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但是不管后人怎么说，对现在的李哲却是没有什么影响！通过这种方式。以李哲为首的帝国中央政府用最短的时间完成了对西北边疆地区的社会控制，这个对李哲来说才是最重要的。而这个时候，大部分国内国外的人还蒙在鼓里，并没有真正意识到西北正在进行中的这种社会变革的意义。
有了这个基础，帝国在西北的建设。就可以进行的非常快了。
现在西北工业建设唯一的瓶颈就是充足的工业人口和足够的社会工业机械需求的问题。这时候，就是李哲出场的时间了。
1914年初，在帝国国内大部分地区的基层已经是完全普及了的无线广播中，传出了一个新的声音，帝国皇帝陛下李哲在南京中华宫发表了题为《向西部去，为了保护帝国的边疆》的热情演讲，对西北边疆在帝国国家安全的重要战略作用做了透彻的阐述！在演讲中，总结了已经在西北进行大开发的过程中取得的成绩，并对下一步西北开发战略做了展望。
接下来，李哲则反复的强调了开发西北对帝国安全和发展的重要性，并热情号召广大帝国公民到边疆区，支援边疆建设，鼓励帝国内的农民和工人群体向西部迁移。
演讲完毕之后，紧跟着而起的就是帝国宣传部门联合政府的其他部门，在帝国上下掀起的轰轰烈烈的文化宣传活动。电影，宣传画，民间宣讲队，评书，戏剧，各种各样的形势多管齐下，甚至，直接开到了帝国的学校里去蛊惑各个学校里的毕业生。
一系列的手段使出来之后，成功激起了这个时代相当一批人对帝国西北边疆的向往。而对这些人来说，最重要的是帝国政府还为向西北迁移的人提供了各种各样的优惠条件。比如土地房屋生育以及家庭补助工资补助之类的国家政策。
帝国内淳朴的人民被李哲富有激情的演讲影响，另一方面也被国家提供的优惠政策所打动，从工人到农民，从科学家到工程师和大学生，数以万计的人纷纷踊跃响应中央的号召，朝着西北迁移，掀起了后世历史史书上大书特书的帝国建国之初时期的西进运动。
而帝国皇帝陛下在演讲完毕之后，也放下帝国的一切事情，亲自驾临西北新疆，在新疆巡视了近三个月的时间。
这一段时间，国外各国的报道，几乎被帝国内发生的这一切完全惊呆住了！这些人对中国发生的这种政府号召的群众性运动规模竟然能够达到如此之大，感到异常的吃惊！他们完全不能理解，中国人对国家政策引导的这种全社会性的几乎是盲从的情况。
而消息传到北边，俄罗斯虽然能够想到中国此举的针对性，但是他们也很难想象这种社会性运动的效果会有多么大。
不知不觉中，在表面的轰轰烈烈的群众运动的遮掩下，远征军的动作已经是开始了！
……
首先，还是道路的扩充，基础交通条件的建设，新疆本地的水泥钢铁工业，直接开展！就地取材，建立成系统的交通基础，铁路、公路、机场、加油站，沿着新疆的几条主干道，每天数以十万计的人辛勤劳作，每一天，道路都在伸长。
然后，是在帝国内搞得一系列的基础教育和职业教育学校移植到西北地区，说汉话，写汉字，从中原来的一切，书本，汉字，机械，各种各样的新奇事物，在不知不觉中改变着边疆各民族的文化传统。因为在这个时代，生产力仍然是底下的，只有依附在以建设大军为主体的周围，那些少数民族群体们才能更好的生存，所以，他们也不得不被动的接受这种改变。
接下来是石油石化和汽车产业的建设，新疆准格尔盆地的巨型石油矿床被远征军提早开发出来，并就地建设石油化工处理基地；另一方面，是西北机械制造公司的正式成立，从一开始其产品生产就面向重工业机械方向倾斜，这其中包括重型军用卡车，重型拖拉机，以及各种工程机械。另外，还有西北矿山机械厂，帝国西北航天机械制造公司等一系列重工业企业的先后成立，为下一步把西北打造成持续发展的重工业产业集群奠定了基础。
这个架势，完全不是一个在边疆荒僻地区所应该有的建设规模，而是一开始，就冲着西部国境线之外更广阔的土地张开了贪婪的眼睛！
只是，这种国内建设的具体情况，就是外国人无论如何也搞不清楚的了，哪怕是依照常识，也没有想得到，帝国的西北建设速度能够这么快，帝国的胃口能有如此之大！
李哲在新疆巡视的三个月期间，通过时空运输，为西北留下了数百万吨工业机械，几十套各式各样的工业生产线，这才是这种跨时代跳跃性发展的核心秘密！
1914年三月，帝国在西北本地生产的第一辆专供西北地区地形使用的轻型装甲车在西北机械制造公司新鲜出炉，代号双峰驼！并很快的完成了产品流水线生产的准备！与之配套的石油化工产业，也很快的初具规模。
