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努力，仅仅得到中东路得以雇用中国工程师的一项权利。
在海参崴和哈尔滨连续开会两个多月，詹天佑终日看资料，做方案，写
发言稿，由于过度疲劳，又加上气候严寒饮食不调，他的身体消瘦得很厉害。
同时又常常失眠，有时整夜不能入睡。后来，他患了严重的阿米巴性痢疾，
且病情日趋严重。他决定回汉口医治和疗养。
民国8年 （1919年）4月15日，他离开哈尔滨，于20日到汉口，当湘
鄂路局和汉粤川总公所的同仁到车站接他的时候，几乎不认识他了。他瘦得
厉害，同时精神颓靡，说话声音很小，大家问候说：“你辛苦了。”他说：
“只是身体支持不了。”他和大家作了极简短的寒暄后，就回家休息了。第
二天，他的老友吴希曾和詹宅联系，才知道他当晚就进了仁济医院。原来他
在上年秋天曾患一次很严重的赤痢，体力大亏，这次的病情主要是身体衰弱
痢疾复发。
23日晚，詹天佑病情加剧，语不成声，要用手在被上写字示意，当时只
有他的次子詹文琮和他的老友吴希曾陪伴他。詹天佑自知病势严重，就费力
地口述了他临死还关心的几件事，由文琮笔录，作为他的遗嘱，上书给北洋
政府总统。
“‘中华工程师学会’，被举廖充会长，……窃谓工程学会影响于中华
实业至要且宏，兴国阜民，悉基于此。将来仍恳钧座不弃菲葑，眷怀葵藿，
俾有以振奋而发扬之。管理俄路一役代表之职，亟宜慎选通才。其甄用技术
人员，尤应精求上驷，并设法优加鼓励，以期与协约国各员骖靳而镳扬，庶
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足外扬国光，内吐口实。其详细理由，天佑已呈之交通部，钧座倘采及刍荛，
实于东事裨益匪细。汉粤川路事，往年曾有就款计工之陈，盖来款既艰，不
得不先脚踏实地之策，所幸武昌长沙一路，业已通道开车，得寸得尺，惟力
是视。第稀郴以上，限于款涸，猝难企图，近者银行困之英、法、美之国，
要求取消德人权利，允再接济工需，正宜乘此机会，建定计划，以促进行。
否则中道而止。坐视大利之抛荒，绾毂中枢，终成隔绝，商政国计，均非所
宜，尚冀钧座加意垂注。天佑毕生致力于工学，仅就本职之范围而言。以上
之端，钧座倘赐之采纳，得尽天佑未了之血忱，则天佑虽死之日，犹生之
年。……所有天佑现管督办汉粤川铁路事宜及交通部技监员缺，应请饬部遴
员呈请接替……。”
24日清晨，詹天佑的病势加剧，哮喘流汗，气息微弱，医生多方诊治无
效。24日下午三时半，杰出的铁道工程师——詹天佑与世长辞。享年仅59
岁。
詹天佑的一生与中国铁路事业相连。凡经他筹划的铁路，如沪嘉、洛潼、
津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉、京张等线，无不成绩灿然。其中京
张铁路工程，不仅被当时欧美工程师视为奇迹，就是现在也还是世界上有名
的铁路工程之一。他为我国的铁路史写下了光辉的一页，他将永远留在人民
心中。
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