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痬proudofyou（我为你感到骄傲）；当克莱斯勒起死回生，并提前偿还政府贷款时，他太太又对他说，I’mproudofyou。而当他太太病危时，艾柯卡站在床前，想到自己一直都没有机会对太太说过“I’mproudofyou”这句话。
于是，艾柯卡决定出版他的自传。相信如果他的太太知道这本书影响了全世界这么多人的时候，一定会说：I’mproudofyou。
序：一个没有英雄的时代是寂寞的（1）
文/一汽丰田汽车销售公司副总经理董海洋
一个没有英雄的时代是寂寞的，然而一个需要英雄的时代是不幸的。
艾柯卡的传奇故事在汽车界流传了近20年了。20世纪80年代末期的艾柯卡是一个代表“美国梦”的商界英雄，从一个意大利移民的后裔到成功地拯救克莱斯勒的传奇人物。他1985年出版的自传，成为非虚构类图书中有史以来最畅销的书，印数高达150万册。他的名字和事迹激励着搏击在改革开放大潮中的中国企业家们，也使许多象我一样年轻的莘莘学子萌生了对汽车的热爱，萌生了做汽车人的冲动。
20年后，世界汽车业的竞争格局有了新的变化，但艾柯卡所代表的那种精神并没有过时。现在借《艾柯卡自传》在中国出版的机会，我想说说这位美国汽车巨子的故事带给我们的启示，应该说这种启示对中国汽车人来说都有着极高的借鉴和学习价值。
艾柯卡在福特和克莱斯勒的非凡成功，特别是让克莱斯勒起死回生的非凡成功，值得中国的汽车人细细品位，而这些可以被归纳为艾柯卡精神。这种精神简单描述就是他对汽车的热爱，因这种热爱而生的奉献精神，他的荣誉感，他的钢铁般的意志，他的卓越的理性思维和改革精神。
1978年夏天，艾柯卡突然被福特公司炒了鱿鱼，他的事业跌入谷底。当时艾柯卡54岁，刚刚失业的他有多种选择。一是去别的行业做老总，就像2006年波音公司的穆拉利去福特当CEO一样；要么当雷诺汽车公司的全球汽车顾问，这个职位不需要负太多责任，轻松而又自在，对于在福特已经建立功勋的艾柯卡来说，非常合适，不会因此而损害既往的英明。
但是艾柯卡拒绝了这两种选择。
他的回答是：“隔行如隔山，我从来不觉得生产的技术是可以互换的，福特公司的总裁去主持任何一家大型企业都没问题吗？而且，汽车的一切都已经在我的血液里流动了。”他的太太玛丽对他说：“你除非去做跟汽车有关的事情，否则是不会快乐的。”
至于为什么不去雷诺，他说：“我不是当顾问的料。我对完全投入的工作有股狂热。我爱直接负责做事，做成了，那是我的光荣，失败了，我愿意接受惩罚。”
尽管如此，离开福特前往正在溃败边缘的克莱斯勒仍然是个艰苦的挑战。艾柯卡在最困难的时刻曾讲过：“被福特开掉已经够糟了，但是如果与克蕾斯勒一起垮台那实在太残酷了！”热爱汽车的艾柯卡没有退却，他将克莱斯勒的邀请视为“精彩”却艰苦的挑战。
迎接艰难挑战仅凭对汽车的热爱是不够的。我的许多大学毕业后进入汽车业的同学大多数都离开汽车业了，这里面有各种各样的因素，但是不能说他们对汽车不热爱，但是为什么很多人坚持不下来，不能对中国汽车业充满希望呢？
光有热爱是不够的，搞汽车需要铁血精神，在中国更是如此。汽车是钢铁和汽油的混合体，搞汽车的人，他的身躯是钢铁做成，他的血管里流动的是汽油，他需要的是钢铁般的意志，需要的是铁血精神，否则将不能挺住。
艾柯卡在这部回忆录中也写道：“进克莱斯勒之前，如果我知道摆在面前的任务如此艰巨，也许把全世界所有的钱给我我都不干。上帝不让你提前一两年知道未来的命运也是件好事，否则你可能会痛苦地拿把枪自杀的。上帝是仁慈的，只让你知道一天里的命运。艰苦的日子一旦来临，除了做个深呼吸，咬紧牙关继续前进之外，实在也别无选择。”
这里特别要强调艾柯卡对汽车的奉献精神。在克莱斯勒起死回生的整顿中，他关闭了20个工厂，在1978年到1980年间裁掉了7。4万名工人，解聘了35位副总裁中的33位。员工接受了12亿美元的减薪，上游的厂商3次同意延迟收款，管理阶层减薪10％，以及千辛万苦地说服了国会批准了联邦政府15亿美元的贷款。而他做这些的基础是他自己的工资减为1美元。
序：一个没有英雄的时代是寂寞的（2）
