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30系列航电就是从苏27m的基础上移植过去。
这款飞机在动力系统上面更是动了大手术，在早期的计划中是改为使用数字式全权限电子控制系统的al…31fm发动机，后来很快就不满足了，再次改为使用推力更大的14吨级31f发动机改进型，并且要加装矢量喷管技术，而这技术就是后来用来坑了三哥的苏30mki战斗机上面使用的矢量推力发动机。
由于发动机使用了全权限数字式控制系统，又加上矢量推力控制，加上飞机又采用新的数字式雷达，这样在新机飞控系统上面的改进就体现出来了。
飞控在原来的模拟电传基础上，直接改为三轴四余度数字式电传设计，并且亚音速飞行情况下再次放宽20％的静不稳定设计，之后又将雷达、发动机的控制都整合到飞控当中，直接就实现了传说中的火飞推一体化交联设计。（未完待续。）
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第八百八十二章：毛哥，对不住了
这就是苏…27m，一款在苏联时期展开的苏…27战斗机全新升级方案，当时立项这款战斗机的时候是83年，大概是在第一款苏27战斗才刚刚服役的时候就展开了全面、彻底的改进设计，其跨度之大，大概就类似于从早期的f…15a/b直接到了f…15e，因此这项目有较大的风险也就再正常不过。
最终这款苏…27m战斗不管如何换马甲，苏35、苏37这些都一一试过了，但终究还是免不了下马的命运，而受到这一型号所验证的先进技术恩惠的苏27家族后续改型则是各种各样。
苏30mkk继承了航电、苏33舰载机继承了气动、苏30mki继承了矢量推力、苏34继承了增推之后的发动机技术，因此当年苏…27m的所有先进技术都通过小步快跑的方式在各种苏27改进型中实现。
如此，这才有了新世纪的时候，毛子根据这些小步快跑所验证的技术，终于是能够比较成功地完成了新一代苏35战斗机的研制工作，而这新的苏35作战能力上虽然是强于此前的苏30/33/34之类各种改型，但其实也仅仅是当年苏27m项目提出的性能指标而已。
那么现在问题就来了，共和国空军这次直接要求在国内的苏27国产化中实现当苏27m的指标，这还不如说成是要求在九十年开始研制苏35战斗机，而样又这有可能吗？
杨辉心里面反正是一万个不相信，就现在军队提出的这种要求，你别说是奉天这边了，就算让中航西南来操作也不见得就能够迅速完成，要知道之前对苏27系列战斗机的气动没有任何研究的情况下摸清楚设计，反正是颇为困难的。
对于自己的老同学接手这样一项有挑战的任务，杨辉只能在心里面默默地表示，兄弟你一定要带领麾下的科研队伍好好埋头苦干才行，作为老同学的杨辉也只能是多多帮扶一下，其它的就实在是没有太大的办法。
“很有挑战的一个项目，对于三翼面设计不说你们中航东北，就算我中航西南同样也没有接触过，但要是你们有需要配合的话，只要是原则上没有问题的，中航西南会尽量配合。”
这时候已经不是杨辉来走后门拿子系统的问题了，这完全就变成了中航西南尽心尽力的帮着坑硬骨头，这情况两人都是心里明白的很。
啥也不说了，两人猛地相对大笑：“好啊！我等的就是你老同学这句话，那我现在就直说了，关于雷达的问题我可以直接给你提前公布，你们公司旗下光电探测系统公司带来的雷达项目各方面都没有问题，我们和空军商量对比之后，已经定下了这次的雷达供应单位就是光电探测系统公司，现在综合来看你们的雷达是性能最优秀、也是进度最快的，所以也只有它才能够满足我们国产化苏27的进度要求。”
这话就算是好消息了，能够提前知道结果，这总归是让人可以放下心来的好事情，其它的你还想知道那么多干什么，大家总归还是逢山开路、遇水搭桥，只要能随机应变，一切都是可以好起来的。
虽然一早就猜到了这种结果，但现在咋一听到结果终归还是令人高兴地：“关于雷达方面就放心好了，光电探测系统公司都能够研制预警机系统，技术上肯定没问题，而且这款雷达更是提前了好年就有进行相关的研究，总体上是不会有问题的，就是不知道你们对雷达有什么特殊的要求没有？”
杨辉这本来就只是一句无心之言，却不曾想到王长庆还真就当真了，紧紧地接着这话茬提出了一个让人始料未及的问题。
“好吧，你既然都主动说到了对雷达的特殊要求，那我这就借机会把军队要求的对隐身目标探测能力提出来，这必须要涉及到你们雷达系统的研制工作，现在有可能做到对隐身目标的远距离探测吗？”
