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贸易组织，相关法律及法规的执行将会得到进一步加强。
政府应该加强对医学教育。医生仍然需要转变他们的观念。举个例子来说吧，在抗癌药领域，大部分医生都不愿选择药物作为治疗手段，他们仍然坚持使用手术进行治疗。而病人是听从医生的，所以医生的旧观念也妨碍了病人对新科技的了解。
没有我太太的支持，我不会取得今天的成就，我非常幸运。
我的妻子伊斯切，每星期四都会到办公室给员工教授英文。她根据员工不同的英语水平把他们分为不同的班级。“现在我要看看你的进步如何！”是她每次上课前常开的一句玩笑。
从1997年开始，诺华在每个4月份都会将其中一天定位诺华社团联谊日，在那一天，来自世界不同国家的诺华员工都要在公司以外为他们自己的社区做些有益的事情。在过去几年里，诺华中国通过探访孤儿院、敬老院，植树和支持环保工作推动了中国的社会福利事业。
2001年5月，我和妻子前往西安为诺华在新城儿童村设立的诊所剪彩。那里，孩子的父母都在监狱服刑或者判处了死刑。诺华向儿童村捐资17万人民币以保证村里的50个孩子能得到定时的医疗照顾。
我和我太太一直在经济上支持新城的一个孩子，他叫武术，今年7岁了，特别喜欢中国功夫。淘气得不得了！
（朱霖2002年采写）
共享游戏规则瑞银华宝：人才本土化＋快速拓展
瑞银华宝紧盯QFII
1993年，中国第一家H股公司——青岛啤酒在香港上市。瑞银是其承销商。从那时起到现在，我们在中国已经10年了。
2002年，作为中银香港的主承销商及财务顾问，我们成功地帮助其重组了价值约68亿美金的资产，并在香港股市筹资27亿美金。这次成功上市不仅被视为中国金融机构走向世界的第一步，而且打破了美林和摩根？斯坦利等美资投行垄断中国公司海外上市的历史。
2003年，除继续拓展中国公司海外上市业务外，瑞银华宝正在申请“合格境外机构投资者（QFII）”的资格，以期可以直接在中国A股市场买卖股票。这将使我们更深地融入到中国市场。
此外，在私人银行和资产管理领域，瑞银也在中国寻求合作者，以期在中国不断增长的基金管理市场分一杯羹。
由于政策限制，目前外国投资者在合资基金管理公司的股权比例不能超过33％。如果政策允许，我们肯定会增加在合资基金管理公司的股权比例的。
本土化人才是重中之重
为今后在国内的更快发展，我们考虑将从中国的知名大学中招聘毕业生，以丰富我们的人力资源储备，这也是我们实现本地化战略的一步。
作为一个土生土长的北京人，我认为，凭借其浓厚的文化气息及敏感的政策决策和信息发布中心，北京是外国公司在中国拓展业务的一个绝佳城市。
中西方商业文化在北京泾渭分明
北京有一个很有意思的现象，它正在形成两个金融区，一个是长安街以西的金融街，那里集中了大多数中国的金融机构；而国外的金融机构主要集中在长安街东侧的以国贸为中心的中央商务区（CBD）。尽管两个金融区的形成有一些历史原因在其中，但它也表明了，无论是在地理位置还是在双方的合作上，中外金融机构之间仍然存在着一定的距离。随着中国金融市场越来越开放，我们希望在今后可以与国内金融机构有更多合作。
北京需要更多优惠政策吸引人才和投资
但是，北京的优势地位正面临着越来越多的竞争，一些正在崛起的新兴城市纷纷在税收、人才安置等方面出台更多的优惠和灵活的政策。比如，上海为吸引人才落户，允许在购买住房时，可以用房款抵消个人所得税。
如何吸引、留住人才，是北京将要面对的一个问题。北京应该考虑如何出台更多灵活优惠的政策，来吸引人才和投资。
北京的出租车有待改善
北京的出租车的确需要很大改进，我不得不说，在我到过的所有世界大城市中，北京的出租车是我见过的最差的，这和北京作为中国首都和一个国际大都市的形象实在是太不般配了。而且，由于出租车的档次很低，内部空间太小，我的一些外国同事经常向我抱怨，他们甚至都坐不进去。
（马宜2003年6月采写）
共享游戏规则宝马：生产＋销售，一个都不能少
中国汽车市场对于宝马集团来讲，是增强业务实力以及拓展全球业务的一个重要市场。
2004年11月，宝马集团专门为大中华区市场成立了一个独立的部门，负责包括中国大陆、香港、澳门和台湾的业务。史登科博士被任命为宝马集团大中华区市场总裁兼首席执行官。自此，宝马集团在全球共拥有5个销售区域，分别是德国市场、欧洲市场、美洲市场、亚洲/太平洋/非洲/东欧市场，以及大中华区市场。
