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还有一点是，零式飞机除了原来的米的机枪以外，还装备了二门20毫米的机炮。如果是机枪的话，打在了飞机上10发20发的话可能没有事儿，只是穿上了一些小窟窿，可要是一发炮弹打在了飞机上，那可能就要爆炸的。”
张一民听到了这些话，有些不言语了，好半天没有说话，他已经意识到了问题的严重性。他的士兵们当然也听到了，一个个也皱着眉头，在看着张一民的眼睛。
好半天，张一民才对韩行说：“韩司令呀，照你这样说，我们民国空军不但是飞机数量少的问题，而且性能质量上也出现了严重的问题。是不是说，原来的民国空军还是有希望的，现在是一点儿希望也没有了？”
“也不是这样，”韩行对他说，“我们南征军的空军对付小日本的零式飞机是没有什么问题的。但是，空军的主力是你们，只有伊15和伊16战机与日军的零式飞机交战后，到底弱在哪里，到底败在哪里才能显现出来。写好了书面实战报告，报到了上级有关部门那里。然后再根据这些特点，设计出更优于日军零式的飞机，才能战胜日军。”
张一民点了点头说：“我明白了，有一种人叫殉道者，那就是用自己的牺牲，来取得零式飞机的种种实际数据。来为后来设计局设计出更优良的飞机，才能战胜零式飞机。”
韩行点了点头说：“就是这样的。”
张一民不再说话了，而陷入了深深的沉默。
韩行看到时间也不早了，对他们说：“耽误你们休息了，我们就走了，改日再谈吧！”
张一民对韩行还有些恋恋不舍：“韩司令呀，感谢你给我们带来了这么多的知识。要不，我们还蒙在鼓里呀，还在夜郎自大呢！想不到这么些天，没有空战，没有训练，世界上已是产生了这么大的变化，我们实在是想不到啊。”
韩行也只好说道：“这不怨你们，实在是信息不通，通讯工具落后呀。好了，后会有期。”
韩行回到了自己的司令部后，已经不早了，抓紧睡上一觉，因为天明的时候，他估计着会有一场大战。日军不会善罢干休的，南阳机场一下子来了这么多的中国空军和中国战机，日军的间谍不会不知道的。
韩行疲倦地睡着了。
黎明前的黑夜究竟有多长？有时候短得仿若睁眼闭眼之间的短暂，新的太阳便又再次升起。有时候又长得足以让人回味完心中的一切，却仍等不来天光日开。
在这个黎明前的黑夜，有风为自己奏乐，有虫为自己高歌，有月色为自己搭设灯光，一切都显得是那么的幽静。
刚刚诞生的黎明如同一个嫩红的婴儿，初升的太阳，在这浓浓的泼洒中颤了三颤。
刚刚起身的太阳呵，精神抖擞，红光四溢，把整个世界照得通亮。
红嫩的曙光还没有照射到南阳的大平原上，但它已经把我们头上大片的平原染上黄澄澄的颜色，长在大平原上绿色的植物，只要一阵微风吹过，阳光就把一阵银雨撒在它们身上。
机场上一片潮呼呼的露水气味，树影子渐渐的淡了，星斗渐渐的少了，天空渐渐的高了，田野的麦子在风中唱歌，豆荚子在微风里摇摆，菜饭的香味儿开始飘荡。
黎明，像一把利剑，劈开了默默的夜幕，迎来了初升的阳光。
黎明的曙光揭去夜幕的轻纱，吐出灿烂的晨光，迎来了新的一天。
张小三没有叫醒韩行，首长太累了，想叫韩行再多睡上一个小时。
然而，一阵紧急的防空警报声，惊醒了韩行和所有机场上的人员。韩行飞快地穿上衣服，立刻跑到院子里朝天空眺望。
天空上已经出现了日军的十几架飞机。亏着空降南阳机场的时候，徐大和张飞已着手布置了南阳的防空，要不，情况不堪设想。
这次来突袭南阳的是日军航空兵第3飞行团，第一大队长第二中队零木中队长，他带领着一支零式战机组成的12架战机，亲自来突袭南阳机场。
第11军的航空兵力量是强大的，他们主要有第3飞行团，海军第2联合航空队组成，算起来，将有各种战机130多架，可谓占据了空中优势。
零式战斗机是二战中日本皇军的主力战斗机。零式战斗机在1940年（昭和15年）正式由日本海军采用时，该年正好是日本皇纪2600年，后两个数字刚好是“00”，因此被称为零式战斗机，正式名称是“零式舰载战斗机”，简称零式。
在战争前期日本国民并不知道飞机正确名称。而报纸，广播等在发表战果的时候，只宣称“陆海军新锐战斗机”。
零式的创造者是日本三菱重工著名设计师堀越二郎，他1927年毕业于东京帝国大学航空工业科，曾在德国容克斯公司和美国寇蒂斯公司深造，他吸收了世界最先进的设计思想，在海军的九六式舰战的设计经验基础上设计出了这种全新飞机。
零式战斗机速度以及爬升力优于敌军的高速飞机，可对对方加以拦截；并且机动性可和敌军战斗机的任何一款比美。
它的武器方面，装备着2门20mm航炮。如只装设1门时必须追加7。7mm机枪2挺。携带弹药量20mm机炮1门6机枪1挺300发。
