经开始研制了,太厉害了!”

    两人在电话之中起码聊了十几分钟,最后谢振华才意犹未尽的结束了这次通话,不用想,他会马上召开红星厂的办公会,将这一系列的好消息分享给大家。

    接完这个电话之后,唐飞面带微笑的坐在自己的老板椅上面,想了想道,对,先通过系统将160公里的动车组研发出来再说。

    说干就干。

    唐飞先是拿出笔和纸,凭借自己脑海之中的记忆将160公里动车组的相关参数和技术要求写下来,等一下用得着。

    写完这些东西,大致检查一遍无误,唐飞打开了自己的“神级工业主”系统,进入研发界面,准备通过系统研发这一款动车组。

    作为重生人士,唐飞对华夏未来的动车技术发展可谓清清楚楚,也清楚的知道未来几款处于世界领先水平的明星车型,其中就有160公里动力集中型动车组。

    这一次,唐飞就准备参考这一款车,让系统进行研发。

    动车组根据动力的分布情况,有动力分散型和动力集中型,各有各的技术优势,JF200A型动车组就是动力分散型。

    动力分散式是指动力装置是分散安装在几个车厢的,由驾驶员通过驾驶室的电脑控制。优点:动力分散安装列车启动快,坡道启动更容易;缺点:动力装置分散在各车厢,容易发生故障,且一旦发生故障检修困难大,故其维护费用也相应增加。

    动力集中式是指动力装置集中安装在列车的两端。优点:动力装置集中,发生故障时便于检修;缺点:由于动力集中安装,所以动力装置对整车的控制能力差,会出现启动慢及坡道起步困难的现象。

    因为各有各的优点和技术优势,在世界范围内,既有动力集中型动车组,也有动力分散型动车组。

    这次设计研发的160公里等级动车组就是动力集中型,它也是短编组动车,一般6节或8节编组,最多10节编组。

    这样的短编组动车采用动力集中型技术优势更加明显。

    唐飞开始在系统的研发界面上输入一系列的参数和技术要求,输入完成之后,检查一遍没有发现什么不妥,唐飞启动了系统的研发功能。

    一共消耗1000金币。

    短短大约1分钟,研发完成,系统生成一个容量很大的文件包。唐飞熟练的将这个新生成的文件包复制在自己的电脑里面。

    然后,唐飞坐在自己的电脑面前想要看一看系统的研发成果,看一看系统出品的东西到底怎么样。

    还是老规矩,先看这一款动车组的介绍资料。

    刚看了几页,唐飞的脸上就露出惊喜之色,不愧是系统,“系统出品,必属精品”这一铁律在这一次又体现得淋漓尽致。

    对于华夏未来研制的那一款160公里动力集中型动车组唐飞非常的了解,很多技术参数记忆非常的清晰。

    这次研制也几乎是那一款动车组的翻版,但因为是交给系统进行研发,由系统研制成功的这一款动车组明显要好于那一款动车组。

    在那一款动车组的基础上,不仅仅是对动车组的内装、平面布置、密封性能进行了很大的改进和优化,它最大的技术亮点在于控制总线的优化。

    有了这改善和优化之后的控制总线,动车组满足两端控制和重联运行功能,连开关车门都由司机室进行控制。

    这虽然是短编组的动车组,但因为具有互联互通互控功能,可以两列短编动车组联在一起,组成一列长编组的动车组。

    如两列8节编组的动车组联接在一起,就可以形成一列16节编组的动车组,在客流高峰时期,如春运期间,可以极大的提高载客能力。

    JF160A动力集中型动车组的研发成功,它将提高华夏客运需求,满足华夏面积更广泛,线路长度更长的电气化普速铁路和部分设计时速为200km/h的快速铁路需要,未来的市场前景巨大。

    唐飞认真的看完160公里动力集中型动车组的介绍资料,心中十分的满意,已经将定位JF160A型动车组。

    这样的动车组市场空间非常巨大,不但可以在普通铁路上运行,同“K”字头和“T”字头普通客车一样运载乘客,还可以满足城际铁路的需要。

    现在还没有城际铁路,但再过一些年,国内一些大城市群会修建城际铁路,搞一小时,或两小时交通圈,需要不少的这样动车组。

    看完这份介绍资料之后,唐飞又大致翻看了一番JF160A型动车组的设计和工艺技术资料,然后将它们拷贝在一个大容量U盘之中,准备等丁亮从京城回来之后,将这个U盘交给他。

    160公里等级动车组的研发搞定了,300公里等级动车组要不要现在也搞出来呢?

    唐飞心中这么想着。

    ……

    今日三更,第二更送上。


………………………………

第614章 京城传来的消息

    300公里等级动车组,主要用于高速铁路,它不同于160公里等级动车组可以用于普通线路能和普通电力机车一样在普通铁路上运行。

    它必须有专门的高速铁路。

    国内的第一条高速铁路准备开工建设,大约要两、三年的时间才能彻底完工,也就是说大约两年左右才用得上300公里等级的动车组。

    既然如此,那就暂缓吧。

    300公里等级动车组肯定是要搞的,但不是现在,再过几个月,或是再过半年左右的时间吧,等160公里等级动车组全面铺开试制工作,再由系统研发这种动车组也不迟。

    唐飞在心中很快做出了决定。

    路要一步一步的走,先搞160公里等级动车组,然后再搞300公里等级动车组。于是,唐飞没有再使用系统的研发功能研发300公里等级的动车组,而是将这个装有JF160A型动车组技术资料的U盘小心的收好。

    等丁亮他们从京城回来之后,唐飞准备将这个U盘交给他。

    这个时候,丁亮带着一部分人正在京城和相关部门进行仔细深入的洽谈,争取在近期将这32列JF200A型动车组的合同拿下来。

    这可是价值大约五、六十亿的合同,说实话,唐飞心中也比较期待。

    至于谢振华,则不仅仅只是期待这么简单了,他已经彻底有一点激动,和唐飞打完这个电话之后,他马上召开了红星厂的办公会。

    一放下电话,他马上就吩咐下去,半个小时之后召开办公会,不但要求在家的所有高层全部参加,连很多中层都一起列席会议。

    很多人接到这个通知,十分好奇。

    因为时间紧急,马上就召开这次会议,很多人放下手中的工作就马上往会议室之中赶,一边快步走,一边在交谈着。

    “这难道是有什么重大事情发生了吗,这么急急忙忙的召
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