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封天灭日-第135章

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不过,好像封天在临走时,也对北地义勇军的军队做了具体安排,战备还是不会放松的。

的确,现在的北地也在调整军事布局。

当然,按照老规矩,这一切都在秘密中进行着,绝不会大张旗鼓地搞。

北地抗日义勇军航空兵有三个航空团的架构,虽然暂时还没有满编,也差不了多少了。

北地抗日义勇军大撤离抵达北地之后,航空兵安顿下来,有了足够的训练时间,这段时间航空兵部队也在积极扩编,争取早日完成整个编制。

但是,航空兵可不是步兵,从一名普通人到架机飞上蓝天也不是一件简单的事情,航空兵部队扩张的速度,要比步兵慢得多。

封天命令航空兵,今年必须完成每个团的编制任务,飞行员不足,慢慢想办法培养。

所以,在这半年多时间里,航空兵部队为了扩编一事,三个航空团一片繁忙。

封天说是慢慢培养,空军那些指挥官的心情急迫,这玩意能慢下来吗?

冯庸大学所培养的学员,根本无法满足空军的需求,而北地抗日义勇军辖区内的军事学院还在筹建阶段,现在根本指望不上。

航空兵的扩编,全指望冯庸大学这点学员,甚至,冯庸大学里的学员没有毕业,航空学员们都被部队抽调走了。

用航空兵指挥陈海华的话说:“没毕业不要紧,剩下的内容,那就在军队里现学现卖吧,老兵带新兵,只要能打仗就行。”

所以,这半年时间,北地抗日义勇军航空兵都是老飞行员带着新飞行员,在天上展开飞行训练,一边讲课一边训练,几乎所有的老飞行员都非常辛苦。

这种简单粗暴的方式,肯定会出问题的,短短的半年的时间里,已经有二架飞机失事。

即便这样,也没有影响空军发展的步伐,战争阶段,有些事情是不讲道理的。

封天的玉龙集团下属的玉龙航空制造,刚成立不久,双翼飞机可以制造,那玩意儿在封天眼里是低级货。单翼飞机还在研制中,第一种类型战斗机,是以二战德国bf109战斗机为背景设计。

但是,单翼飞机的样机恐怕还早,到明年下半年或者更晚才能看到。

封天只是画了一个单翼飞机的草图,航空专家库尔特。谭克直摇头:“这不可能,为什么是单翼而不是双翼,这不安全。”库尔特。谭克的汉语水平进步很快,差不多可以用简单当年汉语交流了。

在欧洲,由于受1912年一份“单翼飞机不安全”的研究报告的影响,还有相当一部份航空界人士对单翼飞机持否定态度,库尔特。谭克有这种顾虑可以理解。

而且,当年梅塞施密特设计bf…109时,用到了许多在当时最新最先进、或者说最前卫的技术,包括下单翼,全金属蒙皮,窄机身,可回收起落架,封闭式座舱等等。

这些技术虽然已经分别在别的机型上得到了验证,但从未被集中起来运用过,结合使用的后果并非一加一等于二那么简单。

毫无疑问的,这将冒着极大的风险,更确切的说,是孤注一掷。

谁能想到,当梅塞施密特设计的bf…109问世的时候,根本就是一种没人要的战斗机。

封天耐心地解释,说:“人类科技总是在进步,新飞机的面世总要有所突破,战争时期,谁拥有更先进的武器,谁就可能是最后的胜利者。所以,我方必须走在航空事业的前列,不突破就无法达到目的。”

封天的构想,最重要的是它采用了两项全新设计:一是无支撑下单翼,二是可收放起落架,这与当时新型战斗机的设计趋势是吻合的。

封天没有足够的专业知识,也不可能参与设计。

但是,他能够提供思路,至于技术方面,则交给库尔特。谭克以及他的学生们。

而且,他的思路还是走捷径,甩开这种飞机前期的不足,直接采用bf109g系列。

特点是采取了大马力的发动机、最新型的冷却器,以及更轻巧的机身。

这种先进的飞机,性能上如果再配备上大口径强大的火力,在亚洲战场绝对是空中霸王。

封天先制造bf109g系列飞机,无疑是根据现实需要所决定的。

首先,要保证飞机性能优于现有的世界水平,再者,就是为了航空事业打基础,堆积足够的技术储备,不可能一上来就是喷气式战斗机。

科技技术需要积累,科技人才需要培养,一切都要一步步稳妥地向前推进。

即便是这种bf109g系列飞机上天,也可以保证,至少在1940年左右,会保持其先进性,有绝对的把握,压制住日军的空中力量。

二次世界大战中,约有一半左右的bf…109型战斗机参加了1941年6月22日对苏联的战争。在北非前线也表现出比p40“战斧”和“飓风”式战斗机更优越。

bf…109战斗机是二战中生产数量最大的战斗机,型号最多的战斗机。

从1935年试飞到1967年正式退役,它成功的证明自己可以胜任所有可能的使命,不管是截击,支援,夜间战斗,或是侦察,护航,地面攻击,bf…109是二战德国空军的支柱,完全可以用著名二字形容。

