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“这款四引擎轰炸机，由四部分组成，前部，中部，后部的一半和‘stinger’尾部。每一部分都有自己独立的夹具。机身的骨架首先制造出来并使之坚固，然后安装分割不同部分的隔板，再在各部分机身上覆盖铝合金板的外壳。这些都完成之后，它将通过空中吊篮来到离最终组装区域不远的初装生产线”
谈话间，大家来到排列着十架外表已经装上铝合金板正在进行内部安装的生产区域前，指着其中一部正有四名女工在机舱内部紧张作业的飞机机体道：
“大家请注意，我们这款轰炸机设计有四个遥控的火力炮塔，可以集中十门大口径机枪，同时尾部还有一个直接控制的炮塔。为了在长时间的高空飞行时提高机组人员的舒适性，机身中机组人员待的地方被分成三个独立的密封舱，前部为飞行员、投弹手和工程师舱，中部为炮手和观察员舱，另外在尾部还有一个为尾部的炮手准备的独立的密封舱。由于采取了最新的工艺，我们的B2轰炸机机舱内部，完全与外界隔离，乘员可以自由移动，即便是在高空中，也能呼吸正常温度的空气，不用每个人都佩戴氧气面罩，穿电加热的飞行服。”
随后，安毅带着四位肩上分别闪烁元帅和大将金星的三、四十岁白人男子，钻进机身内部，指着已经覆盖铝合金板的四壁：
“一架这样的轰炸机，体积很大，要占去很大的地方，为了排除这个问题，加快生产速度，我们的工程师设计了一种新方法，就是大家现在所看到的分部分生产，然后在出厂前最后将飞机各个部分组装起来，这套工艺流程，已被我们命名为‘总装线生产法’，在所有的飞机制造车间进行推广。在过去的生产线中，工人需要在飞机各部分都组装好之后才进行数千项内部装置的安装，这就意味着像B2如此庞大的飞机，将会有很多的工人从飞机的小门不断进进出出，而总装线生产法，通过将之分成几个小生产线，便消除了这种在时间和效率上的巨大损失，每一段小生产线专门生产飞机的一个部分。我们现在所在的就是B2轰炸机前部机身的预制件，在完成内部安装后，会送到下一个工作段与尾部相连。”
和安毅一起走出机身的布柳赫尔，再也忍不住，幽幽感叹地道：“像这么专业的飞机生产流程，闻所未闻，与之相比，我们远东的飞机制造厂，更像是一个手工作坊。原本来叙府之前，我们许多同志还有疑虑，说我们远东和叙府的合作，只能只是单方面让叙府受益，我们没有半点儿好处，现在大家明白，那种思想是多么地可笑了吧说句不好听的话，那就是坐井观天。”
一名四十余岁、戴着副眼镜拥有一头银发的上校，红着脸，主动检讨：
“对不起，布柳赫尔同志，是我太小看中国的同志了，我现在才明白，他们已经开始正式投产的高性能轰炸机，竟然比我只存在于设想中的新型轰炸机还要好得多。司令、主席，瓦西里同志和互林同志，我这里有一个请求，请允许我留在叙府工作和学习，为共和国研制更好的飞机。”
“图波列夫同志，你已经是代表团里第四十九位向布柳赫尔同志提出这种请求的专家了，我现在甚至怀疑，若是参观继续进行下去，科技战线的同志都要跑光了。”柳申科夫笑着调侃道。
图波列夫是苏联著名的飞机设计专家，三年前，他曾经为苏联研制了“Аht－20型”马克西姆。高尔基号大型客机、中型和重型轰炸机、鱼雷飞机和侦察机，去年前又研究出“sB2”轰炸机和图35客机，但在大清洗中被控告向德国泄漏设计图案、卖国、叛变，被判无期徒刑，发配至古格拉。若是历史没有变化，待苏德战争爆发后，他才会被释放，继续从事飞机研究，并且成功研究出图2、图4等轰炸机和图104客机。
在这个时代，被远东共和国解救后，对肃反充满恐惧的图波列夫和他的家人，彻底绝了返回莫斯科的念头，图波列夫担任了远东共和国飞机与动力研究所所长的职务，分别在伯力和海参崴，先后和他的学生苏霍伊、佩特利亚科夫、米亚西谢夫、阿尔汉格尔斯基创建了苏霍伊飞机设计局、佩特利亚科夫设计室、米亚西谢夫设计室、阿尔汉格尔斯基室，由图波列夫总揽工作。
与图波列夫有相同遭遇的有飞机设计专家雅科夫列夫、波里卡尔波夫、戈尔布诺夫、古德科夫、康。阿。加里宁，火箭科学研究所所长克列伊苗诺夫及其副手——“喀秋莎”火箭炮的发明者朗格马克、火箭设计师科罗廖夫，火炮设计师别考里，无后坐力炮设计师库尔切夫斯基，坦克设计师扎斯拉夫斯基，雷达专家奥谢普科夫和斯米尔诺夫物理学家朗道，他们都分别或者是搭伙组建研究室。