真要说实话，王长庆在说出这话的时候也并没有抱太大的希望，这年头对隐身目标的探测一直都是大难题，军队虽然是提到过加强苏27对隐身目标的探测，但实际上却并没有对此做太多的硬性要求，现在的王长庆同样也只是顺带提一下而已，成与不成也都是无所谓了。
却不知说者无意听者有心，这年头对隐身目标探测一直都是大难题，毕竟这时候隐身目标本身也还没有发展到高潮阶段，既然矛都还没有彻底发展成熟，相应的盾自然也不可能直接就一步登天。
但是杨辉是谁，这可是来自2010年之后的人，那个时候世界各国对隐身类目标的探测都还算是小有成果，单在战斗机方面而言，其实最好用、最实用的办法就只有一个：双波段雷达。
未来海上的军舰在盾舰的发展中会陆续进化成双波段，以此做到在增强探测距离之后，也还能够更有效的对抗隐身类目标，同样的道理，把双波段雷达搬上战斗机之后当然也能够行得通。
这就涉及到上一位面毛子在新苏…35战斗机上面祭出一项有意思的技术：战斗机襟翼雷达。
所谓的襟翼雷达其实很简单了，这主要就是因为随着有源相控阵雷达的出现，机载雷达天线的形状布局就可以更加的灵活，反正都是若干个小t/r组件阵列而成，此时的阵列是什么形状就无甚所谓了。
用圆形阵列没问题，这是比较常规的战斗机机头雷达布局，但是要说改成矩形阵列其实也没有问题，比如毛子就是这样干，直接根据战斗苏27家族的前缘襟翼内部闭式盒段形状，还愣是把百十来个l波段t/r组件塞进了襟翼里面。
这一下就好玩儿了，在机头安装常规的x波段火控雷达，满足最基本的多功能使用需要，在襟翼里面安装异型阵列的l波段有源相控阵雷达，从而出其不意的实现对隐身目标探测和警戒。
l波段的雷达比较适合远距离探测和警戒，但是由于它的波长原因，却又并不适合作为火控照射雷达，所以火控雷达一般都是x波段雷达。
而设计隐身战斗机的时候虽然号称是全方向、全波段雷达探隐身，但实际上这些都是吹的，真正的隐身战斗机主要还是注重对x波段的隐身控制，对于其它波段的雷达虽然也有一定的隐身效果，但这家伙也不是金刚不坏之身，用l波段的雷达出其不意的一照之下，还有可以有不错的探测效果。
而这也是为什么同样采用l波段的空警2000、费尔康号称能够远距离探测隐身目标的原因，这可不仅仅是因为预警机的雷达功率大的原因而已，这l波段的雷达波也起到了很大作用。
现在好了，l波段的t/r组件直接就可以从长红采购到，而有了成熟的t/r组件之后，襟翼有源相控阵雷达的研制周期会更加快一些，到时候就可以按照毛子上一位面在新苏35上面干的那样，给这次国产的苏…27也装上这等好东西，自然也是可以实现对隐身目标有效探测。（未完待续。）
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第八百八十三章：成熟一点，像我当年一样
襟翼l波段有源相控阵雷达是绝对的好东西，特别是上一位面毛子自己都在苏27家族中安装使用的，这至少就证明技术上是绝对可行的。而既然技术上可行，现在国内又有能力研制l波段的机载襟翼相控阵雷达，那也就直说了这次的相控阵雷达项目。
“大概在技术上就是这样，我们中航西南绝对有能力提供这一技术，也可以在雷达的研制进度上追上苏27的国产化，所以这就看你们是不是愿意接受这一项新技术，毕竟在此之前的全世界所有军用战斗机上面都没有用到过这种技术，谁也说不好最后的效果如何。
东西再好，你也要看做系统集成的单位是谁，至少就现在的奉天所方面而言，杨辉还真不敢说他们就一定能接受并加装l波段相控阵雷达，至少现阶段奉天所最大的任务就只是实现苏27的国产化而已，性能提升也是后期的需要。
但这时候的情况主要就好在负责国产化苏27的总师是王长庆，一位当年和杨为、唐长红、杨辉三人住同一个寝室的大神，而这时候的杨为、唐长红都已经混的相当不错，那副总师或者总师的职务绝对是亮瞎人眼。
那么相应的要是说王长庆没有一些想法，那也肯定是不可能的，毕竟当年的室友们都已经崭露头角，自己这次也不能落后，好不容易接手一个大型项目，要是还没有做出一点业绩、自己都觉得对不起自己。
“这个方案听起来确实很有可行性，不管你们最后能不能按时提供l波段的襟翼相控阵雷达，这次我们也一定会把该技术列入到国产苏27战斗机项目的新技术研发目录，至少这是一个非常有潜力的反隐身方案，到时候我们也是用定了。”
能够迅速地下定决心，这倒是出乎了杨辉的意料之外，倒也是表明了王长庆在奉天所这边还是属于典型的行动派，干起事的时候更是雷利风行，能够有它领导苏27的国产化工程，这样应该是没有太大问题。
伴随着杨辉轻易地帮着解决了