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分为若干部分。他们包括：作斗搜索联队、司令部计划与情报、革新作战联队、训
练联队、第264 信号中队、相关专家小组，最后是我们的新成员―骑兵中队。
骑兵中队是第22特别空勤团的骨干，他们包括A 、B 、D 、G 和R 五个中队。
后者为本土预备队。每一个预备役中队包括一个中队司令部和四个骑兵连。每个连
都按照不同的作战形式进行专门训练。他们是山地连、舟艇中队、机动连和航空中
队。按照序列进一步讲，每连都有四名巡逻人员，但他们的任务都不同。
作为一支特别的连队，特别空勤团的新成员一般要先到骑兵连接受训练。然后，
他会发现或是接受一种适合自己的专业，这些专业包括后勤、医疗、伞降或是火炮
控制。
具有讽刺意义的是，当这些新队员刚刚完成一项世界上最长而又最严酷的训练
时，他们又要马上开始接受新的训练课程。确实，在特别空勤团，训练是永无止境
的。其技能需要根据国际形势、地区冲突和技术的发展变化而不停地提高。最大的
不同就是，尽管训练不断，然而士兵则随时要准备上战场。
生活在特别空勤团也是非常令人兴奋和满足的：活泼的生活但要随时准备出国
旅行。特别是在外人看来，他们的生活是多么轻松。士兵们好像可以随意而为，而
不需要不断地接受命令，着装也是由自己决定。然而纪律松散的表面现象与事实是
完全不符的。特别空勤团与正规部队的最大区别就在于，特勤团的士兵具有强大的
自我约束能力，而这种能力是不需要借助外力的。特勤团的作战特点也决定了其士
兵必须在远离上级的情况下独立完成任务。所以，如果他们不能自律，那么任务从
开始就会泡汤。
然而，这并不是说士兵可以以他们自己喜欢的方式想怎么样就怎么样。团里有
各种训练和作战要求，士兵需要保持高度的积极性来完成他们自己的任务。一般在
试用期内士兵会留下来，然而即使是在苛刻严厉的挑选－后续训练期，一步走错了，
那也要开路。
入伍后，特勤团士兵的第一阶段将会被安置在一个特别的中队，一到队里就要
按特长接受特别训练。有时会参考士兵的军事或民事技术。如果在进入特勤团之前
就会讲2 －3 门外语，那么这位士兵的专长就有可能是一位语言专家。如果通晓计
算机，那么通信将会是他的专长。特别空勤团将指导这位士兵使其发挥最大潜能，
以便胜任四人巡逻，骑兵连，骑兵中队的岗位。
特别空勤团的专业
特别空勤团的专业
作为特别空勤团的一名新队员，在团里接受的训练会使你登上所有军训项目的
顶峰。基于在新队员挑选和后续训练中所学到的技能，你将会成为特别空勤团的有
机组成部分。然而，在这支精锐部队里，你要接受广泛的教育。特勤团要将你培养
成为一名某一方面或两方面的专家。特勤团士兵个个都是作战技能专家，然而要掌
握团里的所有军事技能也是不可能的。所以训练士兵在某一领域或更多潜在领域的
特长，特别空勤团也就拥有了它在所有作战方面的天才。
特别空勤团的专业是数不尽的。有些专业很常见，如爆破专家或通信专家。而
有些在正规部队中却很少见。如锁匠、语言专家等。不管你拥有什么样的特长，但
是在训练的第一阶段，你要受到所在单位的支配。首先，让我们先看一看每支连队
的特别技能，然后再了解其他技能。
机动连
机动连主要使用车辆，与特别空勤团的地面机动有关。它同特勤团内部的地空
联系十分紧密。机动连是在1940年北非沙漠作战中围绕车辆运用战术而诞生的。海
湾战争再一次见证了特勤团在沙漠作战中使用的重型装甲车，虽然其成功的影响力
远不及第二次世界大战。
然而，特别空勤团仍然依靠车辆进行穿插。作为一种机动工具，特勤团认为它
将是所有摩托化作战领域的专家。显然，摩托化部队需要熟练地驾驶车辆作战，包
括车辆的进攻和防御驾驶，多种车辆的攻击模式，武器的部署等等。远离友邻作战，
摩托化部队需要自己的机械师。所有骑兵连士兵都要花费一定的时间向皇家工程师
学习技术，以便取得故障分析和高效维修的能力。
同样，装备武器的车辆也需要这些技术。大多数情况下，一般车辆都装备着通
用机枪或白朗宁机枪，但这些可以用其他的武器替代，如MK19自动榴弹发射器或米
兰反坦克武器系统。在一个高速运动的平台上使用这些系统就需要不同的战术考虑。
使车辆处于进攻位置就是一个问题。因为车辆不像士兵那样容易取得隐蔽。结果，
机动连的士兵就必须学习伪装术，从进攻的车辆上获得最佳位置。这就意味改变地
图判读和行车路线，同样要掌握复杂的技术问题，诸如夜间驾驶等。训练计划还包
括测试士兵在不同环境中所学到的东西，从中东的沙漠地带到美国的荒山野岭。
机动连的士兵必须要熟练驾驶陆地漫游者这种车辆。1950年陆地漫游者取代美
国的威利斯吉普车，成为特别空勤团的标准车。其性能也带有传奇般的色彩：结实、
全天候、适合于各种地形，出色的牵引力，强大的制动，发动机具有良好的机械性
能，装载力强。世界各地的探险家和士兵都使用它。特别空勤团曾经使用过许多种
版本的陆地漫游者。而现在装备使用的是陆地漫游者防御者90（短轴距）以及陆地
漫游者110 （长轴距）。常用的还有陆地漫游者130 ―一种特别适合于救护任务的
延长型轴距。特别空勤团定制的最著名的陆地漫游者称为“粉红色美洲豹”，是一
种最适合沙漠伪装的颜色。除颜色外，特别空勤团还在该车上增加了防烟罩，在前保
险杠上安装了备用轮胎。
另一款式的陆地漫游者特种战车（SOV ）将很快交付使用。其实，它是介于陆
地漫游者和另一种特勤团车辆的―轻型攻击车（LSV ）―的车型。LSV 实际上是一
种沙漠短途运输车，非常轻便，高度自动化，只有很少的一付车架。但引擎强大，
持久耐用的悬置和重装备。武器的选择也是多样的，可包括0。5 英寸GAU －19多管
机枪，40毫米M19 榴弹发射器，米兰反坦克导弹，FIM －92毒刺地对空导弹，81毫
米迫击炮。同威利斯吉普车一样，LSV 主要用于侦察和快速进攻作战。同美军特种
部队一起，特别空勤团将LSV 投入海湾战争。在那里，LSV 的局限性是显而易见的。
它的尺寸小，油量有限，所以作战距离受到限制（除空运可以安排外）。其摧毁能
力也因一大堆机械问题而未发挥出来，因此妨碍了作战行动。
SOV 将用陆地漫游者的可靠性来增加LSV 的火力。武器系统包括7。62毫米机枪，
轻型反坦克武器，米兰或“陶”式反坦克导弹，51毫米或81毫米迫击炮，2 座MK19
榴弹发射器。以784 公里的作战半径，SOV 就可以较好地弥补LSV 遗留下来的缺陷。
陆地漫游者系列车辆只是机动连进行摩托化运输的工具之一，其他的还有卡车、
标准英国皇家陆军装甲运兵车以其他许多种必须掌握的小到中型车辆。这样机动连
就可以为特勤团实施整体作战机动，伸出一臂之力。
特别空勤团残酷和令人不寒而栗的训练部分。大海中失踪人员要高于其他地方