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晏世轮以想到了这种“贸易保护”政策，就不知不觉想到了《国富论》上面，如果说，瓦特靠蒸汽机开启了工业革命的大门，那么，亚当斯密则是靠《国富论》为工业革命后的全球贸易缔造了一个新的秩序。在过去，所有的贸易大国都是靠贸易保护、用武力保持贸易垄断来获取财富，而亚当斯密认为：平等竞争的自由贸易才能使利益最大化。
亚当斯密的理论是在（工业）资本主义发展以前发表的，它起了一个促进资本主义发展的作用，使英国成为第一个世界强国。世界霸权国家，也使全世界的资本主义得到发展。在这种背景下，英国开始在全球推动自由贸易主张，先废弃《谷物法》，结束对谷物进口的限制和关税，又废弃《航海条例》，不再要求英国以及其殖民地的外贸运输必须由英国船队运送，结束英国海运公司的垄断，使英国进入全面零关税时期。英国这种打开大门的自由贸易政策取得了巨大成功，1760年英国占世界制造业的份额只有1。9％，到1830年上升至9。5％，1860时则高达19。9％，其贸易额占全欧洲的20％，其制造品出口量占世界制造品贸易的2/3，让只占世界人口2。5％的英国成为主宰世界的帝国。而应该引起注意的是，这种经济的自由化是在英国早已取得了在工业领域绝对的领先地位后才得以实现的。英国成为世界工厂之后，我们才进入了自由贸易的时代。
看来，这个《国富论》的确是重中之重！刚好，当时穿越时，随身带了一本，虽然从来没翻过。晏世轮决定，在漫漫海路上，不能光让宁凤晨温习外语，让他多看几遍这个《国富论》，人家英国人凭借亚当斯密的思路，成为“日不落”，大明也绝对可以！这个亚当斯密的思路在当时还没有重视到一定程度，但是到了一八一五年，英国人打赢了一场震动世界的战争——拿破仑战争，这使他们更加深刻地理解了亚当斯密对英国的贡献。对于这一轮英法较量，有人这样评价：“战争的胜利不仅是不列颠军队的胜利，也是市场经济的胜利。”一个小小的细节是这次战争最好的注脚：拿破仑曾嘲笑英国是一个“小店主”的国家，但是这位法国英雄却没有想到，无论自己用多么强大的力量，采取什么严格的封锁措施，也难以阻挡“小店主”国家的产品涌入它要去的地方。拿破仑更不愿承认，即便是自己的军队与英国人面对面作战时，法国人身上穿的军服，也都是来自英帝国的棉纺织品。事实上，在战争中，英国为参战国提供了军服、枪炮和其他产品，而整个欧洲正是这些产品的消费者。因此当战争结束后，英国成为了当时世界上无与伦比的产业大国。大发战争财的，在历史上都成为了大哥，晏世轮赶在欧洲“三十年战争”时奔赴欧洲，就是为大明争一个大哥位子的！
随后，赶紧叫过汪才枫，命令道，今后要在每处未开设的，还有已经设立完毕的“基隆商馆”内，扩建四处场所，即“金乡保险公司”、“金乡证券交易所”、“金乡银行”（筹）还有“金乡期货”。具体的运营流程、开展手段，找宁凤晨详谈。
第三十一章 奔往欧罗巴（下）
交代完以上内容，晏世轮又是长呼出口气，压抑了太久，终于有了落实的方案，让他顿时心情舒畅。他又看向了底下绑成粽子的一个个荷兰人。
他这次不再对着所有人发言，而是让“十二金刚”中的“铜头”（此人乃少林俗家弟子，硬功了得，又机敏能干，擅于近身肉搏，晏世轮的贴心仆人，书友晴晴baby提供）领着众弟兄，把荷兰人留下一名，其余的都领出去，待这一个问完话之后，下一个再进来。这么做的目的，晏世轮是想不要遗漏什么有用的情报。因为刚才只是看到他们，自己就有如此之多的想法，逐一的问话应该收获更大！索性也把宁凤晨、史可法都留了下来，看着他审问这些红夷。为了让大家都能明白，晏世轮亲自客串了翻译。
随着问询的深入，其中几个人的话让晏世轮似乎突然心念一动，想明白了好长时间困扰自己的问题。立即高兴的坐不住了，但是看向周围，大家好像都不为所动。是荷兰人说的太普通或是太难理解吗？都不是。晏世轮找到的答案，跟荷兰人说的其实没有关系，而是通过荷兰人的问话，和晏世轮长久的思考进行了碰撞，产生了新的东西。认知层级比他高的，认为这是常识，认知层级比他，一个人的认知模式的升级，比掌握更多的知识更加有用。世界有那么多的纬度，如果我们没有修炼到那个地步，知识再多，也没有用。就比如一款好的软件，装不进垃圾的系统一样。比如现在在老老实实的蹲在地上的荷兰人邓禄普。
