按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
中目标的射击都是采用点射的方式，在不到一秒的时间内打出数十发炮弹，形成一片弹幕，从而毁伤来袭目标。当然，对于地面轻装甲目标，也可能进行打击。”
……
论坛上，各国武器专家们畅所欲言，各抒己见，不但让各国代表们大开眼界，也让武器专家们从中获得了不少灵感。未来武器的发展进入了快速的轨道，这当然是后话了。
论坛一直进行到晚上七点，大家都还意犹未尽，不过却不得不结束了。因为所有人的肚子都开始咕咕叫了起来，主办方准备的晚宴正在向它们召唤呢。
晚宴提供的是丰富的自助餐，宾客们可以尽情享用美餐，同时也可以自由活动，这样的形式可以让客人们自由交流，吃饭只是形式，社交才是真正的内容。
菲利普和安娜、克里斯蒂娜、卢卡斯站在一起，一边吃一边聊着今天论坛上的盛况。
突然有人拍了拍菲利普的肩膀，并用德语叫道：“菲利普先生，今天你的演讲很精彩！自我介绍一下，我是德国巴伐利亚飞机制造厂的总工程师梅塞施密特，很高兴认识你！”
菲利普转过身一看，面前的人赫然是论坛上出现过的梅塞施密特！只见他一脸期待地看着自己，似乎找了自己很久。
对于这位传奇的飞机设计师，菲利普佩服之至，著名的Bf109战斗机就是他的杰作，这种战斗机成为了世界上生产数量最多的战斗机，甚至可以用一连串的“最”来形容梅塞施密特Bf109战斗机，二战中最著名的战斗机，生产数量最大的战斗机，型号最多的战斗机，等等。从1935年试飞到1967年正式退役，它成功的证明自己可以胜任所有可能的使命，不管是截击，支援，夜间战斗，或是侦察，护航，地面攻击，Bf109是二战德国空军的支柱。
设计Bf109时，用到了许多在当时最新最先进、或者说最前卫的技术，包括下单翼，全金属蒙皮，窄机身，可回收起落架，封闭式座舱等等。这架飞机成为无数二战迷心中的王牌战斗机，一直到二十一世纪，都还有人津津乐道。
菲利普高兴地道：“早就听说梅塞施密特博士的大名了，见到您我感觉很亲切，欢迎您参加斯德哥尔摩防务展！”
这个时候的梅塞施密特也不过三十余岁，还显得颇为年轻，只见他伸出大姆指赞道：“菲利普先生不愧是克虏伯家族的后起之秀，光是凭借Gungnir突击步枪就足以让你进入世界一流设计师阵营，还不说更具有创新性的火神炮！”
菲利普被梅塞施密特如此夸赞，显得很不好意思，讪讪地道：“哪里，您太夸奖了！跟您比起来我还差得远呢，我听说您二十五岁就创办了飞机制造公司，真是我辈的偶像啊！”
“好了，菲利普先生，你就不要往我头上戴高帽子了。这次我找你，是希望对火神炮做更深入了解，我想这种炮将来有可能安装到战斗机上，成为一种致使的武器。如果可能的话，我希望与你合作，将来研发出来的航空用火神炮可以用到战斗机上。”梅塞施密特正色道。
菲利普一听大惊，没想到这位著名设计师这么快就想到了这一点！火神炮如果安装在战斗机上，的确是一种很厉害的武器，不过要是让希特勒得到了，也不知道是好还是坏？
不过，现在还早着呢！况且，这个世界似乎跟另一个时空并不完全一样，也许历史的走向发生改变了呢？谁也不知道。
菲利普有些为难地道：“威利博士，您知道这门炮目前还只是处在概念研究阶段，没有个三五年是不可能研制出来的。当然，我认为您的观点很正确，它的确具备成为航空机炮的潜力。就目前的情况看，我倒是觉得咱们两家公司可以开展一些航空特种钢材和铝合金方面的合作，要知道我们博福斯可是在冶金方面有领先优势的。”
见到菲利普这么说，梅塞施密特也明白火神炮一定还有很多技术难题，不是一时半会可以成功的，况且他的飞机公司现在也没有研制战斗机，而是研制一款客机M20，因为当前的德国还受到凡尔赛和约的限制，不得组织空军，所以德国的飞机制造厂都不能公开研制战斗机和轰炸机之类的军用飞机。不过，梅塞施密特却相信有一天，德国人一定会重新站在世界的舞台上，因为他早就在准备研制属于德国的战斗机了。
梅塞施密特点点头道：“我同意你的观点！菲利普先生，来为我们的合作干杯！”说完，梅塞施密特举起手中的高脚杯，跟菲利普手中的高脚杯一碰，然后将杯中的法国红酒一饮而尽。
这一碰，造就了后来的航空工业传奇，让德国航空工业走在了世界前列。而菲利普后来建立的龙魂兵工集团，也从中获得了发展机遇，成为世界第一大防务公司。
第四十七章惺惺相惜
梅塞施密特高兴地道：“菲利普，以后有机会回到德国，一定要来我的公司。”
