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2。5。7 研发微生物选矿、微生物化肥等微生物技术
2。5。8 研发环保、高能效比制冷剂等技术，发展冰（水）蓄冷技术，研发动态蓄冰技术
2。5。9 研发新型传热传质技术以及纳米技术、超导技术、超声技术、磁化乳化技术、稀土技术在节能领域中的应用
2。5。10 研发减磨与润滑技术、新型密封技术、防腐蚀技术、清洗与除锈除垢技术、添加剂技术、催化助燃等高新技术
2。5。11 研发高温超导技术在大电流传输、电能储存和高效电动机的应用
2。5。12 研发天然气水合物等新型能源开采技术
2。5。13 发展、推广电子技术、模糊控制技术在用电设备和家电产品中的应用
2。6 节能新材料
2。6。1 研发、推广新型保温、隔热、高温、密封材料
推广新型优质保温耐火材料。1250℃以下工业窑炉推广高铝纤维，硅酸铝纤维耐火材料，1250～1400℃工业窑炉逐步推广高温氧化铝耐火纤维材料。
推广建筑用模塑聚苯乙烯、挤塑聚苯乙烯、聚氨脂、硬质酚醛泡沫、岩棉、玻璃棉、膨胀珍珠岩等保温材料，推广应用新型节能墙体材料和节能窗框、玻璃材料。研究开发相变储能材料和薄膜型热反射材料。开发优质岩棉材料。
推广微孔泡沫聚氨酯隔热材料、陶瓷电热膜等。
研发新型高性能热力、供冷管网保温材料。
推广高温优质耐火材料，如冶金、建材行业用高纯镁砂、镁铬质、镁铝质及不定型浇注耐火材料。
2。6。2 研发特殊高性能金属和金属基复合材料
研发新型高效能量转换与贮能装置及材料，推进燃料电池、太阳能电池、金属空气电池，超级电容器及相关材料的应用和发展。
研发用于交通、石油化工和电力行业的耐高压、耐磨损、抗腐蚀，改善导电、导热性的轻合金结构材料，超细晶粒硬质合金材料，高抗磨金属材料及非金属材料。
研发、推广用于煤炭、电力、冶金、建材、化工等行业的高耐磨工艺介质。
研发低密度、高强度、高弹性模量、耐疲劳的颗粒增强铝基复合材料，结构陶瓷、多孔陶瓷等结构材料和功能材料，以及高性能的增强粘合剂。
2。6。3 研发化工、石化新型催化剂、添加剂、乳化剂等
2。6。4 研发、推广高效节能的新型材料
研发高温烟气余热回收用耐热高温合金碳化硅、氮化硅等非金属材料。
研发高温超导线材、块材及大面积双面超导薄膜材等超导材料。
研发太阳能热利用的透过、反射、吸收和贮能材料。重点发展与太阳能高温利用技术相关的材料。
研发变压器用高硅含量低损耗硅钢片，低损耗非晶合金导磁材料。
研发、推广钕铁硼磁性材料、高性能稀土发光显示材料、稀土贮氢材料。
3 建筑节能
目前我国城乡既有建筑面积超过420亿平方米，年竣工建筑面积超过20亿平方米，其中大部分为高耗能建筑，居住和公共建筑用能增长迅速。新建建筑应严格执行节能设计标准，积极开展既有建筑的节能改造，使建筑能耗大幅度降低。
3。1 建筑节能设计技术
3。1。1 严格实施建筑节能设计标准
按照建筑用途和所处气候、区域的不同，做好建筑、采暖、通风、空调及采光照明系统的节能设计；完善建筑节能设计标准，建立建筑节能评价体系。
3。1。2 完善、规范符合我国国情与节能标准要求的管理技术
发展适用于各种建筑的用能模拟软件与节能设计计算及审核软件。发展建筑用能检测和智能控制技术与设备。
3。1。3 发展建筑节能标准化，完善建筑节能标准系列
制定并不断更新建筑节能设计标准、节能改造标准和施工验收规范，采暖空调照明系统运行标准，建筑节能产品标准，以及有关热工性能及能耗检测方法标准，并编制配套的节能设计标准图集。
3。1。4 加快墙体材料改革，研发节能节材结构体系