要知道，艾柯卡可是特别强调高工资带给自己的荣誉感的那种人。他说：“我从来不觉得赚取高薪有什么不对。我不是很会或很爱花钱的人，只是很重视高薪所代表的成就感……在1970年代里有好几年，小亨利·福特和我是全美国收入最高的两位企业家。我的双亲都以此为傲，觉得这是最高的荣誉。”但是为了渡过克莱斯勒的难关，艾柯卡放弃了自己的高收入。
当然，最后，艾柯卡收获了更大的荣誉。1984年，自他离开福特仅仅6年时间，他就又登上颠峰，使克莱斯勒起死回生。“很多人认为我会去竞选总统，认为我可能是美国真正的领袖，光是这件事本身就足以让我感到最大的满足了。”他说。
毫无疑问，艾柯卡的成功离不开他的卓越的理性思维和改革精神。他在福特的营销才能，他在克莱斯勒的改革举措，他的团队合作的管理才能，他对产品计划的深入研究，他所倡导重视与经销商建立和谐平等的关系等，所有这些都成就了他的伟大的汽车事业。如果说一些具体的经营举措放在今天可能不能奏效的话，那么我们还可以记住他所说的类似这样的话：
“不论你多有才华，但是在业绩表上，我最不乐意听到的一句话就是：‘他不能与同事和睦相处。’”
“工人相信他的意见会有人听取，对于质量来说没有比这一点更为重要的了。”
“同顾客打交道需要知识、时间和耐心。”
“我紧紧抓住了机会，不是靠侥幸取胜，而是整整奋斗了40个寒暑。”
“我懂得了一个亲密无间的家庭可以给人以力量；我懂得了奋斗，即使时运不济；我懂得了不可绝望，哪怕天崩地裂；我懂得了世上没有免费的午餐；我懂得了辛勤工作的价值。最后，你会大有作为。这是使这个国家强大——并将重振其雄风的力量之源泉。”
人生蹦极—重读《艾柯卡自传》
（文/居全成）
蹦极运动非常刺激，把人从高高的平台上抛下万丈深渊，那瞬间的的感觉不知是啥滋味，很多人不敢体会。其实，大胆的寻刺激者心里亮堂着哩，脚腕上系着粗粗的安全带不会摔死的。如果没有那根安全带，谁敢拿生命开玩笑。可是在人生旅途上，谁敢保证不会冷不丁玩一把蹦极，不过是被推上去的，而且没有系安全带，那时候你想一定完了，可是有人奇迹般地弹上来了。你相信吗？李…艾柯卡创造了这一奇迹。
李…艾柯卡从一文不名的推销员一步一步登上了世界顶级企业美国福特汽车公司总经理的宝座，他为福特公司实现了每年盈利18亿美元的目标。正当人生光芒四射时，他却莫名其妙地被老板炒了鱿鱼。这里，他和常人一样痛苦不堪，满腔的屈辱、愤慨、沮丧，几近疯狂。但是，他没有垮掉。在行将退休的年龄而受命于危难之际，接过濒临破产的克莱斯汽车公司这个破烂摊子，经过几年拼打，使其起死回生，并赢得了比60年利润的总和还要多的年利润。
这就是李…艾柯卡的传奇人生。
今天，当我重读《艾柯卡自传》时，曾为这位“美国人心中的英雄”大起大落的人生经历、奋斗不息的精神拍案叫绝，今天读来真是“别有一番滋味上心头”。如果说读书是一种享受，读这样的书是一次灵魂的洗礼。
今天，当我们站在世纪之交的门槛上时，面对激烈竞争的社会，上学、就业、下岗、分流等等，都被我们碰上了。坎坷、挫折、磨难，浓缩在特定的时刻集中展现，让过惯了四园生活的我们，突然被推到了蹦极台上，有人欢呼，有人叹息，有人拼搏，有人绝望。正如蹦极是勇敢者的运动一样，激烈竞争的社会造就了一批英雄，有人从下岗者变成了大老板，有人从初出茅庐的小伙子成了高新科技企业的掌门人，人生蹦极在他们手里玩得那么潇洒。为什么？因为安全带掌握在他们自己手里。时势造英雄，英雄的价值不仅仅在于他们所创造的业绩，更在于他们所表现出来的勇往直前永不气馁的优秀品质。这是一笔无价的社会财富，也是我们对应激烈竞争的法宝。
转型时期的社会生活，决定了人生的波澜起伏。生活的困顿比起早些年的“一穷二白”来不知要强多少倍。然而，心灵的困顿都是最痛苦的。有学者把这一时期的人称为“过渡人”，“过渡人”一眼向过去回顾，一眼向未来展望。一脚刚从传统排出，一脚刚踏上现代。对传统的依恋，使他们当传统冲击时，表现出失落感；对现代的陌生，不可理解，又在心理上留下空白。这种价值观的困窘与情感上的冲突，造成“过渡人”内心的沮丧与抑郁。其实，对生活挫折的感受，主要是来自心灵的感受，这种感受源于没有安全感。如果人生蹦极台上，有一根安全带，再大的风险，心里也是踏实的。而这根安全带要靠自己来做。价值观念的重建，人生理念的重铸，拧成人生蹦极的安全带，无论生活有多么大起大落，安全带掌握在自己手里，永远不会摔死。
李…艾柯卡对此有着深刻的体会，他说过这样一段话，读来让人刻骨铭心，不妨抄录如下，让大家一起分享
“我懂得了一个