此外，数学家卢津、微生物学家兹德罗夫斯基和纳德松、海洋和渔业专家梅霍诺申、植物学家米赫耶夫、医学家霍利茨曼、医学外科泰斗级人物科赫、水利学家捷尔。阿斯特瓦察特良等等，也都成为了远东科研机构的中坚力量。
现在远东所拥有的科技，由于保留了原来科研机构的主要人员，甚至比销毁一切“反动资料”的莫斯科还要先进。
这一回代表团中，有五十二名各行业的专家造访叙府，尽管为了保密需要，叙府方面只是展示了其中的一小部分先进技术，已足以让一个个专家学者为之着迷，强列要求留在叙府学习，以追上世界先进技术和水平。
图波列夫一脸认真地说：“这些年来，由于指导方针出现严重错误，我们的科技已经落后于时代，此行一路参观下来，对我的触动极大。这几天参观的十余家企业中，包括叙府航空动力公司、叙府飞机制造公司、叙府动力公司、叙府航空器公司、叙府飞机器材六家涉及我所研究门类的飞机生产企业，涉及到大型客机、战斗机、轰炸机、侦察机、运输机、教练机等飞机的生产制造，一架飞机所需要的机体诸如翼梁、纵梁、舱壁、肋骨架和框架等结构，还有铝合金外壳，包括数量达到十五六万个的零部件，十四五万枚铆钉，这是多么大的工序。我听说近百家工厂围绕飞机零部件进行标准化生产，如此严密的组织和调度，实在是常人难以想象。”
说到这里，图波列夫一脸恭敬地转向安毅，由从叙府士官学校白俄籍学生中选出的名叫莉莉娅的女孩翻译：
“尊敬的安，请问现在B2轰炸机的月产量有多少？”
安毅耐心地释：“B2轰炸机是我们新研发的机型，虽然经过风洞等相关测试，但目前依然处于实战检验阶段，以便随时发现缺陷，随时予以弥补，所以现在我们只开了这一个生产车间，供应相关零部件的工厂，也并未开足产能。这样一个车间，两个月可以生产二十架战机。不过只要前线需要，我们随时可以增设生产车间，月产二十架甚至五十架也无问题。
“目前整个西南已进入战时体制，所有的生产全部围绕当前面临的战争展开，因此我们可以自由地调配资源。现在整个西南，包括叙府、泸州、自流井、昭通、滇南所有的钢铁集团，累加后的钢铁月产量只有40万吨，这已经是当前我们的生产极限，并且由于上个月法国安南政府对我们采取了封锁措施，预计今后产量会大幅度下降，因此，合理地分配资源，成为了我们的当前之急，占用人手和合金材料过多的B2轰炸机，尚处于限制产量的范围。”
包括布柳赫尔、柳申科夫、瓦西里和互林在内的代表团成员，均若有所思地点了点头。
这几天，众人先后跟随安毅，参观了十余家具有代表性的企业，比如：生产各种钢材、生铁、合金钢、轻武器、弹药、各型步兵炮、加农炮、榴弹炮、加榴炮、火箭炮、各种机械设备的泸州钢铁公司；
生产载重卡车、客车、越野车、轿车、救护车、救火车、无线电指挥通讯车等车辆的泸州汽车厂；
生产重型机械设备、重型运输车辆、重型履带式车辆、挖掘机、压路机、起重机、钻孔机、龙门吊车的泸州重型机械设备公司；
生产火车机车、车厢、铁轨，以及火车车辆维修的泸州铁路机车厂；
生产各式机床，包括冲压机、水压机、油压机、锻压机、切割机、刨床、车床、铣床、加工中心以及齿轮、轴承、床身、尾座、溜板箱、工具、刃具、量具的泸州机床厂；
生产各种专业机电生产线、高精度机床、万吨水压机、热处理炉、立式离心浇注机、金属成型设备、电焊氧焊设备、吊床、通用零部件、仪器仪表备品备件的叙府机械厂；
生产拖拉机、播种机、收割机、插秧机、推土机、各型坦克、各型装甲车的自流井拖拉机厂；
生产炼钢、轧钢、坦克用装甲钢、车用薄钢板、高射机枪机炮、重机枪、通用机枪、大口径狙击步枪、自动步枪、半自动步枪、手榴弹、地雷的叙府军工厂；
生产合金钢、轨道钢、车用钢板、建筑钢、加农炮、榴弹炮、加榴炮、步兵炮、高射炮的昭通钢铁厂等等。
所有这些企业，均是吞噬钢铁的怪兽，据说安毅引导参观的，只是其中的一些代表性企业，在西南、湘西、滇南还有大量类似企业分布，可想而知钢铁方面面临的压力有多大了。
安毅趁热打铁，叫随同参观的总政治部主任展到中将、副总参谋长穆追忆中将、总后勤部副部长张杨中将带领客人们四处参观，然后把布柳赫尔、柳申科夫、瓦西里和互林四位黄埔时的老师带到了生产车间的员工休息室，叫沈凤道和林耀东看好门，不要让外人进入，这才压低声音说道：
“在座都是我安毅在黄埔时的老师，因此我也不隐瞒各位尊长，现在西南的钢铁产量，自给自足已经非常勉强，更不要说支援其他地方了。因此，我殷切期望蒙古的建设，能够得到老师们的全力支持。目前，西西伯利亚的战事虽然暂时以远东的胜利而告终，但我们千万不能因此而忽视对莫斯科