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如果人们极目四周，就会发现遗址地区虽是处在杂乱无章之中，但设施的平面围仍然清晰可辨。就如同在做棍棒游戏一样，无数大小棍棒极重叠码放，分层排列，井然有序。而这决不可能是随便在这儿做的游戏，因为这些棍棒都是些有数吨之重的玄武岩圆柱和玄武岩石块。迄今为止的所有研究都认为，这些玄武岩棍柱是冷却了的火山熔岩。但是，当我不得不一米一米来确定，火山熔岩完全依据标准，在大致相同的长度下凝结成六角或八角柱时，我疑窦顿生。
鉴于在波纳佩岛北岸堆满了柱状玄武岩的事实，我准备不理会这些符合一定尺寸进行凝固的火山熔岩柱的愚蠢解释并做出这样的假定：这种第一流的和做了精密加工的建筑材料，是在该岛的北岸被切割开和进行加工的。波纳佩岛和南马特尔岛相距很远，运送它是极其困难的。因为平均3－9米长，往往超过10吨重的玄武岩块，可以说肯定要从波纳佩岛的北岸穿过迷宫似的丛林水道，经过几十个同样适合修建那些建筑物的岛屿被运往南马特尔岛。之所以排除在陆地上运送它们的可能，基因为自太古以来的倾盆大雨，白天会反复淹没茂密的丛林，此外波纳佩岛是个多山的岛屿。如果人们甚至还接受这样的看法，即丛林中的道路是随意可以开辟的，并已拥有能翻山越岭、钻掘开挖沼泽泥潭的手段，那么如此重物最终就能到达该岛的东南角，然后人们再把它们装到船上。
当地人们对我解释说，水上运输大概是通过木筏子进行的。这是一种看法，不过这种看法与一位学者的另一种看法又相矛盾。他的看法是：原始土著人把这些玄武岩块挂在他们的独木舟下面，用这种方式减轻重量，然后再逐块运往南马特尔岛。
我自找麻烦，去数了数主体建筑一边的玄武岩块。在60米长的一个地段上，共有1082个大柱子。该建筑呈正方形，这四面外墙表明有4782个部分。我让一个数学家帮我根据宽和高计算了一下，连同用于充填建筑物的必要的玄武岩柱子的房间体积：主体建筑“吞掉”了约3．2万块柱石。但是主体建筑只是这个大建筑的一部分。
在这个岛上有多条水道，多座坟墓，多处隧道和一面860 米长的大墙，大墙最高点为14．2 米。呈直角大墙的主要地段建在丰台上，也是用第一流的玄武岩细方石修建， 并呈阶梯形。我自己大量的主要殿堂有80多个附属建筑物。如果人们把3．2万这个数作为根据， 来估计一下仅这80个建筑物所使用的玄武岩柱的数量大概是4 0 万块的话，与其说是太多，不如说是太少。如果人们刨根究底地计算一下，就会发现那些解释是极其荒谬的。其荒谬处如：
在时间上，当南马特尔的建筑物出现之时，所有研究者都证实，在波纳佩岛上与如伞状况比较而言只有少量居民。在岛的北岸的取石工作是困难繁重、费事艰辛和旷日持久的。穿越丛林运送加工好的石块需要一大群身强力壮的男子汉。把这些大石块捆绑到独木舟下面，装卸工的数量也是可观的。一定数量的岛上居民，最终也还得收获椰子、捕鱼和操心一日三餐。如果每日把4 吨或更多吨位的沉重的玄武岩大柱运抵南马特尔的南岸，那么即使以现有的“技术”能力，它大概也是一项巨大的值得钦佩的成就。鉴于那时无论如何还没有工会，请让我们设想一下：365 天日日都干活，天天卖苦力，那么每年要把1460块玄武岩大石块运到南马特尔岛，需要296 年，也仅仅是把材料运至建筑现场。
不，有人性的生物任何时候都不会愚蠢到这种地步：他们要毫无道理地去经受这样的折磨。如果在波纳佩岛北岸已经有玄武岩采石场，那么为什么人们不就在主岛上修建起这一建筑物呢？人们为什么要在一个远离采石场的小岛上修建它呢？
难道就没有令人信服的解释？
南马特尔并非是座“漂亮”的城市，以前肯定也不是。那里没有浮雕，没有雕塑，没有塑像或者压根儿就没有原材料。那是一个使人战栗、叫人难以接受的建筑风格。把玄武岩块僵硬、原始、让人感到害怕地层叠堆积起来。这种建筑很令人惊奇，因为南太平洋的海岛居民始终以夸张方式用花纹图案装饰他们的宫殿或要塞。宫殿和要塞据说是国王朝贺或天神决定和解的场所。而南马特尔的斯巴达克式的大墙工程排除了这自种可能。难道它是一个防御工事？那些平台（它使登上建筑物变得容易）证明用于这个目的是荒谬的：到底什么时候把这样一种机会提供给敌人使用呢？
为了给“南马特尔遗迹”之谜做出合理的解释，我们再回到复活节岛上，以复活节岛的情况去推测南马特尔的情况。
