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王韶此时正值血气旺盛之年，为人处事还不算太过圆滑。加上他多数时间呆在禁军里面，常与这些粗鄙的大头兵呆在一起，哪里听得懂刘源昌说的官腔？还以为刘源昌这般好心，他看了看朱大光，笑道：“自是不会忘记，刘大人请放心好了。”
殊不知刘源昌会错了意，以为王韶真的懂他们那一套，笑吟吟地说道：“那就祝子子纯将军一路顺风！”这一误会，直接让刘源昌等一干幽州官员与王韶后来翻了脸，当然这是后话，暂且不表。
王韶让他们不用送了，耽搁他们的行军速度。一里地起码走了半个时辰，前面还有一千多里地，要何年何月才能回到长安城中？禁军们自四月初离开长安城，此时已经归乡心切，恨不得一日之内回到长安城中，哪里禁得起刘源昌他们这般折腾？
告别了刘源昌等人之后，王韶翻身上马，下令加快速度行军。一些不听话的契丹人都被禁军用刀枪逼着向前走，他们时不时骂出一两句契丹话，禁军们也听不懂，反而哈哈大笑起来。久而久之，这些契丹人也认了。
独有一个契丹人例外，他被关在一个木囚车里面，享受着马车拉的待遇。而不是像那些契丹俘虏一样，被绳索绑着走。
这个人，就是耶律重元的长子，辽国皇帝耶律洪基的堂弟，耶律涅鲁古。
陆承启给王韶的加急圣谕上说了，他可是一个宝贝，要好好招待他，不能让他有一丝损伤了，不然就卖不了好价钱了。王韶不明陆承启所指，却也不敢不照做。于是便让刘源昌备好了囚车，用一匹俘虏的骏马拉着耶律涅鲁古回京。
原先耶律涅鲁古还挺有骨气，不肯吃饭。饿了三天之后，他才明白，这些人真的不把他当回事，才恨恨地吃起饭来。以朱大光的话来说，就是一个贱骨头，扮清高。
除了俘虏之外，还有一些特殊的盒子，里面装的是阵亡的禁军骨灰。战场上面，毕竟是刀枪无眼，总会有死伤的。这些禁军，也不忘记带上自己的同袍，哪怕是运输不便，也要把他们的尸首焚化了，装成盒子，运回故里，落叶归根。
战争就是这么无情，就是这么残酷，可也充满人性的光辉。或许这些禁军不懂什么大道理，却也不忘同袍，带着他们回家乡。
这时，那首《中华军魂》又一次响了起来：“……喝干这碗家乡的酒，壮士一去不复返……”
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这个异时空里面，最大的都市，长安城外，皇家大学里面，沈括、苏颂和唐勋正带着物理学班的学子们，研究着陆承启所说的驰道。他们遍查古籍，查找秦朝驰道的史料，希望能从中找到一些资料。同时也开展了一系列的试验，马车的试验，驰道的试验等。
沈括发现典籍记载的秦朝马车非常宽大，约有六尺长。很明显，知道驰道的学子说了，他见过的秦驰道没有这么宽。那学子说，作轨道的木材质地坚硬，经过防腐处理，至今尚完好。不过枕木已经腐朽不堪，显然没有经过防腐处理，材质也不如轨道坚硬，但还可以看出其大致模样来。
这名学子早就把驰道的的大致规模画了出来，供所有人参考。要不沈括也不会质疑史书上的记载，秦始皇的车马，真的有这般大。
现在，铺就驰道不成问题，照猫画虎就是了。只是马车的形制，却非常棘手。马车是怎么从驰道上面装卸，秦马车到底有什么特点，这些都不得而知。
第一百一十七章：试筑驰道（上）
沈括也被弄糊涂了，明明典籍上记载，秦代“车同轨”规定，车辆上两个轮子的距离一律改为六尺，使车轮的距离相同。为何学子却说，他见过的驰道，根本没这么宽？到底是谁说错了，典籍错了吗，还是学子在说谎？
苏颂也是很严谨的人，他仔细研究了秦代史籍，发现秦马车很有特色。车室的后面有门，左、右与正前辟有三个窗户。正前窗板为镂空的菱形花纹，窗板可以开启，便于主人与御手互通信息。两侧窗可以前后推拉，窗板亦是镂空菱形纹，从室内可以观察到车外的情况，但外面的人难以看清车内。耸立于马头之上的是车撑，用于支撑车辕，这样在长途休息时可减轻马的压力。在车轴上加铁圈，使铁与铁相磨，其间加上油脂润滑，增强了车轮的牢固性，减少了车轴承的摩擦力。车轮有的是硬木所造，也有铁制的。
秦马车大多为两轮车，其设计因不同的用途而异，有的适于载重，有的利于速行，有的轻便舒适。刚刚说的是有敞篷的马车，呈凸字形，分前、后二室，车舆上有穹窿形的椭圆形盖子。有一些则是“立车”，是单辕双轮车，车上立一圆伞。