菲利普笑吟吟地看着他道：“一定，一定。我听说威利博士正在研制一种小型运输机，不知道进展如何？”
梅塞施密特摇摇头叹道：“非常不顺利啊！在试飞中已经发生过好几次故障了，发动机总是无缘无故在空中停车，还好飞机的滑降性能不错，这才化险为夷，迫降成功。”
菲利普惊讶地道：“咦，我听说这架运输机可是采用的你们BMW的活塞发动机呀，据说这种发动机性能不错，怎么会发生那么严重的故障？”
梅塞施密特叹道：“我们也查找了原因，不过一直没有解决这个问题。一旦空中停车，就再也启动不了。”
菲得普想起了当年中国的运5飞机，这种运输机倒是和M20有点类似，据说运5当年也发生过不少问题，其中还有关于运5飞机手摇启动发动机的故事。
90年代初的一年春节，一位老地勤搭便机运五回老家过年，带着大包小包的行李，甚至还有半扇生猪。飞机在3000米高度巡航。飞跃八达岭山区的时候，突然发生了大家意想不到的事情。发动机空中停车了！单发飞机空停，后果很严重，这可是山区，想找个能迫降的空地都难。
驾驶舱里的飞行员也有点麻爪了，空中电启动了几次都没有成功，而且电瓶都快没电了。眼看飞机不断的掉着高度，后舱的哥几个也慌了神了，赶紧打开舱门往下扔东西减重，那珍贵的半扇猪也变飞猪从天而降了。突然驾驶舱对后舱喊：赶快摇啊！这老地勤是专业人士熟得很，抓起摇把插上开摇，把吃奶的劲都使出来了，在高度掉到只剩八百米的时候，发动机才重新轰鸣了起来。
也许这是一个不错不方法。采用手摇启动，可以在电启动不成功时发挥重要的作用。
菲利普问道：“威利博士，不知道你们有没有采用手摇启动的设计？我认为这一个不错的解决办法。M20的发动机功率应该不大，手摇是完全可以启动的。”
梅塞施密特激动得抓住菲利普的手臂，恍然大悟道：“菲利普，你是怎么想到的！这个办法太好了，我总算有办法解决M20的问题了！”
菲利普苦笑道：“威利博士，你别激动啊！这个方法虽然能够解决空中停车的问题，但是仍然不能解决单发带来的可靠性不足，如果是发动机其他故障呢，仍然只有迫降。因此我认为运输机最好还是双发，如果说单发的话，就只能把发动机可靠性提高。”
梅塞施密特摇摇头道：“这确实是个难题呢！M20运输机设计的目标就是一种小型客运飞机，要求经济性比较好，所以采用了500马力的发动机。如果采用双发，就要变大不少，整个飞机要重新设计。”
菲利普思考了片刻道：“那何不在发动机结构和螺旋桨设计上面下点功夫呢。比如说用废气涡轮增压提高发动机效率和全金属变矩螺旋桨提高气动效率，就是很实用的改进方向。”
梅塞施密特惊讶地看着菲利普，“菲利普先生，没想到你对飞机设计也如此精通，全金属变矩螺旋桨虽然早就有人提出了，不过却在技术上难以实现。”
菲利普呵呵笑道：“有过一些了解。变矩螺旋桨的不同截面在整个飞行包线范围内，都具有适中的迎角，以使之具有较高的工作效率，可以控制发动机在不同飞行速度条件下的转速，这对于条发动机螺旋桨的工作效率，既有同等的重要性，采用这项技术，可以使螺旋桨从飞机的起飞速度到最大飞行速度都具有较高的工作效率，适中保持发动机具有较大的输出功率。在飞机起飞的时候用小桨距状态，在巡航飞行的时候用大桨距状态。对于运输机来说，如果把桨叶数目再增加到六叶甚至八叶，那么它的气动效率会更高，甚至超过定矩螺旋桨50％以上，也就是说相当于把发动机功率提到了750马力一样！”
梅塞施密特一拍脑袋，大笑道：“菲利普，你不去做飞机设计师，真是可惜了啊！虽然不知道你说的六叶螺旋桨能不能行，不过你的确为我指明了方向，我想M20飞机有起死回生的希望了！”
菲利普正色道：“威利博士，我这可是纸上谈兵，要设计生产出一种实用的全金属变矩的多叶片螺旋桨，并不是一件简单的事情。首先桨叶的材料研制就非常复杂，需要反复试验，另外变矩控制器也不比较复杂。不过一旦研制成功，那么它的作用是可想而知的，足以让你们的公司成为世界航空工业领域的顶级公司。”
梅塞施密特高兴地道：“今天真是太幸运了，这次到斯德哥尔摩，我最大的收获就是认识了你啊，菲利普！来，我们再干一杯，祝愿我们之间的合作成功，友谊常在！”
卢卡斯插话道：“哎，你们两位说了那么多，怎么就把我和安娜晾一边呢！太不够意思了吧，怎么说我们也是德国人！”
梅塞施密特这才注意到卢卡斯和安娜两人。没想到光顾着和菲利普讨论飞机的问题，把礼节的问题忽略了。
梅塞施密特不好意思地道：“两位也菲利普先生的朋友吗？刚才真是失礼了！”
菲利普赶紧介绍道：“威利博士