3。2 建筑墙体、屋面和门窗节能技术
3。2。1 推广采用高效保温材料复合的外墙和屋面，特别是外保温外墙和倒置屋面
发展以粘贴、钉挂、喷抹和浇入方法复合的多种外墙外保温技术，特别是工业化方法建造技术。在严寒和寒冷地区淘汰外墙内保温技术。研究保温墙体防火、防潮、防裂技术。
3。2。2 研究、发展绿化遮阳、通风散热和相变蓄热技术
完善倒置屋面、架空屋面、种植屋面与反射屋面等技术。
3。2。3 发展节能窗技术，控制窗墙面积比，改善窗户的传热系数和遮阳系数
研发玻璃节能技术，推广采用中空玻璃，提倡充入惰性气体，推广低辐射率（Low—E）玻璃、太阳能控制低辐射（Sun—E）玻璃。低导热率的间隔条。推广断桥、复合、加设空腔等技术，降低窗框的传热。严格窗框与窗扇、窗框与墙体间的密封。推广窗户遮阳，发展活动外遮阳技术。
3。2。4 限制玻璃幕墙的使用，提高玻璃幕墙节能要求，严格控制玻璃幕墙能耗、发展双层通风遮阳式幕墙
3。2。5 推广能耗较低的高效保温建筑材料和制品，研发相变储能材料和薄膜型热反射材料在建筑中的应用
3。2。6 研究和完善隔热涂料的应用技术，在夏季有隔热要求的地区推广应用
3。3 采暖和空调节能技术
3。3。1 发展以集中供热为主导、多种方式相结合的城镇供热采暖节能技术
3。3。2
发展优化配置冷、热源技术，避免低负载运行，提高采暖空调和热泵系统运行时的实际COP值，推广建筑空调和采暖系统风机和水泵变频调速技术
3。3。3 研发各种空气热回收技术与装置
经过技术经济比较，采用如转轮式全热交换器、纸质全热交换器、热管式显热换热器、空气—空气换热器和溶液式全热回收器等。提倡充分利用室外空气的自然冷却能力转移建筑内热量，如过渡季利用室外新风方式、冷却塔换热方式等。
3。3。4 发展地热源、水源、空气源热泵技术和污水源热泵技术
一般情况下不应采用直接电采暖方式。提倡蓄冷、蓄热空调和采暖，尽量利用电网低谷负荷。
3。3。5 发展太阳能供热水、太阳能利用设备与建筑一体化技术。研究太阳能采暖制冷技术
3。3。6 发展燃气空调，在夏季电力不足地区推广使用
3。4 采光和通风节能技术
3。4。1 发展利用自然光技术
3。4。2 发展利用自然通风技术，合理组织室内气流路径
开发住宅用手动或自动调节进风量的通风器。
3。5 既有建筑节能改造技术
3。5。1 研究分析既有建筑现状，建立既有建筑节能改造评估体系
3。5。2 研发、推广针对不同地区、不同结构、不同构造既有建筑的节能改造技术
主要包括外墙增加外保温、隔热、屋顶加设倒置屋面、平屋顶加设坡屋顶、窗户改为双（三）玻中空及Low—E、Sun—E玻璃、窗户外侧增设活动遮阳卷帘，玻璃幕墙设外夹层，入口加设外门等技术。发展单管串联采暖系统改造、加设温控阀及热计量表的技术。
4 交通节能
建设我国节能型综合交通运输体系，充分发挥铁路、公路、水运、民航及管道运输的优势，合理配置运输资源，提高交通运输能源利用的整体效率。
4。1 铁路运输
4。1。1 大力发展电力牵引
在主要繁忙干线、运煤专线、长大坡道和隧道线路上优先采用电力牵引。
4。1。2 推广先进的电力牵引供电方式
提高电力机车的功率利用率和牵引变压器的容量利用率，降低变压器和接触网的损耗，提高功率因数。在电气化区段运行的旅客列车，取消发电车，实行接触网供电，研制和开发再生制动。
4。1。3 合理发展内燃牵引
在不同纵断面的区段运行时，内燃牵引要发展控制合理用油的节能装置，寒冷地区的内燃段应建立保温库或地面预热装置。加强对内燃机车用柴油、润滑油的质量检验，确保机车用油品标准。大力推广内燃机车低烧一号柴油和各种节能技术