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世纪之坝--一部关于三峡工程纪实文学-第5章

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        在这次汇报会上,有三个人心情最为复杂、沉重:一是张体学,另一位就是周恩来,还有一位便是从“牛棚”里“解放”出来的林一山。

        为了鼓足干劲上葛洲坝,张体学在京城可谓“踏破铁鞋”,并亲自在周恩来面前立过军令状:“葛洲坝出了问题,我把脑袋挂在天安门城楼,向全国人民谢罪。”如今呢,前期施工要报废,已花费资金二亿六千万元,被周总理斥之为“挥金如土”。周恩来承认:“应该准备一年。我们当时不想马上上,就是你们急得不得了,认为机不可失。最积极就是张体学,还有一个曾思玉……曾思玉从朝鲜回来,等着不走。我们想,人家不走,总是有些道理。听了汇报,我们也同意了。如果我们硬是不同意,也搞不起来的。可是,主席看出来了,在批示里面,”赞成兴建此坝“,是不泼冷水。然后说:”现在文件设想是一回事。兴建过程中将要遇到一些现在想不到的困难问题,那又是一回事。那时,要准备修改设计。“”

        周恩来强调:“长江出乱子,不是一个人的事,不是你的事,也不是我的事,是整个国家,整个党的问题……建国20几年了,在长江上修一个坝,不成功,垮了,是要载入党史的问题……”

        事实上,张体学未因葛洲坝前期工程的失败而掉脑袋,因为纪登奎、李先念、周恩来乃至毛泽东,都“赞成兴建此坝”,把它视作三峡工程的“实战准备”。

        难题留给了林一山。林一山是三峡工程主战派,葛洲坝的反对派。用他自己的话说,是“中央批准了,就不反对了”,实际上是服从,不是赞同。周恩来责令他主持葛洲坝工程方案设计,他说是“外交辞令”:“三峡工程作了多年设计,而葛洲坝是没有设计,名曰修改设计,实际上是重新设计。”今天,当我们站在葛洲坝面前,谁都会为该工程的设计和施工感到骄傲吧?但是当年,肩负重任的林一山曾经为此付出了多少心血啊!

        在湖北陆水,有一座与葛洲坝枢纽构造相同的“模拟工程”,是葛洲坝的缩影。而葛洲坝枢纽本身,只应该是后三峡工程而建,作为三峡工程的“反调节水库”而存在,才能充分发挥其经济效益。这是因为:三峡大坝距西陵峡出口南津关长达30多公里的河道,会发生水流波动,影响航运安全——三峡电站低负荷运行时,下泄水量很小,过往峡谷的船只会因水深不足难以行驶;而一旦三峡电站满负荷运行,下泄水量陡增数万秒立方米,无异于发出小洪水,过往船只将遭遇“灭顶之灾”。为了改善这一区间的航运条件,专家们才提出在南津关下游修建葛洲坝低坝,抬高水位20余米,既保航运亦可发电,两全其美。

        但先修葛洲坝,问题就复杂化了:先修葛洲坝,它就成了独立工程而面临洪水、泥沙两大难题的挑战。先三峡而后葛洲坝,这两大难题不存在;后修三峡先建葛洲坝,葛洲坝所要解决的难题,将要在三峡“重演”:因为三峡工程位于葛洲坝上游,而且工程难度会更大,原本是水上作业的区域,今天成了“水下作业”。

        追今抚昔,我从葛洲坝这本书里读出了下列文字:

        没有张体学的努力和实干家的气魄,便没有葛洲坝;

        没有周恩来的“实战演习”构想和当机立断,也没有葛洲坝;没有林一山的忍辱负重,同样没有葛洲坝!

        ●葛洲坝:“中国的新长城”

        读葛洲坝这本大书,不可以“囫囵吞枣”。

        如今乘船入川或由川入汉入沪,均须通过葛洲坝巨型船闸。无论你入闸还是出闸,定会想入非非,惊叹新中国的伟大成就。葛洲坝三座船闸的通航能力,近期为2500万吨,远期为5000万吨。其一、二号船闸下闸首人字门,单扇面积就相当于两个标准兰球场,堪称“天下第一门”:万吨级船队可通过这两座船闸,直抵重庆或武汉。

        葛洲坝二江泄水闸,每逢汛期,便营造出“雪浪飞虹”的人间奇景,令游人留连忘返:李先念主席在世时参观泄水闸,很久很久都舍不得离开哩,何况一般老百姓!

