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“不是出售技术，苏联人提出的不是代建吗，这正好啊，既然我们可以帮中国制造中山级航母，自然也能替苏联，甚至替其他国家制造航母，但技术当然只能是哈城级以下的，而不是现在正开工的阿瓦琴级等航母的全部技术，这样的话，哪怕他们未来借鉴我们的航母技术，也会与我们保持差距，而且航母技术可不像现在的飞机技术那么容易消化，航母是真正的系统工程，包括电子，电力，动力，冶金，飞机等多种技术的集成，想快速消化哪有那么容易，这样一来，腓特烈，我们有什么好担心的，等他们能自己建造哈城号，费城号时，我们却是在使用汉城号了，就算你现在不能确认汉城号的威力，到少阿瓦琴号那种等级的航母你总是信任的吧，现在开工建造的航母岂是费城号可比的。”
叶枫一席话，彻底打消了阿隆索的担心，阿拉斯加的这种航母一艘的造价可顶得上百架飞机了，若算上整艘航母所需的其他武器装备，一艘航母不比四百架飞机所消耗的资金少到哪里，这可是比出售飞机还要赚钱的生意。而且一旦阿拉斯加出手帮苏联人造航母，其他国家还能坐得住，到时阿拉斯加各大船厂估计都要笑醒。
勒布雷这时也分析出了利弊，呵呵笑道：“我看没有多大问题，不是每一个国家都能和我们比财力、比工业经济实力的，航母的优势我们确定这么多年了，美国人如此强大的工业、经济实力在航母技术上也总无法赶上我们，何况是别的国家，这个技术优势是没有那么容易丧失的，而且对于苏联人，虽然我们的关系很复杂，未来一战的可能性达到九成九，但在苏联，相比飞机，军舰反而是对我们威胁最小的，造出航母，苏联人也只能放在远隔重洋的波罗的海、黑海等海域，就算未来我们开战，这些航母从波罗的海也无法威胁到我们。如果他们远渡重洋来太平洋，那是找死。所以对我们来说苏联航母基本就是摆设，但却能因此挑起波罗的海、黑海沿岸国家的紧张，特别是德国人。弄不好，这一举动，会越发推动各国加快军备竞赛，从海陆军各方面加快。”
“航母是远洋攻防的最佳武器，对俄国人来说，其实用途并不大，他们缺乏部署全球海军的能力，航母放在波罗的海、黑海都有些画蛇添足，只怕他们想要得到航母，仅仅是苏联奠定大国象征的举动，航母放在黑海勉强算是他们最好的选择，但估计能建个两艘顶天了。”杨国平笑道。
叶枫呵呵笑道：“两艘也就不错了，这可是一大笔收入，而且是否只建两艘也难说，不要忘记了，在北面北冰洋有一个不冻港摩尔曼斯克，是苏联的重要军港，保护着苏联人的北疆安全，且这个港口是不经别国港湾的，对苏联的意义犹为重要，特别是战时，这一点苏联人很清楚，从今年他们成立北方舰队，并大力扩建摩尔曼斯克境内的瓦耶加军港（后世的北莫尔斯克）就可以看出苏联人的意图，而黑海可想而知，对苏联南南疆的重要战略作用不比摩尔曼斯克小到哪里，苏联人想要订购航母，除了大国地位的象征外，事实上他也是需要航母的，虽然现在各国仍然极为重视战列舰，但航母移动飞机平台的作用相信各国现在也不敢忽视，苏联现在不算海军强国，但他不可能放弃海军的发展，我想不说两艘，三四艘也是有可能的。订购我们的航母甚至其他战舰，再进行借鉴，是让苏联海军快速发展的最佳办法。”
“航母布置在黑海，直接威胁到的将会有土耳其、巴尔干各国、德意甚至英法的利益，波罗的海则将威胁到所有沿岸国家，而布置在北冰洋，则毫无疑问，通过这个不经过任何国家的港湾，苏联人可以通往全球，而不用像黑海，波罗的海那样担心在战时或有重大政治冲突时敌军随时可能扼制住出海口。这样算来，只怕光是这样就能触及到各主要强国的神经了。这毕竟不是苏联人自建，而是我们阿拉斯加建造的先进航母，这样一来，最终其他国家要不就是提出抗议反对，要求我们拒绝为苏联人造航母，要不就是可能促使其他国家也请求我们代建航母，毕竟能与我国费城级航母相比的现在还不多，即便英美的现役航母也还差了一点，想要应对苏联威胁，就只能同样采用我们的航母才有可能，以我们的实力，因英美等国要求而拒绝做这笔生意不太可能，这样算来，乖乖，我们因此也会有一笔更大的收入。”杨国平在一旁算了算不由咋舌。
叶枫却沉默片刻，最后突然微笑着道：“推动起军备竞赛吗？呵呵，我喜欢，不过也许光是雷霆和几艘航母还不够，我们也许还可以做得更多。”