帝国在西北，展开战略进攻的时机终于成熟。
一百零七章 双峰驼，乌兰乌德
中国和俄国之间的战争，不是短时间内一鼓作气就能完成的，这是一场长期的角逐，更是一场国家和民族之间的意志和智慧的较量。
作为统帅，绞尽脑汁的利用自己手中的每一分力量，将其一个一个的摆在棋盘的适当的位置上，最终形成将敌人包围的天罗地网，将敌人逼得穷途末路赶尽杀绝是李哲的责任，只是，这无疑需要足够的耐性。
在西北的布局，一系列的各种动作，历时数年时间，总算看到了一点成果。那就是西北本土生产的装甲车的出炉，以及其配套的一系列措施的完善。
西北地区专用的双峰驼型装甲车，战斗全重11。4吨，采用4x4全轮驱动底盘技术，装配的是帝国武汉发动机研究所研制，武汉帝国动力机械厂生产的北极星三型165马力柴油发动机。车长5．5米，车宽2．4米，至车顶全车高2．1米，乘员6到8人，棱角分明，线条明朗，整个身体漆成灰白色的戈壁迷彩！看起来就像一只荒原上蛰伏的猛兽。
在平坦的戈壁上，他跑动起来的极限速度能达到八十公里以上，平均速度也有四五十公里左右，在这个时代，这已经是超过了极品飞车的数据了。其可靠性也基本达到了标准，发动机等主要备件的无故障率已经是超过了二战时期的标准。
考虑到它未来的适用范围，主要是沙漠戈壁的战斗环境，该车的发动机是特制的，专门对防尘防沙做了密封处理，同时车用轮胎也是加大加宽。使车辆在沙漠和浮土地区畅通无阻。子午线轮胎技术在帝国汽车产业的发明，更是让双峰驼如虎添翼。
另外，它的延伸型号，双峰驼B型，就是适应于西伯利亚平原了。同样是对在西伯利亚的极寒天气做了各种改造，其所用的发动机和燃油，都是帝国专门开发出来专门适用于极寒天气的特殊型号，它针对的是什么，那就是不言而喻了。
双峰驼的武备并不强，在侧边留个两个通用机枪位。而在顶上最中央的地方，预留了一个旋转机枪塔的位置，可以装备帝国双联装的12。7mm高平两用机枪，在极端的情况下，甚至装备帝国的37mm狙击炮或者是75mm的火箭炮模块。但是事实上，他所针对的敌人并不需要它有这么强的武器。对大多数沙漠或者是草原骑兵来说，机枪才是最恐怖的。而双峰驼本身的速度，才是它最有利的武器。
马超开着双峰驼在戈壁上迅猛的飞驰，就像从戈壁上飞过的兀鹰。习惯于骑着马匹以急速飞奔的他对于这一款座驾同样是十分的痴迷。这倒不是因为他没有见过比这个更快速的交通工具，而是因为他知道，身下的这一款座驾很快的就将成为他手下的部队的制式车辆了。
帝国第一个正式的轻型机械化部队，第一骑兵军即将成立！其就在原马家军西北骑兵部队基础上扩编而来的。核心就是当初马超辖下的三百远征军骑兵部队骨干！在帝国国防军的正式编号上，第一骑兵军的番号已经排到了第三十八军。
第一骑兵军，辖下将有一个装甲师，两个摩托化师，一个机械化重炮兵团，一个防空团，总共装备各式双峰驼将达到六百到七百辆，以及其它更多的各种重型汽车和工程车辆。总体来说，骑兵军的配备仍然是偏轻型化和快速化，重点是广地域大范围的机动作战。整个军的正式作战兵员更是将达到创纪录的五万多人。
中俄西北之战，第一骑兵军将成为中国国防军的一柄重锤，让无准备的俄军乃至整个世界大吃一惊！
……
北疆，乌兰乌德的冬天，格外的寒冷。呵气成冰绝对不是传说。但现在，库伦方面军司令曹冲却已经是坐在了这座城里，城内林立的俄罗斯式样的尖顶建筑，在初春的天气里显得格外的冷峻，和这座城市里云集的人们的脸上的紧张神色异常的搭称。
打下乌兰乌德，国防军并没有费太多力气，截断西伯利亚铁路之后一个多月，城内的俄军早已经是弹尽粮绝，人心离乱。几乎是围城了没几天，城内的俄军就自动的投降了，所以现在曹冲就能够坐在这里安享俄国人特色的这种城市的格调，而不是面对一片废墟。
这座著名的北疆大城虽然在北疆算是数一数二，但是和国内的大城市比起来，这里依然是一座小城镇的规模，不过容纳如今远征军在这里聚集的两个军七八万兵员却是绰绰有余。
现在城内除了随处可见的国防军战士和支援人员之外，俄罗斯人所剩无几，大部分还都是老弱妇孺。一个个低着头脸色灰败，只是偶尔抬起头来的时候，依然能让人感觉到其眼中流漏出来的那种恨不得把城内的每一个中国人都掐死的恶毒的眼神。
只是现在，国防军的战士们又哪里会理，战败者有战败者的怨言，胜利者有胜利者的荣耀，中国国防军正在学着去适应这种来自敌人的特别形式的恭维。要知道，此时城内其他的俄罗斯人劳动力都是被