几乎全球各地自古就有大洪水的传说，岛屿土著都普遍世代相传着大洪水的故事。以复活节岛为例，岛上土著世代口述相传，指出当地以前本来是块名叫希瓦的大陆，（也就是人们常说的沉没的太平洲）后来被大洪水淹没，大部分地区都淹没在太平洋海底，只有复活节岛、波纳佩岛、夏威夷岛等诸岛——这些当年的高山险峰尚突出于海平面。而夏威夷的正确发音和希瓦极为相似。太平洋岛国斐济的首都就叫苏瓦。
与复活节岛遥隔万里的新西兰士著也把他们祖先的土地称作希瓦，据他们的传说，他们的祖先来自新西兰东方的希瓦土地，后来因为陆地淹没，才逃到现在的新西兰。
从全球地质化石等许多资料来看，在地球的旱季里，海水大踏步地退缩，太平洋诸岛都成了希瓦大陆的高山，富饶美丽的希瓦大陆孕育出了高度的文明——今天被称之为太平洲的文明。这样要建成南马特尔巨石城、海底巨石城、复活节岛巨石人像群和诸岛巨石建筑的人力、物力、技术力量都是具备的。
后来洪水淹没了希瓦大陆，幸存者不得不逃往大洋洲和太平洋的孤岛——昔日的山峰上。
从南马特尔古城可以看出，它建有一道巨大的防洪墙，它与复活节岛上的巨大石墙（后来被巨大的海洪摧毁了许多）是大洪水季节开始时，希瓦大陆的统治者们作为防洪用的。他们建造巨大的石像群，作为复活节岛淹没时在海洋上的标志，还可立足其上作为暂时求援之用，这种海洪时退时淹的现象在复活节岛上持续了若干年。
由于后来洪水飞涨，许多地方都成孤岛，人力分散、剧减，许多物质被淹没，太平洲人不得不停下他们的巨大建设工程，所以复活节岛还静躺着300 多个规模更大的未完工的巨石像和波纳佩岛采石场留下很多刚开采准备使用的石块。
在山顶建城要比在山下费力得多，所以希瓦大陆最豪华的宫殿城市是在山下，即被淹没在现在的太平洋海底，如南马特尔的水下城，波纳佩岛上的土著世代相传，距南马特尔古城不远的海底有一处淹没的古城。1939年，潜水人员在附近海底发现保存得相当完整的街道、石柱、石像和住处。他们还从当地海底捞出十分珍贵的黄金与珠宝饰物，可见史前希瓦（太平洲）大陆人的科学技术已经非常发达。
外星火建成的马丘比丘
马丘比丘的名字在世界上叫响之后，人们一提到它就说：“呵，那是一座失落的城堡，一座神秘的、难解之谜的失落的城堡。”
正因为“马丘比丘”神秘，因而成为了旅游圣地。一位旅游者因游览马庄比丘而写下了一篇颇为动人的游记：
曙光透过秘鲁安第斯山脉料峭的浓雾，慢慢地照亮了有几千年历史的花岗石露台。一缕朝阳落在一根“印地华塔纳”（印加人对“祭回柱”的称谓）上，周围穿着白色长袍的祈祷者身上便感到了一些暖意。三只睡眼惺松的羊驼披着一身脏兮兮的皮毛，懒散地或立或坐在高高耸立在神庙和马丘比丘民房上的古门楼边。
去南美游览，不可错过著名的印加遗址，这犹如游中国不得不看长城，游印度不得不看泰姬陵，游埃及不得不看金字塔一样。对于那些对文化和宗教历史怀有浓厚兴趣的人来说，那儿是必须去朝拜的一个圣地。去马丘比丘游览的最好时间是凌晨，因为一过早晨，大批经过3 小时火车和1 小时汽车旅行，来自库兹科的游客就会蜂拥而至。 中午时分，遗址旁边推——一家酒店的停车场上停满了汽车，操着6种不同语言的导游喋喋不休地向游客详细地讲解着每座建筑的历史，这儿的神秘气氛就被破坏了。黎明时分到达要好得多，那时，浓雾笼罩着整个山区，万籁俱寂，景区充满了神秘气氛。
沿着印加小道徒步旅行去遗址的游客在接近马丘比丘的时候会获得特别的乐趣。走在浓荫遮蔽的小道上，经过古老的石门，慢慢向保存在我们记忆中的景色走去。背衬着两座郁郁葱葱的山峰，一片高地上凸现出了一派城市建筑的景象，一块块经过精心切割的大理石垒成了一座座风格粗朴的建筑。徒步旅行者一般会在高高地俯视着风景区的羊驼旁边停下来，卸下身上的重负，拿出水瓶和照相机，然后慢慢地朝神庙走去。
大部分游客乘汽车从狭窄的希拉姆·宾汉公路来到此处，这条路以1911年发现这座神秘城市的美国探险者希拉姆·宾汉命名，有14个陡峭的弯道。道路两旁高耸的砖红色墙上爬满了青苔，墙脚处野花烂漫地开放着，偶尔还有几座岩石围成的露台点缀在山路两旁。汽车至少要走1 个小时，才能从河边爬行到废墟，被羊毛衫和手套裹得严严实实的乘客才能迈上第一个台阶，走进有门卫守护的大门。
从入口处往里看，马丘比丘的宏伟景色迭次展开，就像一组系列照片一样。在马丘比丘和汇纳比丘两座山峰之下，一簇簇石质建筑和绿草如茵的院子依次排列。城市的农业区里密布着层层石头垒成的花园平台，其间有境蜒陡峭的小道穿过，通向传