2005年1月12日，宝马集团公布了其2005年在中国的市场策略。新的市场策略规划了价格政策，销售和服务网络的拓展，以及高品质的客户服务等等，其目的在于加强宝马在中国市场的竞争力。
宝马计划到年底拥有60家销售和服务网点。为了大幅度提高售后服务能力，宝马将在这个关键领域进行更多投资。宝马将于2005年2月份，在北京东方基业汽车城成立一个现代化的培训中心，为公司员工及零售商工作人员提供专业培训。
2005年，宝马的市场推广活动也将在去年的成功基础上进一步增强。宝马将在全国各地举办高尔夫巡回赛，并将在上海举办更大规模的2005BMW亚洲公开赛。2005年，宝马还将在赛车运动方面加大参与力度，积极推动汽车运动在中国的发展。此外，宝马将按照国际大车展的参展标准，参加2005年上海车展。
在2004财政年度，宝马的业绩继续了往年的增长势头，并且在收入及销量方面创造了新的记录。在中国大陆地区，宝马共销售15480辆汽车，包括8661辆由华晨宝马有限公司生产的3系和5系的汽车。
作为由华晨中国汽车控股有限公司与宝马集团共同投资开办的合资公司，华晨宝马汽车公司在2004年同样取得了卓越的成绩。自2003年10月推出宝马325i轿车以来，华晨宝马已在国内销售了10000余辆汽车。同时，华晨宝马在销售及建立服务网络上同样取得了不俗的成绩。一方面，华晨宝马增加了新的服务网点以增强为消费者提供服务的能力。另一方面，公司还在许多新城市设立了新的零售网点，为那里的消费者提供服务。
（张楠2004年12月采写）
昆特？席曼
宝马公司中国区总裁
对于宝马公司来说，2003年是充满期待和硕果累累的一年。不仅在年初就将劳斯莱斯收归旗下，还积极地拓展其在亚洲的影响力。2003年3月27日，宝马和沈阳华晨汽车签署了生产和销售宝马汽车的协议。
宝马公司在大中华区的业绩保持了良好的上升势头，在2002年，向客户交付使用的汽车达15500辆，增长了41。4％（大中华区包括中国大陆，香港和台湾）。在2002财政年度，宝马7系列在中国市场的销售数量仅次于美国和德国。尽管如此，宝马在中国的销售数量还仅占其全年销售额的1。5％。2002年，宝马共有1057000辆汽车交付使用。宝马摩托车的销量是92000台，较2001年增长了9％。
为了进一步扩大投资，我们决定在辽宁省的省会城市沈阳建立一个合资的生产、销售和售后服务的企业。宝马和中国的合作方将在合资公司各占50％的股份。到2005年前，宝马将拿出4。5亿欧元投入到这个合资企业当中，该企业投产后，预计宝马3和宝马5系列的年产量将达到3万辆。
在华设立合资企业一举，使得宝马公司在其全球战略布局中有了一个强有力的亚洲支柱，并以此来实行宝马的亚洲发展战略。在未来的5年中，宝马计划将其在亚洲市场的销量由8万辆提高至15万辆。
这个合资企业是宝马集团迈出的关键性的一步，宝马集团将此举视为2003年国际化过程中具有里程碑意义的一件大事。
在2003年上半年，宝马已向中国大陆的消费者交付了5917辆汽车，其中宝马7系列有2150辆，还有99辆迷你汽车。在2003年第二季度，宝马实施了一系列重要举措，以加强在华的销售。与华晨的合资是其中重要的组成部分。预计到2003年底，沈阳华晨将开始生产宝马3系列的产品。宝马有理由相信高档轿车在中国会有一个较大的上升空间。美国是宝马的最大销售市场，去年宝马在美国总共售出了119570辆，较前一年增加了1。6％。
从2003年第四季度开始一直到2004年，宝马将大力推广宝马3和宝马5系列产品，并将威廉姆斯车队引入一级方程式大赛上海站的比赛。具体细节计划，将在10月中旬以后对外公布。
现在宝马集团的全球销售网络由其自身拥有的27家分销商和3000余家的代理商构成，小一点的市场由100多家进口商来提供服务。目前，五大洲的120多个国家都有宝马的代表机构。
（刘文隆2003年6月采写）
共享游戏规则和路雪：赢得胃口既赢得市场（1）
进入中国市场已经整整12年，和路雪在华经营效益越来越好，自2002年首次赢利以来已持续3年保持销售增长的势头。在整个中国冰淇淋市场近年来一直处于亏损状态的大背景下，和路雪的盈利可谓给这个低靡的市场注入了一针兴奋剂。和路雪在中国销售额均保持每年30％的增长，北京、上海、成都等各大城市的市场状况都很好。