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基斯坦而言，尤为重要。
月，印度对外宣布苏30mki的采购合同，整个合同金额比起中航西南同阿联酋签下的100亿订单，绝对是不相上下，而当时苏30mki战斗机，在性能上可是被吹得天上地下，世界第一。
再看巴基斯坦，这边是自从八十年代初期引进了f…16之后，早年甚至保持了对印度在空军战斗机型号上的隔代优势，那时候可真是风光无限。
到了后来，米格29引进到印度，隔代优势就不再了，但是f…16和米格29之间的优劣对比之后，巴基斯坦还是不太担心。
直到印度引进苏30mki之后，双方的战斗机型号、数量上来说，巴基斯坦都开始落下风，此时要是再不做出点准备和反应，那就怪了。
正好，现在共和国研制新一代军用战斗机，飞机属于中型机，也可以外销，而且和苏30mk有隔代优势，这对于巴基斯坦来说，无疑就是最佳选项。
更加绝妙的是，共和国就服役有苏27系列的战斗机，肯定会对这一系列的战机性能很了解，在研制中四的时候，绝对是针对苏27系列战斗机的作战进入行优化，甚至是直接针对印度的苏30mki进行各种对应的设计，这都是可能的。
如此一来，巴基斯坦还有什么理由不采购这款战机？
所以说，这次除开阿联酋之后，巴基斯坦就是对中四第二感兴趣的外国客户，甚至从某种意义上来说，巴基斯坦比阿联酋还要更重视，这中四几乎就可以算是为巴基斯坦量身订做的下一代军用战斗机了。
巴基斯坦之外，沙热倒也是得到了一些消息，只不过仅仅是象征性地派了点人来看看，好歹中沙之间的军售项目也不少，双方关系都还算是不错，来看看也不打紧。
至于说其它的国家，有的是不知道中四这款现目前半保密的战斗机，有的要不就是基于各种原因，还没有要把战斗机队伍升级到第四代的打算，毕竟冷战结束之后，国际社会普遍认为是迎来了和平。
聊上几句之后，杨辉带着就往观礼台去，那边是相对而言比较安全的位置，最适合这次首飞重要嘉宾观礼。
“大家先坐下，我们先把飞机的首飞看了再说，之后有什么要问的，我会给大家作答，首飞大概还有10分钟就会开始，现在飞机在那边跑道做最后的准备。”
不用杨辉说，其实这些嘉宾们早就已经看到了另一头的跑道起飞点，那边还有首飞配套各部门做最后的检查，飞机大致的样子倒是因为距离有点远还看不太清楚，但相信到时候的飞机滑跑到观礼台前方一段跑道时，也就能看清楚了。
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第一千一百一十八章：这就飞了？
但就说飞机的飞工作，这种场面杨辉已经历了不知道多少次，按道理说，内心已经不会再有多少激动，处变不惊是最基本的素质。可实际上的情况却并非如此，不仅洪都方面的现场人员心里激动、担心，甚至整个中航西南，乃至现场所有观摩中四飞工作的人，又有哪一个是完全放心，哪一个不激动？
“哎！那个那个中航西南公司的总经理杨辉在哪里？先把他叫过来，我可记得之前他是向我诉苦好久，那这次飞我就让他在旁边看着，不能再让他给跑了，上次还口口声声地给我说什么中四项目进度延后，要放宽进度节点，但现在看来，他手下这些设计研团队不配合他啊！”
大领导还记得之前了解中四项目进度的时候，杨辉当时说什么都要把项目进度往后拖延，后来大领导都已经对此事接受，却没有想到，这次突然又来消息说项目进度追上来了，大概也算是一个小惊喜。
这才当着一众军方兵种大领导的面，把之前的事儿一股脑全部抖出来，这次一定要把杨辉给纠过来，就是要看看这家伙吃瘪的样子。
而杨辉被“纠”过来之后，心里也是一阵尴尬，这大领导不是存心要逗自己玩儿嘛！这年头，项目进度提前，难不成还错了？
被一众将星强势围观的感觉，杨辉表示咱真是有压力啊：“领导啊！这个真就不能怪我，之前我得到洪都的项目进度表，确实就是我当时说的那样，但谁知道上次我回去之后，把您批准的资金拿出来，这就不得了，那洪都是第一个下军令状要抢回节点，现在能够有这么快的进度，全都是因为资金到位的缘故！”
别的不好说，但牵强附会这种事，杨辉还是可以很容易地扯到一起，把洪都中四项目进度的加归结于之前大领导批准的资金缘故，这既解释了中四项目进度加的原因，又间接说明了杨辉在之前资金分配的规则，顺便还不着边际地拍了拍马屁，也算是刚好挠到了痒处。
