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丝绸之路开辟以后，它有一个发展过程。两汉时期基本上可以说丝绸之路发展，但是到了魏晋南北朝的时候，中国处于内乱状态。在西方公元395年，罗马帝国也分裂了，波斯也衰落了。所以这时候，丝绸之路属于比较箫条的时期。到了唐朝，唐朝可以说经营西域最盛的就是唐朝，不仅说在整个新疆地区是进行直接统治，在中亚地区直到波斯的东境，它设立了16个都督府，是名义上控制的。所以就是说他们当时唐朝的交通线，交通组织，也是最完备的，这时候发展到非常高的一个阶段。但是就是在唐朝，在怛罗斯被阿拉伯帝国战败，后来安史之乱以后，唐朝就要到公元790左右就退出了新疆。所以在这个阶段，丝绸之路就属于慢慢的衰落时期是吧。到了唐末，五代时候，这个时候陆路的丝绸之路就被海上丝绸之路取代了，它也就完成了它的历史使命，也就说终结到五代宋初的时候，这个陆路丝绸之路作为它的主要历史使命已经完结了。但是到元朝时候，蒙元时期，因为它通过各个汗国，整个陆路丝绸之路又通了，这时候也还是比较发达的，但是这是落日辉煌，只是随着蒙元帝国的灭亡，也就失去了作用。所以丝绸之路呢，它是一个历史的范畴。关于丝绸之路现在交通线的问题，大家也很关心，现在丝绸之路的交通线，中亚西亚和罗马地方，那个交通线是比较清楚的，因为研究的也比较充分。从长安到河西走廊，总体来讲也是比较清楚的，现在最不清楚的还是新疆地区。为什么这么说呢？因为新疆地区主要是戈壁和沙漠，戈壁和沙漠固定的交通线是没有的，它只要大方向对就可以了，大家如果到了新疆就知道这个情况。
你比如说丝绸之路的西域北道。现在的丝绸之路是北段是很靠北了，因为塔克拉玛干，塔里木河，它是南北摆动的，以50公里和100公里来回摆动，它总的来讲是，向北移。所以，就是汉唐时期的遗址都在现在的居住区的南边，现在交通线跟原来交通线差异是非常大的。另外，你比如说塔克拉玛干的南边，现在就是和田这一带。从喀什出来，和田一直往东走，这条交通线跟汉唐时期的丝绸之路也没关系，这是现在的。现在这些交通线甚至于清代交通线都是变化很大的。根据汉唐的遗址，来确定它的交通线，就是现在这个阶段交通线，也就离现在的居民点和公路线50到150公里都在沙漠当中。所以现在交通线的研究，现在还处于不是十分清楚的阶段，大的方向，大的路段这是没问题的，但是非常具体，从学术角度来讲，需要研究的方面还是很多。
下面，我就把交通线概括的给大家看一看。这个是河西之路，所谓河西之路，也就是说从长安，当然就是说它的都城在洛阳的时候，从洛阳出发，都城在长安的时候从长安出发，一直到河西，经过河西跟西域接壤，为什么叫河西呢？因为它主要路段是在河西走廊，这个可以看出来是六盘山，六盘山以东，它就是分南线和北线，六盘山以东，它南线主要是沿着渭河走，北线是延泾河，南线走现在的经过兰州这条线，到凉州，这段线是长凉道，从长安到凉州这条线，北线走现在的平凉、固原这条线过去，看图上有虚线，这个虚线。所有的交通线都是以唐代为基准的，汉唐的区别不大，但是到唐代发展的非常好的，很完备。这个虚线就是两汉时期这个线，这上头大家可以看清楚。这是第一段，从长安到凉州，凉州就是现在的武威，这是从凉州到伊州的，也就到伊吾，伊吾就是现在的哈密，这条线大家看了也都很清楚。这里我主要给大家讲几个问题，一个是汉代的玉门关和阳关。汉代的玉门关，大家看到敦煌，汉代的玉门关在敦煌以西的小方盘城，这个阳关在玉门关的南边，南湖这一带，这是汉代的玉门关；另外，就是唐代玉门关。不在这地方，往东移了，大家找瓜州，瓜州的西北那是唐代的玉门关，宋代的玉门关在嘉峪关的西边，那是宋代的玉门关，从五代到宋。所以玉门关大家所谓讲的玉门关，不同时代是有区别的。这是河西路线，这里头最重要的刚才讲了一个是凉州，凉州就是武威，武威实际是两汉到唐，经营西域的一个重要的，最主要的大后方的基地，它前方的基地就是敦煌，在唐代它叫沙洲，这条线是天山北路，伊州就是现在的哈密，从敦煌也就是沙洲到伊州这条道从玉门关往北走。丝绸之路自从汉代正式开辟以后，一直到唐末，它在这么长的时间里，影响是非常大的。所以讲一讲，它的历史地位和影响的问题。