1937年底，阿拉斯加总统叶枫突然向国会提出修改战略安全法案出口条例及国家进出口限制法案并通得通过，新法案将于1938年1月1日起即开始生效。
这项法案是伴随着阿拉斯加雷霆战斗机在西班牙大展神威后，各国关注阿拉斯加武器进出口政策改变而提出的，而最终法案通过，也从事实上表明阿拉斯加的出口限制政策即将改变。
严格来说，新法案相比以前的法案，并没有太多的改变，最重要的是对以前的限制方式进行了修改。
目前阿拉斯加包括武器在内的各项产品出口，共分三种方式，一种是无限制出口，大多数产品属于此类，包括一般性的非高级技术含量的武器，第二种是可限制出口，这类产品可以不限制也可以限制，尺度非常大，这种产品严格来说不算太先进的产品或关系国安战略安全的产品或物资，只是出于政治性目的，可能对这些普遍性产品限制出口，这种限制是有针对性的，针对的往往是某一个与阿拉斯加有政治或军事冲突的国家或团体。
最后一种就是属于严禁出口的产品，这类产品多属于关系国家安全的战略性重要物资，或者像航母，雷霆等当时极为先进的军事武器或设备，也包括一些极为先进的工业设备等等。
而这次的新法案相比之下，就是增加了两种限制，这种增加并非使得出口更为严格，而是对部分产品进行了细分，使得某些本属于严禁出口的产品有了出口的可能。
这两种增加的限制法案其一为有限制出口，有限制出口与可限制出口大体意思差不多，但可限制出口多半针对的是普通产品的临时限制，而有限制出口是一种长期的限制，划分到该类别的产品，有出口的可能性，想进口该类别产品的国家或团体个人，可以向阿拉斯加出口主管机构申请，至于申请能不能通过并不一定，主要的限制或数量、或价格，或针对的限制对像等等，以当时国家政策决定即可，同样有着活动的可操作尺度，哪怕可能敌对的国家，只要两国签订一些约束性文件也是有可能获得出口的。
另一种增加的就是特许出口，特许出口针对的是原来属于严禁出口类别中的产品或设备，而且特许出口相比有限制出口的审核要严格的多，基本上可能只有在外交关系上要寻求突破，或做为一种谈判筹码时，或最坚固的盟友有这种需求时才有可能获得特许出口。
加上原来的三种方式，阿拉斯加的出口方式就将有了无限制出口，可限制出口，有限制出口，特许出口和严禁出口五种，但注意的是这只是出口的方式，而在类别上其实只有三种，即普通性产品，重要产品和先进产品。
无限制和可限制出口针对的只能是普通性产品，有限制出口针对的则是重要产品，而特许出口和严禁出口无疑针对的就是最后一种先进产品。
在以前，先进产品基本上就属于严禁出口的类别，现在增加了特许出口，就等于为部分先进产品的出口解禁，而原来的重要产品中也有不少属于严禁出口的，而现在有了有限制出口，基本上不是生死大仇，这些产品也都有可能大规模出口了。所以增加了两种出口限制方式，在事实上却是为许多产品的大规模出口扫平了道路。
而这种变化，明眼人都可以很清楚的意识到，变化意图何在。甚至包括英美苏德等国在内，许多对阿拉斯加设备和产品极感兴趣的都在摩拳擦掌了。
果然新法案通过后的第二天，阿拉斯加国安战略安全委员会就相继公布了包括武器等数百种产品的出口政策调整，三类产品名单也调整了十几种，其中最醒目的就是雷霆战斗机居然由先进产品名单上被划入了重要产品名单，这就意味着雷霆战斗的大规模出口已经没有了多少障碍，重要产品属于有限制出口，但这种限制一般来说除非是战时，否则就算是可能敌对的国家，也有可能获得出口。
相比由商务部主管出口的数量众多的其他民用、工业性产品，武器进出口限制才是这次大多数国家最关注的一项，对武器的出口除了国安委这个部门从战略安全角度上进行审核外，还有一个直接主管部门国防军后勤装备部。哪怕国安委通过了，但若后勤装备部不开出武器出口许可证，那也是白搭。
不过就在国安委公布各项产品名单调整后的次日，后勤装备部也陆续公布了目前阿拉斯加各种武器装备的出口许可方式调整清单，反应堪称神速。
在这个清单中，雷霆战斗机果然被归入了有限制出口类别中，另外出人意料的就是鹰III系列以下的飞机居然全部归入了可限制出口，这就基本上等于完全放开，定义成了一种普通产品了，除了像实施禁运的国家外，任何人都能购买，不用担心拿不到出口许可。
而著名的飓风4型轰炸机和B…2轰炸机等多种先进飞机居然也在特许出口名单上看到了，这就意味着若能付出点代价或者答应阿拉斯加可能提出来的