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那至少是上百亿美元的项目，而这等规模的项目对国家的经济拉动可是一点儿也不容忽视，更重要的是这项目所产生的gdp是绝对的高附加值，是反映国家综合实力硬通指标。
做为建国后第一批苏联留学回来的高级人才，现任总理学的是当时国家最急需的专业：水力发电，算是典型的工科生。
虽然他们不是战争时期的战将，没有那种果断杀伐之气，但他们有自己独特的优势，至少对高科技、工业化有着非常清醒的认识，知道这些东西才是工业国的硬性指标。
所以，这个时候才会出离地愤怒，要不是这次偶然间自己刚好有时间想要见一下这位比较传奇的年轻人，恐怕还不知道会被瞒着多久。
“500架的订单？这和之前航空航天工业部报上来的数据有一些不同啊，之前那边说只有不到一百架的订单，这…”
“轰”的一声响起，一阵霹雳在杨辉脑中炸响，“不到一架”，你航空航天工业部再怎么看不惯我西南科工，也不至于这样背后捅刀子吧。
别的不说，光是这个项目启动的时候，订单也都是超过了这数据，你说你瞒报数据也不至于这样离谱啊！
面对自己这一脸的黑线，整个人都感觉是不好了，废了好大的劲稳住了情绪后，这才回应了两句。
“这个……可能是那边的数据没有及时更新吧，而且他们也有可能只计算了确认订单，没有算上国际上普遍存在的一种订单形式：意向订单，可能是误会吧！”
杨辉越是这样说，总理就越是不爽，他还不明白下面这些部门的性子？
这可是飞机订单啊！又不是什么汽车、摩托车之类的工业品，况且就连汽车每年的产量，统计都是精确到个位，数据截止时间更是恨不得报告前一天再更新一次。
他可不相信航空航天工业部和民航局那边的人会如此的粗心，所以要说这里面没有猫腻的话，那是绝对的不可能。
突然间，又想起了之前民航局报上来的麦道90项目，两相对比之后，这就豁然开朗起来。
“可能是这样的吧！先不说这个，都是些小事而已，现在搞清楚就行了。倒是你这里，既然确定要接下这次的藏区高原起降客机项目，有什么想法？”
又给问起了想法，那也就给一个想法好了：“这其实也简单，我们的mpc75客机在设计的时候就能完成藏区起降工作。但考虑到藏区的城镇比较分散，人口也少，所以我们还必须要有一款比mpc75飞行距离短、载客少、起降性能好的客货两用机，用来做的拉萨到各县级城市的运输。”
杨辉明白，以藏区的特殊情况考虑，首先是牧民分布太散，每次需要远距离出行的人也不会很多。
这就造成了一种情况：虽然对飞机的确有需要，但由于人数的限制，导致了采用点对点运输的方式几乎不可能。
而采用集中运输到大机场：拉洒，然后用小飞机把人又运到各个县城去，只有这样的运输方式才最科学，并且成本可以接受，甚至实现不错的盈利。
那现在的问题也就来了，以现在mpc75的定位，完成从拉洒到国内其他的中西部机场飞行任务完全没问题，甚至以后的改进型还可以飞的更远，直接通全国。
但现在的问题是，运输从拉洒到其他的县级甚至大的镇一级客流，又该使用什么飞机？这问题不解决掉，民航业在藏区恐怕也很难发展的起来。
“就是说，光有你们的mpc75客机，还不足以完善整个藏区的空中交通运输，对吧？”
一看这总理挺明白问题，那后续的沟通就能简单很多了，也就直接说起来后面的考虑。
“事实的确是这样的，所以我们准备了多种方案解决从拉洒到其他小城市的飞行方案，现有的运七100客机的基础上改进出一款高原型飞机，应该是最有效率。其他的还可以开发运12飞机高原增程型，或者引进我们西南科工持股的巴航工业旗下erj145客机。”（未完待续。）
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第六百六十六章：失了先手
距离上一次杨辉被总理召见咨询关于在藏区大力发展民航事业时，这已经过后的是第五天。…………
当时，杨辉给出了自己的意见之后，总理就表示要具体等到杨辉所提到另外两款飞机运七100、运12飞机的研制方都到了之后，再加上相关单位，这才能再次召开会议来完善方案。
自然的，杨辉把其它人送上飞机回西南科工之后，本人则是滞留在了帝都，期间则开始了各种漫漫地等待。
而就在这五天的时间中，其实也不能完全算是没有事儿，真的就是混吃休息。
至少中间就有航空航天部的人前来试探过消息，民航局方面则是直接来了局长秘书，要求同杨辉商量一些私下的交易。