它的通讯能力，电报300海里、无线电通话30海里。使用副油箱时飞行时间可到6小时以上。必要时可搭载2枚30公斤炸弹。
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正文 第142回 空战零式飞机（二）
零式战斗机设计期间，三菱公司召开的新战斗机性能取向会上军方代表曾有过争论，一派认为：空战能力主要取决于转弯格斗性能，为了格斗性能必需牺牲航程与速度。复制网址访问
而另一派则认为：日本战斗机的格斗性能优越，足够对抗世界任何战机，差的就是速度，新战斗机应该着重解决速度与航程的问题，至于格斗性能可以适当牺牲。一时会上出现了两种截然相反的观念，谁也无法说服谁，只得休会。
由于这两个需求过于严苛，尤其是必须兼顾8小时1300海浬以上的续航力与飞机机动性这两项互相冲突的指标，中岛公司在设计阶段放弃竞标，而三菱公司单独进行设计。
1939年3月16日，三菱名古屋工厂完成了第一架样机。新机被运送到位于各务原的陆军训练机场进行飞行测试。1939年4月1日，原型机由试飞员志摩胜三驾驶首飞成功，试飞结果非常成功，仅仅在机轮刹车，滑油系统方面发现小问题，另外飞行时有轻微振动。
在更换了三叶恒速螺旋桨后振动消失。1939 年9月14日，日本海军认可了原型机，正式编号A6M1，同时第二架原型机也完成了，10月通过了公司内部试飞。
零式战斗机是日本飞机设计的重要里程碑，它实现了多个第一，如首次采用全封闭可收放起落架，电热飞行服，大口径机关炮，恒速螺旋桨，超硬铝承力构造，大视界座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。
零式战斗机设计成功一个关键因素是日本住友金属有限公司当时合成了一种超级铝合金，日本称50岚金属，这种铝合金比钢还硬，因为有了这种金属零式设计时就采用了很细的飞机框架，并且敢于在上面钻孔减重。
此外铆钉尺寸也非常小，在能保证战机强度的情况下大大减轻了飞机重量，如果没有住友金属的这种铝合金，零式是根本生产不出来的。因为有了超硬铝合金，对飞机主桁梁进行革新，其抗拉强度好，耐疲劳强度更好，而且机体重量极轻。
零式采用了950马力的中岛“荣”12星型气冷发动机，虽然相比于欧美同期产品并不出众，但由于机体较轻，空重（21型）仅1680千克，时速达到了533千米/小时。
零式的性能优势最大来源就是轻，翼载极小，完全弥补了发动机动力的不足，而且保证了2200公里的超大航程。同时由于轻，零式还获得了非常快的爬升速度：每分钟900米。完全超越了同期如F2A、F4F、P…40、喷火等欧美战斗机，其低速格斗能力与转弯半径都优于同期欧美战斗机，令盟国飞行员很难从后接近零式的航线从而获得开火机会。
因此，零式战斗机出众的回旋能力令零式战斗机在初期的近距离空战中经常处于优势。零式战斗机对搭载空冷发动机的战斗机而言拥有非常干净漂亮的气动外形，并且拥有相当低的阻力，这不仅利于用较低的发动机功率获得较高速度，对节约燃料也有好处。
天气很好，空中很蓝，零木中队长驾驶着这种足以超过欧美国家的一流飞机，可以说是信心满满，牛气冲天。他要为日本皇军建立功勋，要把南阳机场敢在太岁头上动土的中国空军统统消灭。
日军情报部门说，中**队虽然有个南阳机场，但是一直没有中**队的飞机，所以日军也不放在心上。突然来情报说，南阳机场出现了大量的中国飞机，正在运输兵力和物资。
第3飞行团就和恶狼遇到了小羊羔一样，哪能放过这块小鲜肉，零木也是再三请战，才得到了这么一个立功的机会。
零木率领着他的航空中队，就和示威一样，先围着南阳机场的上空转了一圈。他的鼻子还哼了一声，中国空军有什么，高射炮没有，高射机枪也没有，仅有的几架破飞机还不知道藏到哪里去了，根本飞不起来。
只要是他们敢飞，我就敢打，一定把中国空军打得是屁滚尿流。
视线极好，零木中队长往南阳机场上望了望，除了主跑道，就是停机坪，再就是一些破烂的房子，空空荡荡的南阳机场上好像什么也没有。他们的飞机呢，他们的飞机哪里去了。
零木中队长只好对第一小队长三肖说：“三肖小队长，下去看看情况，只要是有中国空军的蛛丝马迹，统统的消灭，他们准是藏到地洞里去了，挖也要把他们挖出来。”
三肖小队长答应一声，喊了一声：“第一小队随我来，”机身一翻，就拐了下去，慢慢地降低了高度。
后面的三架零式飞机也学着他的样子，机身一翻，拐了下去，跟在了他的后边，不慌不忙地搜索着前进。
5000米，4000米，3000米，