丝绸之路它是作为路，作为交通线。所以它就是成为沿途各国，各个民族进行各种交流的一个载体，也就成为当时展现他们各种复杂关系这么一个载体。所以，这个丝绸之路内涵是非常丰富的。另外，丝绸之路它也是一个大舞台，它当时把古代和中世纪的主要大国和主要的文明地区都连接在一起了。你比如古代的四大帝国，汉朝，安息、贵霜、罗马都是在这条线上。到中世纪唐朝、萨珊、波斯、东罗马帝国，以至于后来的阿拉伯帝国，都在这条线。另外主要的文明地区：中国、中亚地区、伊朗，两河流域、小亚细亚、希腊、罗马，通过希腊，罗马甚至把北非，埃及也都连起来了，往南印度，往北就是游牧民族的草原文化，整个就说它把当时世界的主要国家和主要的文明地区都串联起来。所以它这个展现了当时主要世界历史的情况，丝绸之路，它既然是一条路，它也是一条纽带。它通过这个纽带，把当时沿线诸国各族都连系在一起，成为他们互通有无，物畅其流商贸之路，和物种传播之路。当时商贸实际上并不是这么一种丝绸，丝绸当时影响最大。你比如说中国传来的很多东西，比如金银器、玻璃器，还有这里头很多路，还有很多名称，什么黄金之路，天青石之路等等，它都是有交通线有关的。所以另外物种传播，现在考古资料因为不太保存，文献很多，无论是中国和中国传出去的都是很多，这个大家可以看。另外这条路也就成为中国各个民族相互学习，互相影响文化艺术和科技交流之路。同时这条路也是沿线各个民族，各个国家不断增进了解的友谊之路，也是各国进行政治交流使节之路，所以有人就把这叫做使节之路。另外这条路，也是到沿线各族魂系天国。比如说佛教、袄教、摩尼教、景教是基督教这里头的一个分支，以至于后来的伊斯兰教，世界的主要宗教都是沿着这条线传播进来的。所以这又是一个神灵之路。这条路还是游牧民族的迁徙之路，因为这条路的北边就是欧亚草原。你比如大家都知道的，中国的匈奴是通过这条路西迁来的，再早的刚才讲的乌孙、大月氏，再晚的突厥，以至于后来西辽等等。蒙古都是沿着这条线，再往西边最著名的塞人，也是沿着这条线迁徙，也是游牧民族的迁徙之路。为什么这条路有很多刚才讲的丝绸很早传过去，与这个丝绸有关系。
另外，这条路因为游牧民族的迁徙，它也成了游牧民族和农耕民族的交流之路。这个历史在世界历史上也是一个很有特色的，因为这条线从河西走廊以后一直到欧洲草原，北边都是游牧民族，它变化很大，它一迁徙，按照当时的情况，他们经常是侵略和掠夺游牧民族，交融是非常多的，经过这种交融，对于游牧民族有一定破坏对它整个城镇的发展和防卫武器的发展。各个方面和社会的进步，在客观上也起了一定作用，对于游牧民族发展也提供了作用。
丝绸之路，它的内涵是非常丰富的，底蕴丰富深厚的。所以它并不是一个交通线的问题，也不是一个丝绸贸易的问题。它的内涵牵扯到当时社会的方方面面，是一个全方位的。所以我感觉丝绸之路正因为是这样，所以它是代表了当时人类社会历史，当时世界人类文明可以说是一个缩影。所以丝绸之路也是一个宝库，当时的主要的绘画艺术，雕塑各种艺术珍品，美不胜收，非常多。另外世界的一些主要文字，都形成在这条线上，用这些文字所记录的文书和刻石历史性是非常丰富的，现在很多历史之谜就是靠这个来解的，揭开了很多历史之谜，同时又用这些文字写了很多遗著，现在研究历史当时的社会很重要的。所以这条交通线，它的内涵非常丰富，影响非常大。当然在东西方来讲，影响最大的是丝绸。正因为它影响非常大，所以直到19世纪末，西方学者还以丝绸来命名这条交通线；正因为以丝绸命名这条交通线，现在叫做丝绸之路，已经逐渐被大家认可。因为现在随着科技的发展，随着世界格局的变化，现在原来丝绸之路沿线的各个地区、国家，重开丝绸之路的呼声很高。现在大家知道亚欧大陆桥，实际上就是与这个有关的。我们相信就是说在今后的发展的过程中，沿线各国通过努力，通过陆路的和空中的交通，必将能够建立一条比古代丝绸之路更为胜似古代丝绸之路的金光大道。对今后的影响是更大的，所以丝绸之路概况大概就是这样。
另外一个问题就是丝绸之路考古学的问题。丝绸之路，它现在是多学科研究的，有丝绸之路史，研究丝绸之路的历史，有研究丝绸之路的考