库尔特。谭克不得不佩服眼前这位最高领导人,他不是航空专家却是比航空专家还有见识,思路匪夷所思。

库尔特。谭克不怕挑战,封天的思路无疑节省了大量的时间和精力,直接将飞机设计跨入解决实际问题的阶段。

以库尔特。谭克的能力以及北方工业发展的现状,制造这种飞机并不困难。

封天准备把这款研制中的单翼飞机,命名为雏鹰。

新飞机需要时间,航空兵暂时还指望不上,还要依靠原来的战斗机。

好在这些战斗机,尽管是双翼飞机,目前来看也算先进,至少比日本人的飞机要先进一些的。

目前,北地抗日义勇军航空兵仅有的三个团,在整个辖区内一字排开。

第一团高志航部,布置在赤峰一线,担任东部战区的防御作战。

第二团辛景波部则布置在张北的北面,担任中部以南空域的作战任务。

第三团张世刚部则布置在乌兰察布,任务是支援中部,防范西部突发意外战争。

从布置上看,第一团高志航无疑是作战主力部队,布置在东线战场,以应对日本关东军的空中威胁。

而中部的第二团,辛静波所部可以左右支援,根据战况决定这个团的作战方略。也可以作为高志航的部队后撤需要,应对日军对北地抗日义勇军的大举进犯。

第三团的位置,是纵深地带,除了应对突发事件之外,也是北地抗日义勇军的大后方。一旦战火燃烧到了这里,也说明形势极其恶劣,北地抗日义勇军到了生死存亡的时刻。

这三个团的航空兵虽然还没有满员,数量上也差不了多少了,差的只是实战而已。

这并不妨碍他们正常的训练,北部大草原上,每天都会看到飞机在天空中飞行。

此时,这三个团都憋足了劲,上到个团长,下到每一位航空兵,都在疯狂滴训练,尤其是培养新飞行员,那是全力以赴。

怨不得他们疯狂,北地的大扩军,步兵已经扩充到了师一级,唯独航空兵原地踏步走。

但是,封天有话在先,北地抗日义勇军不缺乏战机,就缺少合格的飞行员。航空兵的编制不封顶,有多少兵员,那就扩编到何种规模。

这是多么大的诱惑啊,这三位团长能不拼命吗?

答案是显而易见的,航空兵全力以赴培养新飞行员。

功夫不负有心人,眼看着航空兵就要达到了第一步目标,实现团编制满员。

这仅仅是初步成果,更重要的任务还在后面,航空兵要尽量提前实现三个师的作战编制。

革命尚未成功,同志还需努力。

北地航空兵的建设才刚刚起步,离他们的目标还很遥远,他们必须付出更多的努力。

八月十日,北地抗日义勇军参谋部突然下达了最新作战任务:“命令北地抗日义勇军航空兵,立刻停止所有的军事训练科目,军队进入一级战斗准备。各团抽调二个航空大队,秘密进驻赤峰基地,U看书www.uuansh。com 执行最新作战任务。”

航空兵指挥陈海华以及三个团长,高志航、辛静波以及张世刚紧急启程,参加北地抗日义勇军参谋部的紧急会议,并深刻领会作战意图。

接下来的时间里,就需要航空兵参谋部制定自己的作战计划,以及与步兵军中协调作战的具体方略。

在这一次即将到来的战役中,北地抗日义勇军有足够的时间调动和部署军队。

在广袤的北方,平日里基本上看不到军队,一般的人也不可能了解到军队的部署。

封天的狡猾之处,在于他非常喜欢隐藏实力。更为重要的是,封天的战术大异常人,灰常的诡异,从这方面而言,日本军队对此教训深刻。

而与日军交战的过程中,封天又特别注重以绝对优势兵力打击敌人。

北地抗日义勇军整个的军事调动,都在神不知鬼不觉之间完成了,相关军种在短时间之内,都迅速而秘密地进入临战状态。

第163章道虎沟

这一次日本关东军依然没有执行军部命令,甚至是天皇的命令。

关东军瞒着军部擅自行动,准备袭杀在承德山庄避暑的封天,的确有些冒险。

作为关东军司令部当然知道违抗军令,一旦行动失败,他必将为此付出代价。

但是,封天的诱惑实在太大了,贪天之功让武藤信义大将失去了理智。

从战争角度讲,作为日本一国之力,不可能打不过北地抗日义勇军。

作为一场战争,首先要有战略部署。

日本人野心很大,甚至想称霸世界,至少也要称霸亚洲,而占领大陆是称霸亚洲的先决条件。

理想的装甲师应该下辖一个装甲旅,每旅辖2个坦克团(装甲团),每团辖2个坦克营(装甲营),每营辖4个坦克连,其中3个轻型坦克连(配备3号坦克),1个中型坦克连(配备4号坦克)。每连编制坦克为21辆,这样德国装甲师一共编制有336辆坦克(按西顿的说法是330辆坦克)。后来由于坦克数量不
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