对于这两单位，也不知道该怎么评价他们，这是要打听的是什么、想要同西南科工私下交易的又是什么，杨辉沉下来心来，同住在帝都大院里面安享晚年的两位老爷子喝了一下午的茶之后，到也能够隐约猜出一些什么。
航空航天部那边，无非也就是因为总理那边的问责到了，知道自己瞒报数据的事盖不住，现在想要来找杨辉问问到底当时总理是什么想法，总的来说，应该是抱着一种想要私了的想法来的。
对此，杨辉本人则是不置可否，对于航空航天部这一个不仅没有帮助，反而处处下绊子的部门，西南科工对它已经是忍受到了极点，有机会恨不得能够直接把它拆了。
而想起自己上次离开的时候，总理的那句莫名的话，现在就越发的觉得这或许是个机会，一个打掉这一约束的机会。
所以，对于航空航天工业部那边，杨辉本人则是抱着一种你我之间绝对要死磕到底的样子，私了这种事则肯定不可能。
与之相比之下，对于民航局那边的邀请，杨辉倒是抱着试一试的心态去走了一回，但最后的结果嘛！
就光看杨辉现在从民航局出来的表情就知道，这事明显是最后没有谈拢，也就是说后面还得骑驴看唱本。
。。。。。。。。
“杨总，这次的民航局是什么态度？”
回到招待所之后，杨辉又被一直在房间等待着的唐昌红围了上来，这家伙这次也不错，马总师也算对他有足够的放心，此次帝都会议关于mpc…75的事都交给这家伙来办，看得出，很快这就会是一位新生代的型号总设计师，毕竟马总师年纪确实挺大了。
对此，杨辉也还算是喜闻乐见，未来的舞台终归的年轻人的天下，况且自己这位老同学确实是有这个能力的。
“能够有什么好结果，你得要知道现在这位民航局当家人是魔都那边来的，这屁股肯定是要坐在魔都那边。这次所谓私下交易，不过是因为这次总理开始重点关注mpc…75项目，那边就开始坐不住做了，想要用一芝麻来换取我们手中的西瓜。”
杨辉现在可算是头脑相当清醒，民航总局那边要求西南科工想办法再开一条mpc…75的生产线，并把生产线放在魔都厂那边的荒唐想法怎么可能答应。
再看他给出的条件，就更是让人感到简直是可笑的同时而又荒唐，民航总局的适航证真的很有含金量？为了这东西，西南科工就要把手中的肥肉分出去？
听过杨辉的话，做为mpc…75的副总设计师，唐昌红和魔都厂那边真可谓是仇人见面，现在民航总局敢如此公然把屁股向着魔都厂，并且威胁以适航证来要挟西南科工就范，这简直就是**裸的抢劫啊！
立刻就嚷嚷着，得要现在就去找民航总局那边理论清楚：“走走走，他们这简直是太放肆了，今天一定要和民航总局那边理论清楚，我看这民航总局还需要再来一次大清洗才行，之前开除党籍（沈途）的数量恐怕还不够，这次得要全部开除了才行。”
看到唐昌红这家伙都被气的这样了，杨辉则是连忙将人拦阻下来，又把门关上之后，确认没有问题，这才小心翼翼地凑到耳边小声说着。
“你着急什么啊，现在不光是民航局那边被魔都人把持，就连国家最上面的那位，可也是从魔都上来的，你现在公然跑去同民航总局对抗算什么，我们需要的是曲线救国，这得要用脑子！”
杨辉对于现在的386虽然谈不上什么看好，但也绝对不会真的以为386就大公无私，他不会在这个时候稍微歪歪屁股。
那毕竟同是魔都那边上来的，谁还没有老乡之类的，就算386和民航总局的当家人不是有什么特别的关系，但以共和国历史悠久的地域观念来看，最后必定会发生一些不好的结果。
上一刻还吵吵着要去民航局理论的唐昌红现在也明白了情况，虽然整个人就如同泄了气的皮球一般，但心里还是有些不甘心。
“那也就是说，民航总局那边有最上面那位的撑腰，我们就真的得要把手中的。。。。。。”
听了上半句就知道下半句是要继续说些什么了，直接打断这话，给出了他的回答。
之前早就有了一系列方案来对付魔都厂、民航总局，杨辉又怎么会没有考虑到魔都厂在共和国高层的巨大影响力。
完全可以这样说，杨辉所有的方案都是考虑到了魔都厂的具体情况，对症下药安排的一石三鸟之计，现在又有了总理的支持mpc…75项目，他相信计划的实施可以更加容易。
看着那满脸的笑意，现在正是杨辉胸有成竹的时候：“这就不用担心太多了，我既然说了是可以通过动脑子解决问题，自然早就已经有了一整套的解决方案，马上就可以开始准备着手解决问题了。而现在还是好好睡一觉吧，下午人到齐了之后，先到总理那边把该办的事解决了。”
就这样，才把情况压了下来，而杨辉也同样是狠下了心来，对于这些西南科工前