唐勋不懂木匠活，只能在旁干瞪眼，看着沈括和苏颂玩得火热。古代木匠的厉害，不是一般人能想得到的，许多有划时代意义的发明，几乎都先以木工的形式出现。比如齿轮，聪明的中国人很早就发明了木质齿轮，并把它用在很多地方。自东汉开始，形状用途各异的齿轮被广泛地应用在水转连磨、指南车、记里鼓车等器械上。还有利用杠杆原理的桔槔、辘轳（都是用于井水打水的工具，现在一些北方农村还在使用），以及犁地的耧车，灌溉的翻车、筒车，这些就不用介绍了，后世一些农村都还保存着。
除了这些，还有脱谷用的扇车（人力驱动，主要用于清除谷物颗粒中的糠秕。）；借水力舂米的水碓；冶铁用的水力鼓风机，是用卧式或立式水轮带动皮囊或木扇鼓风的机械装置，现在长安城郊军器监也是在用这个水力鼓风机给高炉送风；还有就是木风箱，只是在这个异时空还没有被发明出来，用的还是借水力转动的风扇。这些器械，都是极其巧思，古代木匠智慧可见一斑。更有甚者，传说诸葛亮发明的木牛流马，公输班发明木头飞机，飞行三天三夜不落，这些在陆承启看来都如同神话一般，不知道是真是假。可古人的智慧不输后人，这是不争的事实。尽管他们不懂什么原理，却已经在利用这些原理，造出一件又一件让人惊叹不已的极尽巧思的器械。
秦驰道又何尝不是这样！这般巧思，让来自后世的陆承启都啧啧称奇。也难怪他这般重视工匠，自颁下驰道这个课题，就不时地往皇家大学跑。
正当沈括和苏颂百思不得其解的时候，陆承启又一次来到了皇家大学，与他们一同参详秦驰道。听了沈括的困惑，陆承启稍一思索，便知道问题所在了。沈括他们虽然聪敏，却容易钻牛角尖，而且很容易出不来。他们没有想到，秦代的六尺，和大顺朝的六尺有什么不同。秦一尺，大约等于后世的二十三厘米左右，大顺朝的一尺，却是约等于后世三十二厘米左右。中间差了几乎十厘米，怎么会相同？
陆承启把这个说出来后，沈括他们才恍然大悟，说道：“不曾想，秦六尺与今六尺亦有不同，若非陛下点醒，臣等还想不明白，实在惭愧。”
陆承启叹道：“你们太局限于秦代的技术了，秦代的时候，大量使用的还是青铜武器，可如今已大量使用铁器。秦驰道用的是硬木所造的轨道，为何我们不能用钢铁铸造轨道？先人能想到的东西，后人更应该能想得到。朕只是要驰道的效果，至于形式，你们又何必拘泥于秦朝的驰道之上？”
陆承启这一段话，震耳发聩，惊醒了还沉浸在古人世界中沈括、苏颂。他们惭愧的说道：“陛下一言惊醒梦中人，实在惭愧。”
陆承启又说道：“唐卿在冶炼钢铁方面，乃是行家，你们三人要通力合作，还要多听取这些学子的意见，闭门造车能做出些什么东西来？这些学子虽然见识不如你等，可三个裨将，胜过一个诸葛亮（“皮匠”实际上是“裨将”的谐音，“裨将”在古代指“副将”，原意是指三个副将的智慧能顶一个诸葛亮，民间流传中被说成了“皮匠”），这么多人，总会有主意的。”
三人点了点头，陆承启继续说道：“若是钢铁不够，可以先试筑一段；若是马匹不够，可以去牧马监取马，甚至可以来跟朕说，朕允许你们去御马监挑选马匹。”
唐勋忽然问道：“陛下，既然驰道都用钢铁所铸，那马车亦是用铁铸吗？”
陆承启思忖了好一会，才说道：“车轮、车轴等易损坏部件，可用铁铸。但车厢等耐用部件，大可使用木制。朝廷的钱银也不是很充裕，经不起这般消耗。再加上高炉产的钢铁，也不是很多，好钢要用在刀刃上，这个道理你比朕懂。朕虽然对你们不吝钱银，但也不能这般浪费。”
唐勋点了点头，表示懂了。陆承启继续说道：“关键是研究驰道每一根枕木相隔的距离，怎么样才能使得马匹不辞辛劳，飞速向前，达到一日千里。”
沈括和苏颂应声说道：“陛下果然学究天人！”
陆承启摆了摆手，说道：“朕只能给你们建议，你们却要拿出成品来，不然朕可不会‘善罢甘休’的！”说完，陆承启自己都笑了起来。
有这一层“威胁”，三人果然也乐开了花，拍着胸脯说道：“既然陛下不循秦制，那边好办事了，臣等有信心，一月之内，驰道与马车，都可以做好！”
陆承启点了点头，说道：“既然诸卿都这么有信心，那朕就拭目以待了。”
这三个都是科学狂人，既然有了方向，三个人立即同心协力，配合诸多皇家大学的学子，共同研究起来。唐勋冶炼最好，带领着众多铁匠出身的学子，研究轨道的宽度，枕木的距离，以及如何让马匹停步的装置。
而沈括、苏颂都精通木工，则带领木匠出身的学子，研究马车的形制，如何减少阻力，如何进入驰道……
分工合作之下，不同于秦代的马车与驰道，很快便有了定案，准备试筑一段驰道，和试造一辆马车了。
第一百一十八章：试筑驰道（下）
长安城郊军器监，正在把钢水往泥范里