        应该承认,泄水闸是葛洲坝这本大书的重要章节,读之既感到酣畅淋漓,亦感到心情沉重。1981年1月2日,大江截流前夕,赵紫阳代表党中央国务院视察泄水闸时,可没有我们如今这种雅兴。当年,他最耽心的就是泄水闸能否在主汛期来临时,安全开启喧泄上游洪水:因为二期大江工程尚在围堰的襁褓中,泄水闸发生意外,整个枢纽将被洪水毁于一旦……由27个闸孔组成的钢铁大闸,单孔设计流量为3000秒立方米。总泄水量为8000秒立方米,它与电站及排沙底孔、大江9孔冲砂闸和三江6孔冲砂闸联合运行,可喧泄千年一遇,类似于1870年(同治年间)那样的110000秒立方米特大洪水。转瞬之间,10多年过去了,泄水闸经历过20多次大于45000秒立方米洪水考验,安然无恙。象1981年那场百年不遇的72000秒立方米特大洪峰,虽令全国人民忐忑不安,但泄水闸无愧于中国闸的称谓,葛洲坝在特大洪峰排山倒海般逼近之时,泄水闸疑聚12亿个祝福齐声呐喊,吓得长江恶龙驯服低头夺路而逃……

        泄水闸的确是新中国的骄傲。每年每年,数以千计万计的炎黄子孙不远千里万里奔赴葛洲坝,不就是为了一睹泄水闸,船闸和巨型电站的风采么?新中国三代领导人,少有不到葛洲坝的;许多国家的元首访问中国,亦少有不到葛洲坝的。这是因为:总投资为48。48亿元的整个枢纽主体工程,从设计、施工到运行管理,全部是“自力更生”。

        如今,每当我步入两座巨型电站厂房,无论是眺望整齐排列的21台机组,还是凝眸面对其神经中枢——中心控制室的扇状模拟屏,内心总难以平静。作为一期工程而率先投产的二江电厂,而今已基本实现无人值班,任何情况下的运行工况,电子计算机都能应付自如,且快捷、准确无误。大江电厂自1988年投产以来,其计算机应用着眼未来,走的是“拿来主义”路线,14台机组联网实现微机管理的日子已为期不远,。十多年来,葛洲坝电厂已累计发电1500亿千瓦时,创利税近40亿元,偿还国家基建贷款近20亿元,葛电人可以自豪地宣称:我们用自己的双手,已赚回了国家对整个工程的全部投资!

        一个时代有一个时代的标记。葛洲坝作为新中国水电建设的里程碑,在80年代,已享誉世界,被洋人誉为“中国的新长城”。

        一个时代亦有一个时代的局限性。我们把葛洲坝这本历史的书藉挪到2000年来读,也许已不那么耐人寻味了。因为那个年代,三峡工程那部更大更厚的时代巨著,读起来会更加引人入胜。这不是悲剧,而是历史进步之必然规律。

        客观地说,读葛洲坝这本大书,对历史的局限性之认识亦并非肤浅。试举一个关于水轮发电机组设计容量的例子,我们既可从中看出前辈们的拘谨和远忧:二江电厂1号和2号机组,额定功率为17千瓦,而后的3号至21号机组,统统是12。5万千瓦,难道这一数字的更改是专家们的疏忽?

        不,绝对不是!

        葛洲坝乃低水头迳流电站,机组容量虽有限,但体积却大得惊人。1号和2号机组制造,当初分工由哈尔滨电机厂和东方电机厂各负责一台。每台机组制造出来后,其整体重量达到3000吨,若用东风卡车载重量计算,得用600辆才能拖动。于是有关领导和专家,耽心这样的庞然大物安装在葛洲坝,出了问题有损中国形象。他们最放心不下的是钢材质量,这在当时的条件下是无可指责的,因为那个年代讲求的是“收不到粮食收思想”。于是,经国家有关部门批准,葛洲坝尚未制造的后19台机组,一律由17万千瓦改为12。5万千瓦。这样一改,总容量减少数10万千瓦,其总的发电量亦减少了许多。而事实上,1号、2号机组运行状态非常好,年年丰水期,都能超额定负荷而达到18。5万千瓦哩。这个帐若细算,是一笔数额非常可观的财富啊,岂不冤哉!

        思前瞻后,埋怨是可笑的行为。正如金无足赤,人无完人一样,葛洲坝同样并非无可挑剔。但葛洲坝建设的伟大实践,本身创造了许许多多的中国之最和世界之最,读这样的宏篇巨制,作为中国人,你不感到莫大的欢欣么?




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        ●来自华盛顿的电波

        1989年3月2日,《美国之音》向全世界播发了一条来自中国首都的消息:“中国智识阶层重要人物正在发起一场运动:反对三峡工程……反对者认为:三峡工程修建以后,受库区淹没影响,将会有一百几十万人无处安身……”

        真的么……造谣吧?

        不,没有造谣。1989年早春的首都,的确有不少人对三峡工程发难:断言三峡工程一旦上马,将会给库区人民带来毁灭性的灾难。更有甚者,《光明日报》记者戴晴不辞劳苦在半个月内主编出版了一本小册子,书名叫《长江,长江——三峡工程论争》。

        何谓论争?

        说得白一点,就是持不同态度的意见。什么是不同态度?反对是也。

        1980年3月,李锐曾以水电部副部长身份接待过美国政府水电代表团,同他们认真交换过有关三峡工程的意见。有趣的是,那位团长——田纳西流域管理局董事会主席戴维·弗里曼先生,回国后大肆向美国人吹嘘:“在中国,我们成功地扼杀了三峡工程……”而当他在美国成
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