邓禄普，说自己毕业于格罗宁根大学，（创建于1614年，是欧洲最古老的大学之一。自十七世纪建校以来，学校吸引了大量的外国留学生和教授罗宁根市是荷兰北部的中心，历史悠久，经济发达。长久以来，格罗宁根一直是荷兰的知识、科学、文化、贸易和工业中心）
邓禄普是学化学的，专门研究矿物化学和橡胶制品。此时，还没有出现定型的橡胶产品，而早在哥伦布航海之前很久，美洲热带的印第安人就使用橡胶使鞋防水和使织物防水。他们还用橡胶制作瓶子和球。欧洲人带回了这些样品，并试图制造出防水的橡胶织物。但是，在炎热的天气下，橡胶就会变的很黏，天冷时又会变脆。橡胶在欧洲的第一个实际应用就是铅笔擦，或者说橡皮。所以，邓禄普是专门研究橡皮擦的“科学家”。
那时橡胶还用的是它的印第安名命名的，意思是哭泣的树。根据橡皮的用途，英国化学家约瑟夫普利斯特利在1770年才把这种物质命名为橡胶。到了1820年，英国人托马斯？汉考克发明了胶合制作法，是橡胶史上的一个重要进步。然而，橡胶制品还是会随着温度的改变而要么变旧要么变脆。大约在1832年，美国的查尔斯古德伊尔开始寻找一种可以保持橡胶柔韧性且不受天气影响的方法。直到1839年他才获得成功。他在加热橡胶和硫磺的混合物时发现用这种方法制作出的橡胶很坚韧，不会受天气影响。因此硫化（以罗马的火神命名）过程诞生了有故事说古德伊尔是在妻子的厨房里意外发现硫化过程的，历史学家对这一说法表示怀疑）。
作为一种军事、民生的必需品，橡胶的需求不断增加。1876年，英国人亨利？威克姆往英国带回了几篮巴西橡胶的种子。种子被种植在英国皇家植物园，种子萌芽后长出的植物有约两千株被运往了锡兰（斯里兰卡）。随后，种子和植物被分发到马来亚和其他东南亚国家。这样，橡胶的种植就由热带美洲传播到了远东的种植园。这橡胶此时竟然有人去了解、认识，实是超出了晏世轮的想象。一直困扰晏世轮的，是陆军部队的机动性问题。四轮马车虽然很好的解决了人员的远距离输送，但是木质的车轮，虽然有木质的“差速器”进行中和，降低了很多转弯时对车内人员和马匹的冲击，但是还是过为坚硬，一旦路面上坑洼较多，则会为了舒适性而大大降低运输速度。在长途行军当中，这非常重要。
而且一旦打开了橡胶的研发，将会大大提高金乡军甚至是整个大明的工业化进程：橡胶工业是随着汽车工业发展起来的。前世的二十世纪六十年代汽车工业与石油化学工业高速发展，使橡胶工业生产水平有了很大的提高；进入七十年代，为适应汽车的高速、安全和节约能源，消除污染，防止公害等方面的需要，促进了轮胎新品种的不断出观。原料胶消耗在交通运输方面占有相当大的比重。比如：一辆解放四吨载重汽车，需要橡胶制品两百多公斤，一节硬座车厢需装配橡胶制品总重三百多公斤，一艘万吨巨轮就需橡胶制品近十吨重，
今后金乡军的各式战船、商船上，将会大量的应用橡胶制品，进一步降低船只重量的同时，将会大大提升船只速度。一架喷气式客机需要将近六百公斤的橡胶。在海、陆、空交通运输上，哪一个都离不开橡胶制品。作为运输工具，轮胎是个主要的配件。近年来除生产普通轮胎外，还大力发展子午线轮胎、无内胎轮胎地下铁道有的也采用了橡胶轮胎。铁路车辆及汽车推广应用橡胶弹簧减震制品，气密橡胶垫等。这里面的橡胶弹簧减震和实心橡胶轮胎，是晏世轮打算开展的第一批橡胶制品。
此外，还有用橡胶制做的“气垫船”、“气垫车”等。目前动力能源技术低下，晏世轮还造不出气垫船，但是他有这个决心，早晚在大明朝时代，造出这么一两艘来。
同时，矿山、工厂里所需要的大大小小的橡胶制品那就更多了，品种多，用途广，有的还有特殊要求。主要的制品有胶带、胶管、密封垫圈、胶辊、胶板、橡胶衬里及劳动保护用品。在矿山、煤炭、冶金等工业方面应用胶带来运输成品，各地都在不断出现，为了大型生产的霄要，还生产出钢丝绳芯运输带和合成纤维运输带。矿用磨机橡胶衬里，以锻胶代替锰钢，使用寿命提高了二至四倍，还减小了噪音，这一产品巴在世界范围内推广。农林水利事业的发展，也需耍各种各样的橡胶制品，除拖拉机和农业机械用各种轮胎外，在联合收割机需用的橡胶履带，灌溉用水池、水跟和水库采用的橡胶防渗层及橡胶水坝，橡胶船、救生用品等用员都在增长，在农副产品加工设备和林、牧、渔业技术装备等方面，都有橡胶配件。如一台铁牛四十型轮式拖拉机，需要橡胶制品121件之多。随着农业机械化、农田水利的大发展，所需橡胶制品格会愈来愈多。
而对于金乡军重中之重的军事来看，橡胶更是重要的战略物资。在军事国防上应用更是十分广泛，比如，前世一辆坦克要用八百多公斤橡胶；一般三万吨级的军舰要用六十八吨橡胶，差不多军事装备、空军设