必须承认，这杨辉的回答让大领导非常满意，当着众人的面摇摇头：“得了，你就是想说你们中航西南上下都是眼开，只要有钱什么都好说，对吧？可惜，你说的再好，国家也不会再追加投资了，就算算现在你们公司手里的项目，那一大堆的，哪一个的耗资能小？国家现在是没有多余的资金，你就不要再上眼药了。”
被一句话道破心中所想，杨辉表示咱也没办法，这洪都就是这样的德行，谁都拿他没有办法。再说，杨辉也不认为再继续追加资金就能再一次加中四的进度，有的时候达到了上限之后，必然是事倍功半的效果。
“领导，您这话说可是冤枉我们中航西南了，单就说这次的洪都，现在能够有这进度就已经是加班加点的结果了，飞机的总设计师可是把家都安到了办公室，为了这次飞，相关人员封闭式集训，大家已经一个多月没有和家人见面，这次是真的拼命！”
杨辉一直反对加班加点的负荷工作，但是反对有时候也很苍白、无力，整个化都已经形成，那就是拼命也不能落进度，再加上整个共和国的航空工业从一开始就这种精神贯穿始终，洪都面对项目进度落后的情况下，要拼命硬干，杨辉都不好多说什么。
一群人围着杨辉很无奈，另一边的飞机飞则是箭在弦上，所有准备完全就绪，当座舱盖关闭的那一刻，飞行员的心跳肯定是不同寻常，毕竟这是飞机的飞，毕竟观看此次飞的大佬们都是对这款飞机寄予厚望啊！
老规矩，先和塔台方面进行沟通，得到起飞指令，这才稳稳地推动动机节流阀，轻载状态下的中四开始轻快地向前滑行，飞机绝对是一款好飞机，秉承洪都设计战斗机的传统理念，起降距离一定要短，中四被计划成一款具有短距离起降能力的战机。
当然，此时的飞机由于是使用俄制造al…31f/n动机为动力，而这款动机并不具备推力矢量能力，因此按照常理，现在中四的起飞滑跑距离是达不到设计中所要求的那样短。
这些问题因素是洪都在设计中四原型机时候就已经有所考虑，甚至现场飞总指挥还综合考虑了飞机的轻载状态，再次将战机的起飞距离进行了估算，万无一失之后，就只等顺利飞。
千算万算，飞的过程中也是什么可能都会生，比如这一次，伴随着飞行员将节流阀推到预定位置，飞机按计划是可以平稳的从观礼台前面滑过，之后再顺利起飞。但时间刚过去不久，座舱中的飞行员已经感觉到飞机现在有些不听指挥，似乎机头已经抑制不住要有抬头趋势。
这就有点尴尬了，计划中的飞行是应该优雅、缓慢地从观礼台滑过之后再起飞，但现在坐下这战机，怎么突然就如此家桀骜？感受到那股来自战机翼下的强大力量，再看着前面马上就要到的观礼台，是时候做决定了。
飞行员都已经能够感觉到飞机的前轮开始若有若无地飘起来，是到了起飞决断时刻，绝对不能犹豫！也不管观礼台的嘉宾会是神马表情，飞中的试飞员有绝对的权利来驾驶飞机，只要飞行安全就好。
平常的起飞，战机到了起飞度之后，会有一个拉起的动作，但这一次不一样，试飞员并没有拉起，战机就已经小角度脱离跑道，在距离地面五米的高度，战机从观礼台前面平滑地掠过。
“报告，战机最低起飞度预算错误，我机提前进入起飞阶段，完毕！”
都不用飞行员报告，现场总指挥就已经现了这一情况，当真是让人哭笑不得，飞机起飞所需的度居然比预计还要慢一些，这意味着什么？
这明摆着就是中四的设计太优秀，整机升力系数要远高于设计中的整机升力系数，这就证明战机的气动设计是非常成功的，是出了预定的要求，这是一个让人心惊动魄地惊喜。
“收到，具体原因我们会马上进行分析，现在飞工作继续进行，完毕！”8
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第一千一百一十九章：这才是高大上
飞机的首飞就是一次仪式性的事件，只要能够顺利起飞，这差不多就算是完成了三分之一的任务进度，而这次中四的起飞虽然经历了一段小插曲，但其本质是没有问题，起飞的过程是成功的。
说起来，这次首飞机虽然是“拼拼凑凑”，甚至整个航电系统都是从歼18上面移植过来，但客观地说，这一套航电系统其实也足够先进了，这年头就算是顶尖的f…22战斗机，其航电显示布局不也是一平三下的传统设计？和现在歼18、中四的航电相比起来，实际上还真就没有拉出跨代差距。
因此，中四的首飞机，应该算是少有能够装配上完整的航电系统的首飞机，要知道，其它型号的军用飞机在首飞的时候，还真没有几个是拥有了完整的航电系统，大都是只要是能够满足飞行需要就行。
航电系统相对成熟，飞行员首飞的时候就要更加放心一些，成熟可靠的航电系统能够让飞行员对整个战机的运转情况更加清楚，显示更加直观地感知，更何况这次首飞在地面保障方面，也不再是以往那样简单。
地面首飞指挥测控中心出现，让这次